carview.yahoo.co.jp1番アカン体制がきた…。
この体制は恐らくF1界いや、歴史的に
みても…恐らく反則的な影響が
出る可能性がある。
いきなり、アロンソが最高齢
F1チャンピオンに来年なっても
不思議じゃないし、アストン・ホンダで
３年以内にチャンピオンシップを
リードしても全く有り得るストーリーが
出てきましたね⚠️
隆之介
2025 F1ラスベガスGP 決勝を見終えて。
この結果は結果以上に受け入れ難い
結果になりましたね。
日本人F1ドライバーを応援する
人間からしたら。
1番気になるのは、まるでマックス
の逆転劇にならずもF1への関心を
生むためにこの展開が作られてないか
という…勝手な想像が本当に怖いですが…
やっぱりしてしまいますよね！
だって↑この結果からマクラーレンが
先ずは消えます。
まさかのランカートップ２がノーポンイント
ここまでは、まさかで片がつきますが…。
ピアストリの失速・リカルドを思わせる
レッドブルのセガドラ見捨てる業・
アントネッリにはすぐ出すペナルティ・
もはや蚊帳の外のハミルトン・
傍観者のようなアストンの振る舞い・
色々起こっても不動のレーシングブルズの
歴代最高傑作マシン…だからこそ、
来年はマルコ爺がクビを自由に切れる
ローソン残留可能性の解。
F1にドライバーからも⁇の
ラスベガスGP運営とマイナス案件の
オンパレードで…
レースを見ていてもその背景ばかりが
チラチラと垣間見えるこのレース内容に
レース結果…。
まるでバーニーエクレストン時代の
様な大変きな臭いレースウィークエンド。
ちなみに。
このGP後に複数人のにわかの方々から
アレは一体何だったんですか？
教えて下さいと対面で質問されたのですが
あまりに簡潔に答える術を隆之介は
もっていなく…なんとか１０分喋らない
様に説明しましたが…
ある2人は…色々な意味で「F1って、闇っすね」
とお答え頂き…本当に理解ある2人で
良かったですが…💦
それぐらい、トラック上に意識は無く。
ドライバーも複数は完全に運営かチームと
戦ってましたよね💧
何のためのレーシングなんやと怒りたい
ところですが…もうたったの残り２戦😰
万が一、レッドブルの謀略で角田選手が
来年F1ドライバーから外れた場合…
この２戦しか彼をF1で見れなくなって
しまいます( ；´Д｀)
今、怒りたいのは彼自身‼️
外の我々はもう最後まで応援する時間を
大事にするべき❗️
怒るのは後でなんぼでも出来ますからね⚠️
マックス…お前もワガママええ加減に
せぇよ😬
まぁ、お前って言うかヨス…お前だお前。
とんだ三流元F1ドライバー…羞恥心ない
父親ほど不幸は無いよな。
そういう意味ではオレとマックスの
唯一の共通点やな。
まぁ、ええわ。
ガンバレ❗️角田選手‼️
隆之介
F1 ラスベガスGP予選を見終えて
久しぶりにピレリの謎の安全空気圧
設定が入りましたね〜笑
一体、安全の為なのか誰かの為なのか⁇
メルセデス王朝時代は何度となく
発令された謎空気圧下限…⚠️
確かストリートの雨は酷い…
ダダ降りではないにしろあそこまで
酷いシチュエーションは
アデレードの雨を思い出すほどの
グリップの無さ…
ネクスト解説の片山氏も
「見てるだけで肩こってきちゃう…」
ドライバー経験者なら本当に嫌な
リヤの無さに感じましたね。
そして、ただでさえブレーキングを
武器にしているドライバー達には
もはや泣きっ面に蜂の2.0バイアスは
タイヤを潰せるタイミングが雨のソフト
ブレーキングにより発熱作動にならず…
まさに木のタイヤに感じた事でしょう。
見ての通り、偶然ドラッギーな
マシン達や理由は違えど
シフトブレーキ等を使えた
ドライバー達は前へ。
良く出来た予選になりました。
正直言って…角田選手だけでなく
コース外からの外的な要因の可能性
がある予選結果にはあーだこーだは
言えませんね。
金曜日と、土曜日のスタート値が違う
なんて…比較する方が難しい…いや
無理でしょう。
本当にまたココで来年もレースするの？
FIAさん⁇
隆之介