自分がゴルフをやらないワケ
関東にもどってきたら、どうも毎月「●●会」とかいうゴルフコンペが行われているようなのだ。
しかし、自分は未だに断り続けている。
断る理由は
「いやあ、ゴルフ場でもすぐボールを見失って、重い荷物担いで走りまわるだけだから、どうせだったら、走るだけのほうがいいかと思って・・・」ということになっている。
誘われたり、また、「ゴルフはやらないんですか？」と聞かれたときは面倒なので、そう答えることにしている。
いや、あながち、それは嘘ではないのだが、実はそのほかにも理由がある。
先の理由に加え、
「ゴルフは金と時間がかかる」こと。
だって、一回ラウンドすれば平日でも最低１万円程度はかかるし、だいたい、ゴルフ場は住まいから遠いところが多いから交通費もとんでもない。
車で行かねばならないところが多い。そうすると、自分で運転し高速代を払って往復するか、また誰かにピックアップしてもらうことになる。
誰かにピックアップしてもらうのも、これも非常に迷惑な話で、特に自分だって疲れているのに何軒も遠回りして送るなんて本当に疲れることだと思う。
（実際に、以前 群馬まで行ってもらって帰ってきて、本当に送り迎えしてくれた人にすまないと思ったのだ）
さらに、ラウンド代や交通費だけでなく、食事代も、キャディさんへの配慮も、道具代も。さらに、日々の練習代も。
そんなこんなで、やはり自分にとっては、ゴルフはブルジョワ（古い表現やね～）の遊びというイメージから抜けきれないのだ。
あと、もうひとつの理由。
それは、自分らしくないかもしれないが、あるとき海外から飛行機で帰国するときに、成田に着くまえに関東平野を眺めていたら・・・なんだか痣のように、削りとった場所がたくさんあるのを見て、愕然としたのだ。
「こんなに、山肌を削りとっているのか・・・」と思ったら、そんなゴルフ場をわざわざ作って、そしてそこにわざわざガソリンを浪費して出かけ、そしてボールをなくしながら、走り回ってまたガソリンを使って帰ってくるなんてことが、とてもアホらしく思えちゃったのだ。
それ以来、ぴたっと、ゴルフをやらなくなった。
と、同時にマラソンを始めた。
いやいや、なんだか環境保全のＮＰＯみたいなことを言っているみたいだが、そうではなくて、ただ自分がそう感じただけだから、この意見をゴルフをやっている人にも、誰にも今まで言ったことはないし、これからも同意を求めることも断り理由にしようとも思っていない。
それに、ゴルフそのものは、スポーツ性とゲーム性、そして心理作戦や戦略的な面もありとても面白いスポーツだと思う。
それはまったく否定しない。実際、「みんごる」は好きだし。
でも、きれいに芝生を刈り込んだゴルフ場そのものが、あまりに人工的で、わざわざ改造していることが自分に合わないのかもしれない。
しかし・・・これだけ、もっともらしいことを言ってはいるが、でも、ちょっと待てよ？
スキー場だって、山を削って山の貯水量を減らしたりしているじゃないか？それは平気なのか？
そう、スキーは最近はやっていないが、チャンスがあれば行きたい。
だから、そういう意味では自分の言っていることは、まったく矛盾しているのである。
だいたい、マラソンだって、わざわざ大量に酸素を消費し、大量に二酸化炭素を吐き出すことはないだろう とも思う。
それに、●万人規模のマラソン大会開催にかかわる、エネルギー消費の非常に大きいし、紙コップだって、なんだって散らかし放題だし、環境にいいってことはないだろう。
だから、そんなえらそうなことは言えんと思っている。
だから、「ゴルフでも、どうせ、走るだけだから」という断り文句を用意している。
ところで、「ハセツネ」が30kmで春に開催されるらしい。
そして、本家「ハセツネ」はなんだかやたら参加条件が厳しくなるらしい。
とは言っても自分は、トレイルはやるがトレイルレースには参加する気持ちもあまりないので困っているわけではないのだが、
なんだか最近こういうことが多いようで、本当に好きで走っている人が、どんどん追いやられているように思うのだ。
まあ、「東京マラソン３年連続落選」という、怨念もある（笑）からかもしれないが、大会開催が発表されたら、すぐ申し込まないといけないし、なんだかよく考えて準備することができにくくなっている。
いつか、大きな事故が発生しそうで、怖い。
自分は、もともと、トレイルは自然の中を自然を大切にして走るものだという理解をしているので、レースというものがどうもそぐわないのだ。
レースになれば当然、木々を傷める場面も増えるのではと思う。
レースコースを完備するために、わざわざコースを作ることもあるだろう。
なんだか、それも本末転倒だし、それになによりも、自分はトレイルで怪我をするのが怖い から怖気ついているのだが。
でも、昔からハセツネを目標にして、しっかり練習しそして自然を大切にして走っている人たちをどうか尊重した大会運営は残してもらいたいと思うのだ。
ということで、ゴルフ好きの人もたくさんいるので、これらの自分の意見はあくまでも自分の常日頃感じていることであって、だからといって誰かに押し付けているわけでもないので、ご容赦いただきたい。
結局は、「ヘタで成長が見込めないゴルフに興味を持てない」っちゅうだけの話ですから。
年明け早々に社内ゴルフコンペの案内が届きましたが、そういうわけで、「ゴルフでも、どうせ、走るだけだから」という断りを入れさせていただきました。
気をつけてほしい！自動車・バイク・自転車運転！
最近、明け方まで酒を飲んでそして車を運転して歩行者にぶつかり700mも引きずったという事故があった。
最近、この手の事故が後を絶たない。
同じようにバイクの無茶な走行も多く、また、自転車においても音楽を聴きながら携帯電話でメールをうつなんて技をやっている輩もいっこうに減らない。
