女王の威厳 ～'06､Q.E.2最後の神戸港寄港｡
…前記事の写真に'続きｽﾌﾟﾚｰ'をかけると^^;…
こうなります^^;
Q.E.2､ｽﾍﾟｼﾌｨｹｰｼｮﾝざっと｡ ↓
排水量約70,000t(ﾃﾞｶ‥;)､全長約290m､全幅約32m､喫水9.9m､航海速力…は約30ﾉｯﾄ､老朽化に伴いだいぶ落ちているようです(´｀)
そんな訳で今回は昨年3月､神戸港に寄港してくれたQ.E.2､'08～'09には客船を引退､ﾄﾞﾊﾞｲにて停泊､船上ﾚｽﾄﾗﾝになる事が決定しており'08の大阪寄港が日本最後､そしてこの'06/3が神戸港最後の寄港､とｽﾜ観に行った時の画像を紹介してまいります｡
船尾､母港は斯の'ﾀｲﾀﾆｯｸ号'の出港した'ｻｳｻﾞﾝﾌﾟﾄﾝ'港です…
港町ｻｳｻﾞﾝﾌﾟﾄﾝ､ふと訪れたくなりました(^ｰ^)
いつか…
船で!?(‥;)
ｲﾔｲﾔ､さすがにQ.E.2は乗ったｺﾄないし､乗ることもないでしょう(･_･;)
以降､大きくて全景もなかなか撮れず､またまたｲﾐﾅｲ画像が続きます(~_~)しかし今となっては貴重…
救命艇｡
搬入用ｸﾚｰﾝ??
喫水｡
ﾊﾞｳｽﾗｽﾀ2基､出港&入港を観に行ったのはもう一つ前の神戸港寄港の時､入港も楽隊が来たりと華やかでよかったですが､出港は凄まじく威厳に満ちた美しい汽笛を神戸の街に一発轟かせ､ゆっくりとその黒鉄の巨体を離岸させる様は自ずと涙の感動の光景｡
…しかし､そのﾊﾞｳｽﾗｽﾀ2基を以てしてもなかなか動かずに､煙突から煙を燻らせﾎﾝﾏゆっくりゆっくり…それでも迫力に満ち､漸くﾀｸﾞﾎﾞｰﾄが入れる位のｽﾍﾟｰｽが開くとさすがはﾀｸﾞﾎﾞｰﾄ!?､黒い煙をﾄﾞ～～ﾝと吐けば巨体は一気に進行方向へ､ﾎﾟｰﾄｱｲﾗﾝﾄﾞを東へ迂回､見送り船を2隻､'Q.E.2追っかけｸﾙｰｽﾞ'と銘打って今は無き'神戸港の宝石(-_-)'ﾊﾟﾙﾃﾞﾒｰﾙがﾁｮｺﾁｮｺと後追い､麗しくも微笑ましき光景､最後はﾎﾟｰｱｲ2期ｷﾒｯｸｾﾝﾀｰﾋﾞﾙ展望階から折しも建設中だった神戸空港横を駆け抜けるQ.E.2を見送らせてもらいました…
…と､突如Q.E.2送迎記!?になってしまいましたがやはり忘れじの感動の光景でした｡
ｱﾝｶｰ｡意匠を損わぬ様?収納式になっています｡
やはり威厳に満ちたﾌﾞﾘｯｼﾞ｡
ｷｭﾅｰﾄﾞ社のﾌﾗｯｸﾞｼｯﾌﾟ?たるﾒｲﾝの座も'04年に就航なった'ｸｲｰﾝ･ﾒﾘｰ'に譲り､迫るその日､しかし最上級の航海を今日も世界のどこかで…!?
大きな客船が来ると最早お約束の光景!?あと何人かおられましたが富士山の絵は描いておられませんでした(-_-) ｵﾏｹです､ｼｮｰﾓなくてすみません(´｀;)
最後さらにｵﾏｹ画像､こんなんありました…
という意味でさえもなく(‥;;)
何!?(｀v´)
…ｲﾔ実は私､幼少時に一人で阪急苦楽園口駅のﾎｰﾑ､電車を待っているときにﾎｰﾑ端にあった小さなｽﾋﾟｰｶｰがふと気になり…
歩み寄り､近づき…
さらに近づいたその時!!
今も忘れ得ぬ､低くくぐもった声で'さわったらだめよ｀´!
