えー、25日土曜にCYCLEMODE TOKYO 行ってきました。
まぁ、後で言いますがえらいこっちゃです。
まずは電車乗り継ぎ、
東京ビッグサイトにつきました。
CYCLEMODE TOKYO 2026!
今年は試乗会場が分かれて、対岸の海の森公園になりました。
そして、展示は東7ホールのみになりました。昨年は東6・7・8ホールだったので、試乗が別とはいえ縮小気味ですね。一昨年から昨年もそこそこ小さくなってましたので、ちょっと心配ですね。
それでも年に一度のお祭りですので 楽しんできました。
とりあえず試乗戦略として、事前予約は11-12時台に集めることにしました。移動は Nepest さんが試乗予約者・ユーザー対象にチャーターしたアルファードを予約しました。ありがたや。
そして、海の森公園。シャトルバスを降りてから試乗ブースまではそこそこ階段上ります。
ここは階段の途中。もうちょい上ります。
会場はこんな感じ。登り切った高台にあります。
こんな感じで。
で、試乗です。ついてすぐこれ乗りました。
JAVA Neo 3 20インチ EDS 12 速版です。以前ちょっと乗らせてもらった 16インチ版に比べるとやはり走りはいいですね。カーボン版があればよかったんですが。
予約は事前に Nepest・CANYON x 2・Panaracer で11:30-13:00 固めておきました。
Nepest では当日新発売の RELI X(F46, R54)で試乗。
(現場で写真撮り忘れたのでブースで撮ったやつで)
個人的にはきしめんスポーク好きです。前後でスポーク数変えてたり(F18・R24)、内幅24mmだったりとスペック的にもちょっと興味はありました。試乗コースの舗装は比較的滑らかだったので振動の拾い方は不明でしたが、MAUI のような硬さはなく乗りやすい印象でした。
CANYONでは、最近出た ENVE SES 搭載の Ultimate CFR 乗りました。
相変わらずのバグってるコスパ。
まぁ、申し込みの Web にはホイールシャマルって書いてあったんですけどね。
ほら。
ステッカーも ゾンダ とシャマルだし。
まぁ、ENVE SES 3.4 なので、これはこれでサイコーなんですが。
これも乗りました。ダボ穴バキバキ、異形ハンドルのグラベルバイクですね。
写真撮り損ねたんですが、グラベルの試乗コースはとてもよかったです 。
両者とも安定の CANYON ですね。悪いわけがないです。
Bianchi は事前予約遅れて取れず。会場分かれてると柔軟に予約入れられないです。
当日分は予約殺到・行列なので最初から期待はしませんでした。Cervélo・LOOK・Pinarello・ORBEAは断念。他も予約ギチギチです。午前11時くらいでこんな感じ。
ただでさえ東京では 規模縮小・多い人口 で試乗できないのに、会場これだけ離れてると予約時刻柔軟に設定できないですね。試乗会場はブースも展示用じゃないので時間もつぶしづらい。ここで拘束される時間長いと展示回れない
それでも、PARTICLE では昔のPinarello に乗れました。超軽量ホイールでありえないくらい恐ろしく軽かったんですが、乗車後によくよく見るとフロントがインナーに入ってましたw
靴下もらいました。
JTECT では、たまたま CANYON で試乗したのと同じ Ultimate CFR (Oni ベアリングフル装備)に乗れました。ホイールは MAVIC COSMIC SLR 45、もちろん Oni ベアリング換装済み。写真撮り忘れましたが。
これ、面白かったです。短時間で 標準とOni ベアリング換装版乗り比べ出来ましたので。何年か前に GOKISO 乗った時もそうだったんですが、重いギアで少ない力でもぬるっと進むんですよね。
そして、試乗終えました。
今回の試乗会場の感想はこんな感じ
試乗スケジュールが立てづらい。スポット的に試乗入れられない 。
