中年サラリーマンがF3C日本選手権に挑戦!

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nさんからのご質問です

 

久しぶりの質問コーナーです(^^)♪

ご質問ありがとうございます

 

アメブロのメッセージ機能にて

いつでもご質問を受付してます!

 

 

ご質問

 

お世話になります
ヒロボーシャトルバーレスEP改の機体で
スケール機用に巻いてもらったEGODRIFTのモーター
765Kv値  6セル ギヤ比9.625
ESC双葉MC-980H/A


ざっくりと計算をするとMAXローター回転が

1764r/mかと思います
ボディーを破損してしまったので骨で飛ばそうかと思いますが
ESCスロットルカーブ100パーセントで飛ばすとESCかモーターにダメージが出るでしょうか?

電流だけテレメトリーしながら飛ばせば良いでしょうか?
よろしくお願いいたします。


 

回答

 

結論から言うと問題ないと思います

飛ばし方にもよりますが、負荷もそれほど高くないと思うので

テレメトリーも必要ないと思います。

 

理想はギヤの枚数を変更してギヤ比を低くする事ですが

シャトルはギヤ比変えられなかったかな?

 

ちなみに、回転の計算方法です

6セルの場合、

販売時などの表示電圧は22.2Vですが、

満充電で25.2V、

フライト中はバッテリーの性能にもよりますが、

電圧降下で下がって、平均値すると23~24Vになります

間をとって23.5Vで計算すると、

23.5V×765Kv=17977.5rpmになります。

 

しかし、モーターには通電抵抗や熱による電気的損失と

回転抵抗などの機械的損失があるため

表示のKv値通りに回転しません。

ブラシレスモータの回転損失は10~20%なので

回転効率は80~90%になります

これも間を取って85%だとすると実際の回転数は

17977.5×0.85=15,280rpmになります

 

それをギヤ比で割ると

15,280rpm÷9.625=1,587rpm

 

更に機体にもギヤやベアリングの回転抵抗や

ローターピッチによる負荷があるので

実際の最高回転はもっと下がります

 

計算からするホバリング回転数の

1400rpm前後は出せますが

一般的なアイドルアップ回転数の

1700~1800rpmは出ないと思います

 

スケール機にはホバリング回転数をもっと下げて

ピッチを付けて雰囲気が出せる設定だと思います

 

と、いう事でモーター負荷は低いと思うので

そのままで大丈夫だと思います

 

ご意見、ご質問、ご不明な点があれば

コメント下さい(^^)/

 

2026年の初フライトで、組み上がった755の初フライトです

去年の鬼チャンネルカップ以来になります

 

私にとっては初755です

 

この755は墜落した機体を買い取り、全バラして組み立てて...

 

4月のユーポート木更津大会まで2週間

やっと飛ぶ様になりました

 

今年のテーマは『純正』

 

フレームやヘッド周りは取説通りの純正です

770Rのジャイロもデフォルトにリセット

 

 

とは言いながら、1か所だけ弄ってます

左テールローターです

755を左テールにするには大変だと聞いてましたが、

切ったり削ったりの加工は無しで簡単に出来ました

 

改造方法は後日、詳細を記事にしたいと思います

 

 

 

 

 

3月20日から22日の3日間は

他イベントで貸し切りになるためフライトが出来ません。

 

急なご案内になり会員の皆様には

ご迷惑をお掛けして大変申し訳ありません。

ご理解、ご協力のほど、宜しくお願い致します。

 

RCヘリコプター委員会から年間スケジュールが発表されました

 

 

東日本の予選日が、例年は6月1週目でしたが

今年は5月末で1週間早まってます

1週間早いだけで気持ち的に焦ります

 

本選は逆に例年より1週間遅く、

開催場所の大垣は本選では初の飛行場になると思います

 

この飛行場は今までクラブ対抗大会で3回ほどお邪魔してますが

私の中では地形的に苦手な飛行場です(笑)

ま~、その前に予選通過しないといけませんね😅

 

クラブ対抗大会は宇都宮になり、

ここは飛ばし慣れていて、好きな飛行場です😄

 

 

わくわくしてきました!

今年も安全に楽しくラジコンライフを楽しみたいと思います!!

 

 

 

 

 

 

2026年最初の大会のお知らせです

 

多くの方々のご参加をお待ちしています!

みんなでヘリを楽しみましょう〜😊

 

 

YOU PORT木更津 RCヘリコプター

技能検定・飛行会

 

【日時】

2026年4月5日(日)

8:00 受付開始

9:00 競技開始

※4月4日(土)は大会参加者の練習日になります

4日は9時から17時までフライト可能です

 

【会場】

千葉県木更津市草敷268

ユーポート木更津 RC飛行場

※詳細はホームページをご参照ください。

 

【競技種目】

■ オープンクラス

JAA検定ルールA級+ホバリングT

■ ミドルクラス

JAA検定ルールB級+ループ1回+進入着陸

■ F3Cクラス

2026年規定スケジュールP

※『ラジコン技術 2024年8月号』または模型航空連盟RCヘリコプター競技規則を参照

 

【技能検定】

ラジコンヘリ 技能検定 A~C級

※模型航空連盟RCヘリコプター技能検定を参照

・受検には日本模型航空連盟準会員であること(当日申込可)

・C級受検にはB級合格が必要

 

【参加資格】

・ラジコン保険加入者(当日保険証提示)

・安全に飛行できる機体であること

・フェールセーフ設定(スロットルストップ側)必須

・航空法適合機体(JU記号取得機体等)

・飛行高度150m以下厳守

・電波法適合無線機

※事故は参加者の自己責任となります。

 