と突然聞こえて､ﾒﾁｬﾒﾁｬﾒﾁｬﾒﾁﾋﾞｯｸﾘして…
別に手を出した訳でもなく､近寄ってただけやのに駅員さんどないなおつもりやったのかは知りませんがけっこうかなり'ﾄﾗｳﾏ'になっとりますよ^^;
ｺﾈﾀにもなりませんね､重ね重ねすみません｡
では!
(了)
もうすぐ電王､ｶﾌﾞﾘつき見だ～(×｡×)!!
こうなります^^;
Q.E.2､ｽﾍﾟｼﾌｨｹｰｼｮﾝざっと｡ ↓
排水量約70,000t(ﾃﾞｶ‥;)､全長約290m､全幅約32m､喫水9.9m､航海速力…は約30ﾉｯﾄ､老朽化に伴いだいぶ落ちているようです(´｀)
そんな訳で今回は昨年3月､神戸港に寄港してくれたQ.E.2､'08～'09には客船を引退､ﾄﾞﾊﾞｲにて停泊､船上ﾚｽﾄﾗﾝになる事が決定しており'08の大阪寄港が日本最後､そしてこの'06/3が神戸港最後の寄港､とｽﾜ観に行った時の画像を紹介してまいります｡
船尾､母港は斯の'ﾀｲﾀﾆｯｸ号'の出港した'ｻｳｻﾞﾝﾌﾟﾄﾝ'港です…
港町ｻｳｻﾞﾝﾌﾟﾄﾝ､ふと訪れたくなりました(^ｰ^)
いつか…
船で!?(‥;)
ｲﾔｲﾔ､さすがにQ.E.2は乗ったｺﾄないし､乗ることもないでしょう(･_･;)
以降､大きくて全景もなかなか撮れず､またまたｲﾐﾅｲ画像が続きます(~_~)しかし今となっては貴重…
救命艇｡
搬入用ｸﾚｰﾝ??
喫水｡
ﾊﾞｳｽﾗｽﾀ2基､出港&入港を観に行ったのはもう一つ前の神戸港寄港の時､入港も楽隊が来たりと華やかでよかったですが､出港は凄まじく威厳に満ちた美しい汽笛を神戸の街に一発轟かせ､ゆっくりとその黒鉄の巨体を離岸させる様は自ずと涙の感動の光景｡
…しかし､そのﾊﾞｳｽﾗｽﾀ2基を以てしてもなかなか動かずに､煙突から煙を燻らせﾎﾝﾏゆっくりゆっくり…それでも迫力に満ち､漸くﾀｸﾞﾎﾞｰﾄが入れる位のｽﾍﾟｰｽが開くとさすがはﾀｸﾞﾎﾞｰﾄ!?､黒い煙をﾄﾞ～～ﾝと吐けば巨体は一気に進行方向へ､ﾎﾟｰﾄｱｲﾗﾝﾄﾞを東へ迂回､見送り船を2隻､'Q.E.2追っかけｸﾙｰｽﾞ'と銘打って今は無き'神戸港の宝石(-_-)'ﾊﾟﾙﾃﾞﾒｰﾙがﾁｮｺﾁｮｺと後追い､麗しくも微笑ましき光景､最後はﾎﾟｰｱｲ2期ｷﾒｯｸｾﾝﾀｰﾋﾞﾙ展望階から折しも建設中だった神戸空港横を駆け抜けるQ.E.2を見送らせてもらいました…
…と､突如Q.E.2送迎記!?になってしまいましたがやはり忘れじの感動の光景でした｡
ｱﾝｶｰ｡意匠を損わぬ様?収納式になっています｡
やはり威厳に満ちたﾌﾞﾘｯｼﾞ｡
ｷｭﾅｰﾄﾞ社のﾌﾗｯｸﾞｼｯﾌﾟ?たるﾒｲﾝの座も'04年に就航なった'ｸｲｰﾝ･ﾒﾘｰ'に譲り､迫るその日､しかし最上級の航海を今日も世界のどこかで…!?
大きな客船が来ると最早お約束の光景!?あと何人かおられましたが富士山の絵は描いておられませんでした(-_-) ｵﾏｹです､ｼｮｰﾓなくてすみません(´｀;)
最後さらにｵﾏｹ画像､こんなんありました…
という意味でさえもなく(‥;;)
何!?(｀v´)
…ｲﾔ実は私､幼少時に一人で阪急苦楽園口駅のﾎｰﾑ､電車を待っているときにﾎｰﾑ端にあった小さなｽﾋﾟｰｶｰがふと気になり…
歩み寄り､近づき…
さらに近づいたその時!!