往復時間や現地での待ちを含めタイムロスが多い ので、プラン的に割り切り必要。
ほとんど試乗用ブースなので展示がほぼなく、時間つぶしにくい。
ロード用コースはいまひとつ。細い道を真ん中で仕切ってるんで狭く、上り下りもダラダラと長め。せっかくの広い場所なので、往復タイプではなく周回タイプにできればよかった。
グラベル用コースは最高。草地・舗装路・砂利道のバリエーションもあり程よくアップダウンもあった。
景色はとっても良かった
野外の広い空間なので開放感はあった
で、2時過ぎたので、シャトルバスで展示会場に戻りました。
昨年サイクルジャージが当たった Nepest ブースでの抽選会、登録はされていたのですが試乗会場にいたのもあって間に合わないかなと思ってました。それでもせっかく登録してるので結果見れるといいなくらいの感じで。「万が一、1等当たってていなかったらやだし。ないけどw」とか考えつつで。
で、到着してブース行ったらちょうど始まったとこでした。どうにか間に合いました。
でまぁ、抽選が始まりどんどん賞の発表で番号読み上げていきました。最初の読み上げが2番違いで「あー、惜しい」といった感じで。試乗会場と離れてるせいか、昨年より当選者不在で再度引き直しが多かった気がします。
で、最後の賞は RELI ホイール。まぁ、見届けられてよかったなぁとか、この後展示どこ回ろうかなっと考えつつ、番号読み上げ聞いてました。そしたら2人くらい不在で引き直しになって、3人目で決まりました。
はい。
あ、あ、当たっちゃいました。びっくりです。えらいこっちゃ。
それからあれよあれよと進み何枚か記念写真撮りました。かつおちゃんねるのかつおさんから「大きい荷物持って回るのも重いから預かってもらえば?」と言われたのですが「無駄に腕の力はあるから大丈夫です!」と意味不明な返答しちゃいました。なにげに混乱してたんですね。
そして、大きな箱を持ちながらあちこち展示会場をうろうろしてしまいました。今考えたらめっちゃ悪目立ちですよね。
落ち着かねばと、グルメエリアでアイスコーヒー買って飲みました。
そして、展示会場を何周かしました。
とても何かを深く認識できる状態ではなかったので写真だけ撮っておきました。
この 新型 idol 、めっちゃいい色。かっこいい。
弱ペダ100巻おめ。自転車界への貢献半端ないっす。
ORBEA もいいっすよね。乗りたかった...
写真よくよく見ると Orca Aero ですね。この OQUO のホイールもめっちゃ興味あったんですけど写真撮っただけ。
片山右京さんトークショーしてました。同世代というか、同い年です。
今回の目的の一つ、JAVA Bikes ブースへも行きました。
Neo 3 のみの展示で、全サイズそろってました。ここではしっかりと話し込んだ(はず)なので改めて別途書き込みます。14インチ版はインパクトデカかったですね。乗ってみたかったなぁ。
これはカーボン16インチ版。これでも相当コンパクトです。
カーボン版は J-AIR というサブブランド的なシリーズで出てます。
で、ひととおり見終わり直帰しました。荷物デカいので寄り道せず直帰です。
家ついてすぐに開封してみました。昨年 NOVA X 買ったので、家の中にホイールバッグが2つ。微妙に目の前で起きている事実に違和感を感じました。
「あぁ、当たったんだな」と。
最初はスタンダードな前後46mmのモデルかなと思ってたんですが、バッグから取り出す時の感覚でリムハイトの違いを感じました。ちょっとラッキーな感じがしました。
まぁ、その場に当日発売のホイールが存在していること自体、すでに超絶ラッキーなんですけどね。
昨年購入時よりも早く手にしてますからね。
ホント、ありがたいです。Nepest さん、ありがとうございます。
これからタイヤ(30cクリンチャー)・TPUチューブ選びですかね。
使ったことないの試したいなぁと思っています。