日立電鉄線(茨城県常陸太田市～日立市。2005年廃止)

鮎川駅にて。営団銀座線から来た2000形電車です。
塗色から丸ノ内線用車両と間違えてしまいそうですが、種車は銀座線2000形です。

【踏破後、廃線…】の第23回目は、2002年１月に乗りつぶしをして、2005年３月31日の運転を最後に廃止となった日立電鉄の路線、
茨城県の日立電鉄線です。

会社名、路線名から推測できるように、日立電鉄は日立製作所の子会社でした。廃止の理由は「橋梁などの設備更新の経費がかさむこと」などでした。また、沿線には日立製作所や関連工場をはじめ工場が多く、通勤定期客の割合が高かったのですが、バブル崩壊後にリストラが実施されて沿線人口減、通勤客減を招き、廃止の一因となりました。

尚、今回も写真が少なく、めちゃめちゃな写真しかありませんが、何卒ご了承願います。

(Yahoo!地図を使用)  

路線名	区間	営業キロ	備考
日立電鉄：日立電鉄線	常北太田～鮎川	18.1km	2005年４月１日廃止

(※)全線単線・直流600V電化。軌間1,067mm。     

(※)線籍上は大甕を境に常北太田方と鮎川方の２路線に分かれていたが、どちらの路線も『日立電鉄線』でした。     

踏破達成時	2002年１月
撮影時	現役時2004年５月

常北太田駅はＪＲ水郡線・常陸太田駅と道１本挟んで東側にありました。駅舎は事務所のような雰囲気です。

常北太田駅は単式・島式ホーム２面３線の構造で、駅舎と島式ホームは構内踏切で結ばれています。
また、ホームは長く、終端方は留置線として使用されていました。

常北太田を発車すると左へカーブして市街地を出て田園地帯へと進み、里川を渡ると小沢に着きます。その後も田園風景の中を走りますが、左側から丘陵が迫ると常陸岡田に着きます。
常陸岡田を発車後も長閑な農村風景の中を走り、川中子を過ぎると茨城県・常陸太田市から日立市へと変わり、常磐自動車道をアンダーパスします。その後は有名な撮影地であった大橋高架橋を通り、地平へ戻ると大橋に着きます。
大橋を発車後も長閑な風景の中を走りますが、茂宮を過ぎると左から断崖が、右から茂宮川が迫り、険しい場所を走ります。そして南高野発車後は常磐線をアンダーパスして海側へ出て、左へカーブしながら住宅街を進むと車両基地のある久慈浜に到着します。
久慈浜を発車すると上り勾配で住宅街の中を進み、勾配を上り切ると常磐線をオーバーパスして山側へ出て、常磐線との接続駅である大甕(おおみか)に到着します。

大甕駅にて。ＪＲ線との乗換駅でした。
見えづらいですが、改札口の奥に2000形車両が停車しています。

また、私が2004年に乗り鉄した際、大甕駅には旧型電車の塗装になった3000形(2000形の両運転台版)が留置されていました。

大甕を発車すると再び常磐線をオーバーパスして海側へ戻り、起伏のある住宅地の中を水木、大沼と進み、常陸多賀駅に近い河原子に着きます。この区間は高台を走っていて、交差する道路越しに僅かに太平洋を見ることができました。
河原子を発車後は日立多賀テクノロジーの工場の東側を北上し、桜川を過ぎても日立製作所の事業所の東側を北上すると左側から接近してきた常磐線に寄り添い、ほどなくして終点の鮎川に到着します。

鮎川駅は島式ホーム１面２線の構造で、駅舎とは構内踏切で結ばれています。終端方には留置線がありました。
また、すぐ西側(写真左側)を常磐線が通っています(2004年当時の写真なので415系鋼製車が走っています)が、駅はありません。

鮎川駅の駅舎です。常磐線とは反対側・海側に設置されていました。駅前には国道245号が通っています。
国道を渡って少し東へ進むと太平洋を見ることができます。

尚、鮎川駅は前述のようにＪＲ駅と連絡しておらず、また日立駅まで３kmほどあるため、中途半端な感じでした。もし日立駅まで線路が延びていたら日立電鉄線の状況は少し変わっていたかもしれません…。

  
あとがき  

私が、日立電鉄線に乗車したのは2002年１月と2004年５月の２回です。2004年は廃止が決定してから乗りに行きました。時間帯の要因もあるかもしれませんが、どちらの乗車時も乗客が少なかったです…。常北太田～大甕は都市間輸送も担っていただけに何とかなったかもしれませんが、大甕～鮎川は常磐線と並行していることや日立駅まで路線が達していないことから利用状況は深刻だったかもしれません。まぁ、仮に日立駅まで路線が達していたとしても、常磐線に新たな中間駅が設置されてしまうとジ・エンドだったかもしれませんね…。

なお、現在の代替交通機関は日立電鉄交通サービスによる路線バスが運行されています。また、久慈浜駅～大甕の一部区間のの廃線跡はＢＲＴ専用道として整備され、『ひたちＢＲＴ』として大甕駅～日立おさかなセンターを結ぶ系統が走行しています。

  
接続路線   

接続駅	接続路線
常北太田駅	ＪＲ東日本：水郡線【常陸太田支線】 (常陸太田駅まで徒歩５分)
大甕駅	ＪＲ東日本：常磐線

  

(参考：Wikipedia)