今も忘れ得ぬ､低くくぐもった声で'さわったらだめよ｀´!
と突然聞こえて､ﾒﾁｬﾒﾁｬﾒﾁｬﾒﾁﾋﾞｯｸﾘして…
別に手を出した訳でもなく､近寄ってただけやのに駅員さんどないなおつもりやったのかは知りませんがけっこうかなり'ﾄﾗｳﾏ'になっとりますよ^^;
ｺﾈﾀにもなりませんね､重ね重ねすみません｡
では!
(了)
もうすぐ電王､ｶﾌﾞﾘつき見だ～(×｡×)!!
ぱしふぃっくびいなすの思い出｡ ～神戸にて｡
…とまあ､ﾀｲﾄﾙはﾀｲｿｳですが^^;
ひとまずは以前昼間に撮影した画像を上げます｡
またまた船尾から^^; ちょっとしたﾌｪﾁですね､私が一番好きなのは'ｸﾘｽﾀﾙ'級の船尾…ですね､吹き抜けを演出したような｡星野氏ご出演のｾ
ｯｿｺｰﾄのCMにも出てきますがｱﾚは'飛鳥2'ですね…
ｸﾄﾞｲ､すみません…でも美しい!
満を持して!?前から､壮麗です｡
高性能客船たる証､ﾋﾞﾙｼﾞｷｰﾙとﾌｨﾝｽﾀﾋﾞﾗｲｻﾞｰ…
…ﾝ!?(‥;)
そう､私乗船した事があるのです､その時撮った船内に飾られている模型｡
…以降､上げる事のできる画像は少ないのですが一応上げます｡
ｽﾃｰｼﾞﾎｰﾙ｡
ｲｳﾞｪﾝﾄﾎｰﾙ｡
中央ｴﾝﾄﾗﾝｽ吹き抜け｡
意味ない画像ばかりしか上げられなくてすみません…
最後に､斯の'ZARD'のｼｰｸﾚｯﾄﾗｲｳﾞは'99年､折しも就航ほどないこの'ぱしふぃっくびいなす'の船上で催されました｡
ではｵﾏｹ画像…
…この舳先は!?見る人が見ればわかる!?!?
次記事にて少しだけ触れさせて頂きます｡
(続)
ひとまずは以前昼間に撮影した画像を上げます｡
またまた船尾から^^; ちょっとしたﾌｪﾁですね､私が一番好きなのは'ｸﾘｽﾀﾙ'級の船尾…ですね､吹き抜けを演出したような｡星野氏ご出演のｾ
ｯｿｺｰﾄのCMにも出てきますがｱﾚは'飛鳥2'ですね…
ｸﾄﾞｲ､すみません…でも美しい!
満を持して!?前から､壮麗です｡
高性能客船たる証､ﾋﾞﾙｼﾞｷｰﾙとﾌｨﾝｽﾀﾋﾞﾗｲｻﾞｰ…
…ﾝ!?(‥;)
そう､私乗船した事があるのです､その時撮った船内に飾られている模型｡
…以降､上げる事のできる画像は少ないのですが一応上げます｡
ｽﾃｰｼﾞﾎｰﾙ｡
ｲｳﾞｪﾝﾄﾎｰﾙ｡
中央ｴﾝﾄﾗﾝｽ吹き抜け｡
意味ない画像ばかりしか上げられなくてすみません…
最後に､斯の'ZARD'のｼｰｸﾚｯﾄﾗｲｳﾞは'99年､折しも就航ほどないこの'ぱしふぃっくびいなす'の船上で催されました｡
ではｵﾏｹ画像…
…この舳先は!?見る人が見ればわかる!?!?
