倶利伽羅駅【石川県】(IRいしかわ鉄道線。JR時代の2014年訪問)

今回の【駅】コーナーは、
北陸新幹線の並行在来線である北陸本線を引き継いだ第3セクター鉄道：
『IRいしかわ鉄道』と『あいの風とやま鉄道』の境界駅で、秘境駅の雰囲気を有する富山県との県境近くにある山間の駅、
倶利伽羅駅 (くりからえき。Kurikara Station) です。

尚、訪問時はJR西日本：北陸本線時代の2014年で、現在は変化しています。ご了承下さい。

駅名

倶利伽羅駅 (IRいしかわ鉄道の管理駅。駅番号なし)

所在地

石川県河北郡津幡町

乗車可能路線

隣の駅

IRいしかわ鉄道線

金沢方……津幡駅

あいの風とやま鉄道線

市振方……石動駅 (富山県)

訪問・撮影時

2014年7月 (JR西日本時代)

倶利伽羅駅の駅舎です。昔ながらの木造駅舎で、丸ポストもあっていい雰囲気です。
建物資産標には明治40年12月と書かれており、100年以上同じ駅舎が使用されています。

駅前の様子です。周辺には商店も見当たりませんが、少し離れた場所にまとまった集落があります。
意外かもしれませんが倶利伽羅駅の乗車人員は100人以上います。

駅舎内の様子です。無人駅で、窓口や改札口はありません。
待合室と自動販売機があるのみです。

駅名標です。JR西日本の標準型で、夜間は光に反射するタイプでした。
現在はIRいしかわ鉄道の駅名標へと差し替えられています。

倶利伽羅駅は島式ホーム1面2線の構造で、上り線側(駅舎側)には非電化の側線と貨物ホーム跡があります。
ホーム上にある小屋は業務用で待合室ではありません。

金沢方を望む。ホームと駅舎は跨線橋で結ばれています。ホームと駅舎は離れていますが、地形の関係かと思われます。

富山方を望む。長大編成の列車が運行されていた国鉄時代の名残でホーム有効長は長いです。
現在はステップレスの521系に合わせて4両分(？)のみホームが嵩上げされています。

あとがき

私が倶利伽羅駅で下車したのは2014年の1度きりです。
ぜひ一度訪問したくて立寄りました。イメージ通り閑散としていました。

東京からですと北陸新幹線を利用すれば金沢でIRいしかわ鉄道に乗り換えて到達でき、日帰り訪問も可能です。
大阪からですと特急『サンダーバード』を利用して金沢でIRいしかわ鉄道に乗り換えて到達でき、日帰り訪問も可能です。

食料・飲料について、駅前にコンビニや商店はありません。事前に準備しておいた方が良いでしょう。

東京・大阪ともに到達難易度はやや高いですが、石川県、金沢をご旅行の際はぜひ一度倶利伽羅駅にも立寄ってみて下さい！

(参考：Wikipedia)

『乗り鉄』中心ブログ(踏破編)