阪堺線ワークショップ
申し込みをしていたので、受理案内が来ました。
日時：2010/7/17（土） 13：30～16：30
場所：サンククエア堺 第１会議室（A棟２F）
参加者以外にも、傍聴、見学が可能なようです。他市の方は参加資格がなかったようなので、是非、傍聴、見学にお越し下さい。
ちなみに、堺市は阪堺線存続の提案を４月頃におこない、116件の提案がありました。その４割が市外からの提案でした。市外の方にはとても人気のある阪堺線です。阪堺線の支援策は、外的要因からできあがったのが残念です。
日時：2010/7/17（土） 13：30～16：30
場所：サンククエア堺 第１会議室（A棟２F）
参加者以外にも、傍聴、見学が可能なようです。他市の方は参加資格がなかったようなので、是非、傍聴、見学にお越し下さい。
ちなみに、堺市は阪堺線存続の提案を４月頃におこない、116件の提案がありました。その４割が市外からの提案でした。市外の方にはとても人気のある阪堺線です。阪堺線の支援策は、外的要因からできあがったのが残念です。
和歌山市長選挙
阪堺線の存続の参考になればと思い、貝塚市の「水間鉄道」と和歌山市の「貴志川線」を視察しました。
「水間鉄道」は、うどんでおなじみの「杵屋」が親会社となり、南海電鉄から買取りました。赤字ながら、何とか運転中です。
「貴志川線」は「岡山電気軌道」が親会社となり、南海電鉄から買取りました。和歌山県と和歌山市の公的資金注入も加えて、上下分離方式と赤字補填により運転中です。
いずれも、後日レポートを記します。
今回は、貴志川線の存続を目的に、公的資金を注入した和歌山市の市長選についてです。青文字をクリックするとホームページりリンクします。
早速、当時の市長であり、３期目の出馬を決めている現職「大橋健一 」候補予定者の事務所に伺いました。もちろんご本人は不在でしたので、お留守を預かる方にお聞きしましたが、何もわからないとのことでした。事務所は閑散としていて、為書きも県知事１枚きりでした。お留守番の方に、「寂しいですね？！」と尋ねたところ、「今回はお金を掛けない選挙です」とのことでした。隣の部屋では３０歳～４０歳くらいの２０名ほどが、レクチャーを受けていました。現職だけあって、連合、自民が陰ながら後押しする体制を堅持しているようです。選挙のチラシを拝見すると、これまでの実績がぎっしりとならんでいました。公金で行なった施策なのに、ポケットマネーで実現したかのごとく書かれています。現職ってこんなもんなんでしょうね。さらに和歌山市街に「ＬＲＴ導入」と書かれています。「ＬＲＴ」と「高機能低床車両」を混同した内容です。あきれて物も言えません。
ついでに、対立候補の一人である和歌山大学 元学長の「小田あきら 」候補予定者の事務所もお尋ねしました。ちょうどご本人が外出から戻られた、グッドタイミングでした。汗を拭きながらも早速お話を伺いました。「市民力で和歌山を浮上させる！」とのことでした。ドイツにはお詳しい方で、欧州のＬＲＴを肌で感じた、説得力のある「まちおこし」プランをお持ちでした。また経済学の専門家で、和歌山大学学長時代には観光部を創設されました。やはり和歌山といえば農産物と観光ですよね。テレビにも多数出演されている方で、６７歳とは思えぬ元気なお話でした。事務所のスタッフも大勢で、活気があふれていました。なにやらお話では、竹山堺市長が応援にお越しの予定です。貴志川線の上下分離を、阪堺線存続のお手本にするならば、それを「実現した？」とされる現職を応援しなければなりません。もしや和歌山市まで「泉州圏」に含めるおつもりなのでしょうか？はたまた勝ち目のない戦とみた橋下知事が、身代わりとして応援に行かせるのでしょうか？候補予定者の事務所雰囲気では、接戦になりそうですから、「得体の知れない関西州」の実現のためにも、橋下知事ご自身で行かれた方が良いのではないでしょうか？