次記事にて少しだけ触れさせて頂きます｡
(続)
勇壮たる白亜の客船 ～ぱしふぃっくびいなす､in神戸
神戸近辺に住んでいると客船を目にする機会が圧倒的に多い折､自ずと(私だけ!?)客船には興味を持つようになります｡
今回は神戸に繁く寄港してくれる客船の中でも殊､私の大好きな勇壮にして白亜美極まる'ぱしふぃっくびいなす'を紹介します｡
ｽﾍﾟｯｸはざっと｡
排水量約26000t､全長約180m､全幅約25m､喫水6.5m､巡航速力約21ﾉｯﾄ､ｴﾝｼﾞﾝは9000PS×2基…
世界周遊もさることながらｼｮｰﾄ&ﾐﾄﾞﾙｸﾙｰｽﾞも多々こなしています､それで神戸によく来てくれるので好きです＞v＜
実は先月7/15に神戸に寄港予定だったのが(恐らく)台風による欠航で見る事ができなかった為､先日の8/19(日)､南港から阪神縦断を決行!､夜になってしまいましたがﾎﾟｰﾄﾀｰﾐﾅﾙにて撮影してまいりましたので記事に上げさせて頂きます｡
第四突堤端より神戸大橋を望む｡
以前北公園の記事で紹介したｹﾞｽﾄﾊｳｽ?ﾗｲﾄｱｯﾌﾟされてます…よく見たら!?気付きましたが神戸大橋もﾗｲﾄｱｯﾌﾟされてます(‥)ｷﾚｲ…です…!?…が…ﾑﾑ､まあ｡
ひっぱってすみません(‥;)
…ｳｰ､ﾔｰ､ﾀｰ､ｷｬｰ＞v＜!!
来てました､嬉しい､入港予定表通り､分かっていても目の当たりにすると感無量;;
…と､勇み足!? 奥に見えるは海上保安庁さんのﾍﾘ搭載巡視艦｢せっつ｣､恐らく(･_･)
美しい船尾｡
きゅうぴっどｸﾝだそうです^^;
羅針盤!? ｽﾜ､ｵｫ～!と思いきやｶｼﾞﾉのﾙｰﾚｯﾄでした(~～~)
船首付近､ﾊﾞｳｽﾗｽﾀと私が目下猛烈研究中のﾊﾞﾙﾊﾞｽﾊﾞｳ(球状船首)ﾏｰｸ､ある程度まとまったら記事に上げます｡
格好いいですね､映えるﾜ～(心v心)
…と､前編!? 8/19見学編をここ迄とし､次記事にご期待下さい｡
ﾎﾟｰﾄﾀｰﾐﾅﾙ内にある新港第一突堤以東を…恐らくﾎﾟｰﾄﾀﾜｰより(‥)
以前も考察しましたが､よく見ると手前､ﾒﾘｹﾝﾊﾟｰｸが既に完成しており､そんなに古くはない様で､然るに突堤の線路跡は望むべくもなく(´｀)
新港突堤のﾚｰﾙが取り払われたのはかなり早い段階であった様で､その事実からやはり神戸臨港線が最も栄えていたのは昭和30年代…という事が伺えます､しかし根気よく考察してまいります｡
…と､第三突堤｡…!? な…ﾅ､ﾅ!?!?
ﾅﾝじゃｺﾚは!!!!!?
全容収まり切らない程の大きさ､船上高くそびえ立つ2本のｸﾚｰﾝ!?､神戸港､変わった船もよく入港､見かけますが､この船も…
何よりﾃﾞｶｲ!!
ｳﾑﾑ…船名…ｳﾑﾑ｡
'ﾋﾞｯｸﾞﾘﾌﾄ'とな､見たまんま!?社名??
巨大ｸﾚｰﾝもさることながら､とても目につくのはこのこれまた巨大なﾀﾝｸ!
後ろにも1基､前は横向き､後ろのは縦向きに(‥?)
後部はｹﾞｰﾄになっている様です(‥??)
船籍は'ｱﾑｽﾃﾙﾀﾞﾑ'とな､ﾌﾑﾑ(‥)
ﾃﾞｶ(‥;&?)､ともかく鋭意調査します!!
明るく加工しました(‥)
以前訪れた時も思いましたがやっぱりかなり傾いてる!?!???
第三突堤より再び神戸大橋を…
やはり神戸にいてよかったな～…なんて､こんなﾍﾀｯﾋﾟ画像ですみません(´｀)ｵﾏｹ画像､というｺﾄで(@｡@)
もう一枚ｵﾏｹ画像､第三突堤より｡
ﾈﾀ画像､第一突堤基部にあるNTTD0C0M0さんのﾋﾞﾙ｡電波塔? 青は…(~_~)
ｳﾞｨｰﾅｽﾌﾞﾘｯｼﾞからの夜景でも…ちょっと浮いている(´･ﾍ･｀)
もう一枚､ｵﾏｹ画像､中突堤基部やや西より｡
…と､この画像撮影時に気付いたのですが､こっからこんなにｽｯｷﾘ見えたかいな!?と違和感が､見ると手前にあった住宅展示場がｱﾄｶﾀも無くｻﾗ地になっていました…(‥;)
では一旦ここ迄､です!
