可部線・可部駅～河戸駅付近の復活予定区間(広島県・2003年廃止)

今回は、2010年１月に訪問した広島市の可部線の廃線区間の一部、

可部～河戸(こうど)駅跡を紹介します。
尚、先日、可部～河戸駅付近(約２km)の復活が報道されました。
廃線が復活するのはＪＲ初のケースだそうです。中間に新駅が２駅設置される予定です。
また、可部～河戸の営業キロが1.3kmなので、終着駅は河戸駅の先に設置されるものと思われます。

以上、各社によって報道内容がまちまちですが、復活へ動き出しているのは確かなようです。

⇒2017年に復活しました！⇒復活区間のレポート記事はこちら。

(Yahoo!地図を使用)

路線名	区間	営業キロ	備考
可部線：(廃止区間)	可部～河戸	1.3km	全線単線・非電化。2003年廃止

訪問・撮影時

2010年1月

可部駅にて。

可部駅では三段峡方面の列車は３番線を使用していました。
３番線も河戸駅方面の線路も残っています。

可部駅の先、国道の陸橋の手前に車止めがあり、
その先は数メートルのみレールが撤去されています。

陸橋の先はカーブしながら走っていました。
ここにも架線柱が立つのですね。

可部駅から１kmを過ぎ、そろそろ河戸駅跡が近付いてきました。

河戸駅に着きました。2010年１月現在、柵などは無く自由に出入りできました。
待合室は柵で仕切られていて、『河戸駅まで早期電化実現』の看板が掲げられています。

レールはこの先にも延びていますが、報道の内容ですと河戸駅よりもう少し先まで延伸されると思います。

河戸駅の進入路です。狭い路地の奥に駅があります。

あとがき

私が可部線を初乗りしたのは2000年８月。三段峡まで往復したのですが、非電化の廃止区間は結局この時が最初で最後の乗車となってしまいました。

その後2010年１月に可部から河戸までの廃線跡を辿ってみたのですが、
まさか復活に向けて動き出すとは…。

開業すればＪＲ初の廃線の復活のようで、今後も廃線の復活が増えると面白いですね。
再開業の際はまた乗りに行きたいです。

のりかえ

(参考：読売新聞<2011年２月３日付>、Wikipedia)

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