残念ながら、時間の都合でもうお一人の共産党推薦の「小野原典子 」候補予定者の事務所には伺えませんでしたので、改めて伺うことにします。ホームページを観る限り、ＬＲＴについては何も主張がありませんでした。事務所の所在がないので、早急にホームページへの掲載をお願いしたいです。
公示は7/25（日）、投開票は8/1（日）。汚職まみれの代議士や、汚職続きの和歌山県知事/県議と和歌山市長/市議だけに、「市民目線」の「まともなリーダー」が選ばれることを祈ります。
「水間鉄道」は、うどんでおなじみの「杵屋」が親会社となり、南海電鉄から買取りました。赤字ながら、何とか運転中です。
「貴志川線」は「岡山電気軌道」が親会社となり、南海電鉄から買取りました。和歌山県と和歌山市の公的資金注入も加えて、上下分離方式と赤字補填により運転中です。
いずれも、後日レポートを記します。
今回は、貴志川線の存続を目的に、公的資金を注入した和歌山市の市長選についてです。青文字をクリックするとホームページりリンクします。
早速、当時の市長であり、３期目の出馬を決めている現職「大橋健一 」候補予定者の事務所に伺いました。もちろんご本人は不在でしたので、お留守を預かる方にお聞きしましたが、何もわからないとのことでした。事務所は閑散としていて、為書きも県知事１枚きりでした。お留守番の方に、「寂しいですね？！」と尋ねたところ、「今回はお金を掛けない選挙です」とのことでした。隣の部屋では３０歳～４０歳くらいの２０名ほどが、レクチャーを受けていました。現職だけあって、連合、自民が陰ながら後押しする体制を堅持しているようです。選挙のチラシを拝見すると、これまでの実績がぎっしりとならんでいました。公金で行なった施策なのに、ポケットマネーで実現したかのごとく書かれています。現職ってこんなもんなんでしょうね。さらに和歌山市街に「ＬＲＴ導入」と書かれています。「ＬＲＴ」と「高機能低床車両」を混同した内容です。あきれて物も言えません。
ついでに、対立候補の一人である和歌山大学 元学長の「小田あきら 」候補予定者の事務所もお尋ねしました。ちょうどご本人が外出から戻られた、グッドタイミングでした。汗を拭きながらも早速お話を伺いました。「市民力で和歌山を浮上させる！」とのことでした。ドイツにはお詳しい方で、欧州のＬＲＴを肌で感じた、説得力のある「まちおこし」プランをお持ちでした。また経済学の専門家で、和歌山大学学長時代には観光部を創設されました。やはり和歌山といえば農産物と観光ですよね。テレビにも多数出演されている方で、６７歳とは思えぬ元気なお話でした。事務所のスタッフも大勢で、活気があふれていました。なにやらお話では、竹山堺市長が応援にお越しの予定です。貴志川線の上下分離を、阪堺線存続のお手本にするならば、それを「実現した？」とされる現職を応援しなければなりません。もしや和歌山市まで「泉州圏」に含めるおつもりなのでしょうか？はたまた勝ち目のない戦とみた橋下知事が、身代わりとして応援に行かせるのでしょうか？候補予定者の事務所雰囲気では、接戦になりそうですから、「得体の知れない関西州」の実現のためにも、橋下知事ご自身で行かれた方が良いのではないでしょうか？
残念ながら、時間の都合でもうお一人の共産党推薦の「小野原典子 」候補予定者の事務所には伺えませんでしたので、改めて伺うことにします。ホームページを観る限り、ＬＲＴについては何も主張がありませんでした。事務所の所在がないので、早急にホームページへの掲載をお願いしたいです。
公示は7/25（日）、投開票は8/1（日）。汚職まみれの代議士や、汚職続きの和歌山県知事/県議と和歌山市長/市議だけに、「市民目線」の「まともなリーダー」が選ばれることを祈ります。