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RX-7 FC3S 軽～く洗車
前回のサーキット走行後、汚かったので洗車しました。
https://ameblo.jp/rx7fc3s-blog/entry-12664216505.html
綺麗に見えるけど、洗車傷やボディカバーの擦り傷が酷いです。(>_<)
サーキット走行後のオイルも見てなかったので確認。
30分×2本でこの位置。
補充しておきました。
で、オイルフィラーキャップのパッキンを確認すると・・・。
また、交換せな！
前回、2018.09 に交換してました。
RX-7 FC3S ホイールスペーサー
前々からフロントホイールが奥まっているのはわかってたのですが・・・。
写真ではわかりづらいですなぁ。
そこでスペーサーを入れてみようかと。
↓10、5、3、1 ㎜ かな？
やっぱ、 10㎜ だとボルトの掛かり代が少ない。
今日のところは、 5㎜ にしておきました。
オラのハブは KSP のハブで、ハブボルトは純正より若干長くなってます。
15㎜ のワイドトレッドを付けようとすると、ボルトが 15㎜ 出るんですよ！
ワークのエモーションはボルトの逃げ穴が有るので問題ないのですが、サーキット用の SSR タイプC は 10㎜ ちょっとしか逃げがないんです！
なので、このままワイドドレッドにすると、サーキット用ホイールが履けないんです。
ホンマ、いちいち面倒くさい(T＿T)
KSP のハブのハブボルトをロングボルトに交換するか、
標準ボルトに交換してワイトレにするか・・・。
費用的にはロング打ち替えですが、安心感はワイトレかなと。
悩むわぁ～。
↓最終 5㎜ にした図。
RX-7 FC3S 街乗りタイヤ 履き替え
先日購入した中古タイヤ。
よく見ると、１本はセンターがまぁまぁ減ってた。
でも、半分から端はまぁまぁ溝有りなので大丈夫！
キャンバーが付いてるので、ちょうどいい！？(笑)
朝イチからタイヤの準備。
いやぁ、軽の箱バン、使い勝手最高やわぁ！
近所のガソリンスタンドで持ち込み交換依頼。
近いので預けて、作業終了時に連絡もらって取りに行きます。
摩耗状態から Ｌ・Ｒ 指定して、ついでにバルブも交換依頼しました。
やっすい、ゴムのヤツね！
サーキット走ったり、頻繁にエア調整するなら、ゴムのヤツがいいみたい。
見た目はもちろん、アルミの正規品の方がカッコいいけどね！
口で作業依頼したけど、漏れなくやってくれるかなぁ。
受付者と作業者が違うっぽいから、ちょっと心配。
昼過ぎには作業の連絡があり、引取に行きました。
ゴムバルブね。↓
とりあえずコレで、街乗り出来る！
RX-7 FC3S 街乗りタイヤ購入
先日のメンテで気付いたタイヤの亀裂。
逆に、どーやったらこんな亀裂が入るのか！？
さすがに、コレでは街乗りも危ないので、仕方なく中古のタイヤを購入。
あぁ、無駄な出費が！(T＿T)
履き替えに行かな！！！