【参加費】

オープン/ミドルクラス 3,000円

F3Cクラス 5,000円

技能検定

A級 1,000円/回

B級 2,000円/回

C級 3,000円/回

※合格者は別途認定料が必要

※参加費は当日受付時徴収

※昼食は各自ご用意ください

 

【申込方法】

必要事項を記入の上、期日までにEメールで申込

記入事項:

住所/氏名/電話番号/出場クラス/周波数/プロポ名/動力名/ログインID/JU記号

申込締切

2026年3月29日(日)

申込先

jpn32f345@hb.tp1.jp(石川)

simotoso@docomo.ne.jp(下唐湊)

※定員30名程度(先着順)

 

【注意事項】

・主催者は事故等の責任を負いません

・天候により演技カットまたは中止あり(当日決定)

・金属ローター使用禁止

・ジャイロ使用可

・位置・高度を自動制御する装置は禁止

・体調不良(発熱・咳等)の方は来場をご遠慮ください

・状況によりマスク着用をお願いする場合があります

 

【問合せ】

競技関係 090-1802-8536(石川)

飛行場関係 090-3042-6762(下唐湊)

 

 

 

Wさんからのご質問の回答です

 

質問

お聞きしたい事がありましてコメントしました

fmh-5355使われていると思いますが、アンプの設定の進角と制御周波数は幾つにしているのでしょうか?

可能なら教えていただけますか

 

回答

私が使用してるキャッスルTALON120HVの設定データーです

 

2025年の選手権出場時のデーターです

進角は2°

周波数は8KHz

 

参考になれば幸いです

またご質問やご不明な点はコメント下さい!

FAI国際航空連盟から発表がありました

FAIスポーツ規定

セクション4航空模型

Vol.F3 ラジオコントロール模型ヘリコプター

2026年版 バージョン1

2026年1月1日発効

 

FAI国際航空連盟の発表はこちら

 

 

予選演技Pは変更無しですね

 

変更点として

今まで予選Pと決勝Fの2パターンでしたが

2026年からは準決勝セミファイナルSFパターンが

追加になりました。

パターンの内容は

SFは以前のFと同じです

2026年新Fは

SFの静演技1、上空2が新しい演技に入れ替わってます

 

ファイル名が2026-2027となってるので

現状は今年と来年と同じ様ですね

 

 

 

日本のRCヘリコプター委員会から正式発表が無いので

国内ルールがFAIの発表そのままなのかはわかりません

 

私の個人的な意見ですが、

国際ルールを採用すると思います

国内ルールとして

日本選手権の決勝パターンをSFと新Fのどちらを採用するか?

って感じではないでしょうか

 

Pは変更無しなので、

今まで通り頑張って練習します!!

明けましておめでとうございます!

 

旧年中は多くの方にブログをご覧いただき

またコメントをいただきまして、

ありがとうございました

 

今年もラジコンヘリを楽しみながら

情報発信していきたいと思いますので

宜しくお願い致します

 

2026年目標は

F3C日本選手権で決勝進出

 

今年は機材を変更

機体はインパクション787から755へ

今更ですがやっと755になります

スワッシュやヘッドは純正ノーマルで行こうと思ってます

去年は改造やそれに合わせたセッティングに

時間を取られてしまったので、

今年は飛ばす方(練習)に時間を使いたいと考えています

テールローターだけは逆にしますけど(笑)

 

プロポは18MZから16IZスーパーへ

サーボもスワッシュを700から701へ

一般的なF3Cインパクションの仕様です

 

これから日曜日が休みになるので

出来るだけ大会には参加したいと思います

大会でお会いした時には宜しくお願い致します!

 

今年も宜しくお願い致します!

 

塗装のトラブルにブツやハジキがあります

 

原因は様々で

1塗装する面にゴミや油分が残っている

2エアラインから水分や油分の混入

3塗装する環境

 

対策として

適切な番手で足付け研磨

シリコンオフで脱脂

静電気除去

塗装直前にタッククロスでゴミの除去

エアラインのフィルター

適切なエア圧

自分の服など身体のエアブロー

 

これだけやってもハジキの様なトラブルがありました

なぜか、大きな面を吹く時より小さい面を吹く時の方が多い気がしました

 

なんで小さい面の方がトラブル出るの???

 

特にエアブラシで吹くのに5g前後のごく少量の時が

トラブルになりやすい気がします

 

原因は多分これです

塗料を作るのに格安の100均の紙コップを使ってました

100均にはいろんなサイズの紙コップがあり

便利で経済的なのでずっと使ってきました

 

しかし、

調べると液体を入れて長持ちする様に

紙コップの内側に液体が染み込まない様に撥水加工されます

注意書に温かい飲み物には使わないで下さいとなってますが、撥水加工が熱で溶けてしますからです

ホットにはホット専用の紙コップがありますね

 

その撥水加工がシンナーで溶け出して塗料に混入したと考えます

 

少量の塗料を作った時の方がトラブルが多いのは

少量の塗料の場合、溶け出した撥水剤の量が

相対的に多くなるためだと思います

 

100均のプラスチックコップを使ったら

トラブルはほぼ解消しました😄

 

プラスチックコップはシンナーで溶けると思っていたので

今まで使った事は無かったですが全然大丈夫でした

少量コップもあるので便利です

 

プラスチックコップ製造時に離型剤などを使ってる可能性もあると思い、念のため使用前にコップの内側をシンナーで拭いてます

 

 

もしかしたら塗装界隈では常識なのかもしれませんが

全然気づかずに長年紙コップを使ってました😭