最近日中に走る時間が取れないので、夜や朝に走ることが増えてきたのだが・・・どちらも怖い。
夜は、なんといっても暗いから見えにくい上に、よっぱらいの歩行者もあぶない。この前は、横浜BLITZでのライブの終了時刻にぶつかり、多くの人がたむろして歩道もひとだかりで走れない状況にぶつかってしまった。
ただ、夜は車も注意して走っている人も多いので、まだ安心かもしれない。それに、万一飲酒運転の可能性もあったとしても、夜はまだそれほど飲んでいない時間だから。
早朝は、どうか？というと意外や意外・・・危険も多い。
先のニュースにあったように、朝方まで飲んで車を運転する「殺人罪予備軍」も多い。
さらに、朝は歩行者も少ないだろう という先入観があるから、まさかこんなところをこの時間に走っている人は・・・「いた！」なんてこともあるかもしれない。
今朝も、朝5時くらいだったが、トラックや普通の乗用車もバイクも、まあ60km/h以上は出しているようにおもった。
走るほうも、相当気をつけないといけない。
ということで、最近、夜と朝のランでは音楽を聴きながら走ることはやめている。
常に、五感を研ぎ澄まして走らないといけない なんて ねえ・・・。
市民ランナーもどんどん増えています。ですから、車を運転するほうも、どうか、朝も夜も、十分運転に注意するよう、アピールもしないといけないのではないか と思うこのごろである。
ランナーも、目立つようなウエアを着て、そして、音楽を聴きながら走るのも十分配慮して行い、信号・横断歩道のルールを守って事故のないように十分注意しよう！
こういうことも、どうか、ランニング関係の雑誌やマラソン大会でのアピールとして重要なのではないか？と最近よく思うのである。
年末からか、モチベ低下からか？
今月はNAHAで40キロ以上走ってから、30キロどころか、20キロを走った日もわずかです。
20日になるというのに、月間まだ130キロ程度。
泉州国際まで２ヶ月を切ってしまったのに、この程度の走り込みでは、目標達成は厳しい状況です。
休みに走れなかったことも要因ですが、平日ランも昨年ほどできていないのが一番の問題です。
夜走ろうかとも思いますが、そのためには、会社を7時には出ないと、家に着くのが遅くなり、晩御飯もあるし、お風呂も自分が入りたいときに入ればいいというわけにはいかず、夜ランは家族にも大変な負担をかけているようです。
多くの市民ランナーがそれでもしっかり走れているわけですから、やはり、自分の時間の使い方が悪いのだと思います。
やはり、夜ランは難しいですね。
夜ランをせずに月間300キロを超えるには、休みの日の30～40キロ以上のロング走に加え、平日早朝ランが欠かせないようです。
朝、起きれるか、悩ましいですが、この時間帯しかないですね。
それも朝20キロは走りたいところですがそのためには朝4時にスタートしないといけません。
ということで平日朝は、無理せず10キロ程度走れるようにするしかないですね。
ということで時間もないので、とにかく朝走れるだけ走るということで再度練習やり直し、泉州に向け仕切り直しですね。
と、今、夜9時すぎ電車の中。
GARMIN FOR ATHLETE 405の使い勝手
さて、先日思い切って購入してしまった、GARMIN FORATHLETE405であるが、先週のNAHAマラソンで使用し、また練習で3回ほど使ってみた。
その結果をレポートしておこう。
なお、自分はけっしてこういう機械についてオタクでもなくまたオンチでもない一般的であると思っている。さらに付け加えるならば、けっこう取り扱い説明書などを飛ばし読みしてしまう、いいかげんな性格ではある。
さて、そういう一般的な自分であるが、今回購入した GPS付きのリストウォッチであるGARMIN FORATHLETE 405については、すこぶる、使い勝手がいい！
操作のほとんどがベゼルを触れることで行うために、最初は少々戸惑ったのだが、しかし慣れると意外に使い勝手はバツグンである。
たぶん、取説などをしっかり読まない自分であるので、豊富な機能のうち10分の1以下くらいしか活用していないのではないか？と思うのだが、よく活用している機能をいくつかコメントすると・・・。
(1)オートLAP・・・自分の設定した距離などを経過すると自動でLAPを刻んでくれる機能。従って自分は途中で操作はしない。例えば1kmおきにLAPを刻むようにセットすれば、確実に刻んでくれる。これは便利だし、GPS付きならではの機能。
(2)オートSTOP・・・自分が信号などで止まると計測を自動で止める機能。つまり練習時に横断歩道で泊まらざるを得ないときに、時計を止めることがあるが、この機能をONにしておけば自分が立ち止まると計測もポーズとなる。
(3)データ管理・・・練習やレースを終えて時計を外す。そして、PCのそばにおいてPCに附属のUSBをセットしてPCをONすると・・・立ち上がってから勝手にデータを無線でやり取りしてくれ、シャワーを浴びてきたころにはその日の練習やレースの情報がグラフや地図に反映されている。GPSの機能が少し細かすぎるせいか、ペースが多少デコボコするもこの機能は自分の調子を判断するうえでかなり便利。そしてLAPも当然記録されているので、1kmや5kmごとにどういう状態で走っていたかが一目瞭然なのだ。
まだまだ、実は便利な機能があるらしいが、自分が活用できていているのはこの程度かな。
そして、問題点も少しコメントしておくと・・・。
●最初のGPS受信タイムがちょっと長く感じる。（しかし、いつも同じ場所からスタートであれば問題はないようだ）
●バッテリーがやはり不安。100%フル充電でも、20km程度を走ってきただけで、70～80%以下に減衰する。
などなど。
まだ使ってみて気になる点があったら、またレポートします！
