F1お菓子

…

キットカットはまだ無かったんや…

😧

2026 F1 マドリードGP決勝を見終えて

たはぁ〜〜〜…スタート直後から

レースあるある来ました…

よく諸先輩からもイヤな言葉は沢山

もらいましたが…ポールは勝ち率を上げるの

ではなく、

安全にスタート出来る確率を高める

ファクターだから…スタートの

アクシデントはその遅い組のグリッドに

いるお前が悪いと散々罵られましたが…

最近のサインツはコース上でマシンが？

彼自身⁇…とにかく物理的にフラフラ

してることが多いレースが増えていて

かなり怖いなぁ〜と思っていたら

遂にキましたね…しかも角田選手に…

（−＿−；）

開始早々にサインツミサイルで実質的に

撃墜の角田選手…

キャデラックのペレスも攻略出来ずに

マドリンクのパレードレースに完全に

埋もれた格好。

上手く残してコースに留まりましたが、

まさに最後まで留まったがその通りかなと

思います…あのダメージじゃあ…

ドライバーどうこうの次元ではないです。

角田選手のアングル的にもおもしろくない

結末でした。

更におもしろくないに拍車をかけたのが

このマドリンクのコース特性でした。

予選がおもしろいコースは反比例して

レースが退屈なのは賢明なファンには

周知の事実です。

モナコ、ハンガロリンク、ザントフォールト

は基本予選が華です。

このマドリンクはコレに漏れなく

含まれますね、今回のレースで

証明してしまった形です…

この決勝、

唯一のオーバーテイクと言っていい

ラッセル🆚ローソンですが…

これもローソンのシケインの縁石への

過剰な跨ぎで失速しなければ、

ラッセルは並ぶタイミングは

無かったです😥

結果論ですが、

ノリスの敗因は完全にピットミス⚠️💦

この6秒のロスタイム無ければ

アントネッリの優勝は無かったです。

ルクレールのSC待ちから堪えられずに

ピットイン、

コレからもマドリンクの抜けない

ハイスピードモナコなのがよくわかる

展開でしたよね…

恐らく3秒以上のスピード差は必要

ではないですか⁇

終盤とはいえこの距離感で追走と考えると

鈴鹿よりダウンフォースアウトは広そうです。

今年の130アールですらヨーヨー状態

でも接近しながらアプローチ出来た事を

考えるとマドリンクは実質的に抜けないと

現時点では言い切っていいのでは？

2・3位　4・5位ですらこの🏁の受け方で

距離感以上に抜く感覚がドライバーには

出てこないんでしょう…

今年はおかげさまで優勝多しの

最年少リーダー🥇

マクラーレンのミスで労せず勝利は

黄金期のハミルトンパターンなので💡

ディレクターの

ボノ的にはチャンピオンパターンに

ハマっていると思っているのでは？🤔

ところで…

唯一決勝レースで、

ある意味でトピックスを

作ったといえば

皆んな知っているコーク事件ですね

σ(^_^;)⁇

何故ペプシコオンリーにしておかないのか⁇

ノリオもピットミスから勝ちを落とした

レストルームでカメラマンから、

いいのか？と問われ

…あん⁇!

という感じ…💦

先ず日本のレース運営なら有り得ない話…

昔の1000キロでも飲料品は

サッポロドリンクだけにしていました

⚠️

自販機からゲストルームも飲料は一切

サッポロしかありませんでした💡

もちろん8耐はコカ社オンリー…

なんでこんなこと起きるのか…

裏方もこなした自分には理解不能です…

何はともあれ最後は見た事ある

ポディウム🥇🥈🥉

後半戦始まってからはほぼ並びが

違うだけでこの３人、

実質三強か❓

お次はバクーですか、

メルセデスPU大有利サーキットです。

出来れはマクラーレンに

頑張ってもらいたい…

フェラーリは内輪揉めで…もはや

チャンピオンシップより御家騒動に

躍起ですからね…

バストゥール体制対ハミルトン独立隊

状態…

特にトラックパフォーマーのセドリックが

いるだけに…打倒ルクレールを鮮明に

しやすいだけの力をハミルトンが作って

しまったのが…最後どうなりますか…💧

まぁ、ここまできたら…

アントネッリに早々にチャンピオン

決定してもらっても良いかなと思って

しまうのは玄人のワガママですかね…

とにかくおもしろい週末を期待して。

隆之介

2026 F1マドリードGP 予選

最初に角田選手に触れておきましょう、

やっぱりFP3で時間奪われてしまって…

路面のラバーインした時のセッティングの

相性と今年半年の差がリンドブラッドとの

回生マネージメント…というかモジュールに

関する知識・使用頻度に完全に差が

生じた予選でした。

残念ながら悪い方の脚本が

来てしまいましたが、

コレはちゃんとリンドブラッドが成長し、

学んでいた証拠でもあります。

リンドブラッドを評価するのが当たり前

ですが、出走回数がある意味でレース感より

今のF1にはドライビングの速さより、

ドライビングによる適正行動の方が速さ

を上回っているという印象を彼の

15番手という結果から少し観えた

気が勝手にしてます…しかし、

モンツァと同じ15位とはなかなか

よく出来ていますね…😓

一時はトップだったフェラーリ・ハミルトン

事前のサーキットテストと時間を奪った

FP3でメルセデス勢を追い込みましたが、

もちろんこの時点では、皆んなミスらな

ければアントネッリのポールは想像に

難くないハズ⚠️でした。

少しマカオのギアサーキットのRベントの

雰囲気がある最終コース前の右コーナー

でも持ち前のトラクションで前に転がって

行くメルセデスワークスのPUのトルク

バランス！

アントネッリのマシンはコーナー出口には

完璧な4輪ドリフトラインで立ち上がり姿勢

がしっかりマシンが正面に向かって来て

一切ステアリングに

舵角が残っていません💡

本当にマカオみたい🎶

しかし…ミスは無いアントネッリを

ホームランでまくって行ったラストイヤー

チャンピオン！！

コースを広く使えば良いという話では

ありませんが⚠️

最終コーナー立ち上がりだけ見れば

一人だけタイヤ半分ダスティラインにまで

膨らみながらもコントロールし切った

ランド・ノリス！

最終セクターは自己ベスト出なかったことを

考えると…本当に良く最後のラインを

踏み外さず一周周り切ったと思います😅✨

さすがはワンダーボーイ2！

このどこから引き出したか分からない

ラップの刻み方はベッテルの系譜。

今年の序盤のコケ方が酷すぎたマクラーレン…

アレが無ければが最後来なければいいですな…

こういうのを値千金と言いますね、

本当に！！

色々不満のあった予選になりそうでしたが、

予選ラップにおいてはマドリンクは

エキサイティングなサーキットだと

いうことはノリスが証明したと思います

🤔❗️

久しぶりに画面で見ても覇気のある

ドライビングとフッと動くマシンの

動きに一瞬、運動性能が抜群だった

F1時代を思い出しました💡

それほどに自分の中ではランドの

走りはキレていたと思います！！。

しぶといフェルスタッペン…

正に最強格に入って来ましたね、

彼のイヤな所は本当にマシンへの

理解が高いところ！

アレだけ文句を言っているところだけ

無線させても、絶対自分の進捗情報は

流さないし、流させない4冠チャンピオン👑

イヤな大物になりそうでハミルトンなき

後はこのドライバーがF1のヌシになるのか…。

終わってみたら

トップ10にはコラピントとリンドブラッド。

本当にリンドブラッド恐るべし…！😅

隆之介