(続)
今回は神戸に繁く寄港してくれる客船の中でも殊､私の大好きな勇壮にして白亜美極まる'ぱしふぃっくびいなす'を紹介します｡
ｽﾍﾟｯｸはざっと｡
排水量約26000t､全長約180m､全幅約25m､喫水6.5m､巡航速力約21ﾉｯﾄ､ｴﾝｼﾞﾝは9000PS×2基…
世界周遊もさることながらｼｮｰﾄ&ﾐﾄﾞﾙｸﾙｰｽﾞも多々こなしています､それで神戸によく来てくれるので好きです＞v＜
実は先月7/15に神戸に寄港予定だったのが(恐らく)台風による欠航で見る事ができなかった為､先日の8/19(日)､南港から阪神縦断を決行!､夜になってしまいましたがﾎﾟｰﾄﾀｰﾐﾅﾙにて撮影してまいりましたので記事に上げさせて頂きます｡
第四突堤端より神戸大橋を望む｡
以前北公園の記事で紹介したｹﾞｽﾄﾊｳｽ?ﾗｲﾄｱｯﾌﾟされてます…よく見たら!?気付きましたが神戸大橋もﾗｲﾄｱｯﾌﾟされてます(‥)ｷﾚｲ…です…!?…が…ﾑﾑ､まあ｡
ひっぱってすみません(‥;)
…ｳｰ､ﾔｰ､ﾀｰ､ｷｬｰ＞v＜!!
来てました､嬉しい､入港予定表通り､分かっていても目の当たりにすると感無量;;
…と､勇み足!? 奥に見えるは海上保安庁さんのﾍﾘ搭載巡視艦｢せっつ｣､恐らく(･_･)
美しい船尾｡
きゅうぴっどｸﾝだそうです^^;
羅針盤!? ｽﾜ､ｵｫ～!と思いきやｶｼﾞﾉのﾙｰﾚｯﾄでした(~～~)
船首付近､ﾊﾞｳｽﾗｽﾀと私が目下猛烈研究中のﾊﾞﾙﾊﾞｽﾊﾞｳ(球状船首)ﾏｰｸ､ある程度まとまったら記事に上げます｡
格好いいですね､映えるﾜ～(心v心)
…と､前編!? 8/19見学編をここ迄とし､次記事にご期待下さい｡
ﾎﾟｰﾄﾀｰﾐﾅﾙ内にある新港第一突堤以東を…恐らくﾎﾟｰﾄﾀﾜｰより(‥)
以前も考察しましたが､よく見ると手前､ﾒﾘｹﾝﾊﾟｰｸが既に完成しており､そんなに古くはない様で､然るに突堤の線路跡は望むべくもなく(´｀)
新港突堤のﾚｰﾙが取り払われたのはかなり早い段階であった様で､その事実からやはり神戸臨港線が最も栄えていたのは昭和30年代…という事が伺えます､しかし根気よく考察してまいります｡
…と､第三突堤｡…!? な…ﾅ､ﾅ!?!?
ﾅﾝじゃｺﾚは!!!!!?
全容収まり切らない程の大きさ､船上高くそびえ立つ2本のｸﾚｰﾝ!?､神戸港､変わった船もよく入港､見かけますが､この船も…
何よりﾃﾞｶｲ!!
ｳﾑﾑ…船名…ｳﾑﾑ｡
'ﾋﾞｯｸﾞﾘﾌﾄ'とな､見たまんま!?社名??
巨大ｸﾚｰﾝもさることながら､とても目につくのはこのこれまた巨大なﾀﾝｸ!
後ろにも1基､前は横向き､後ろのは縦向きに(‥?)
後部はｹﾞｰﾄになっている様です(‥??)
船籍は'ｱﾑｽﾃﾙﾀﾞﾑ'とな､ﾌﾑﾑ(‥)
ﾃﾞｶ(‥;&?)､ともかく鋭意調査します!!
明るく加工しました(‥)
以前訪れた時も思いましたがやっぱりかなり傾いてる!?!???
第三突堤より再び神戸大橋を…
やはり神戸にいてよかったな～…なんて､こんなﾍﾀｯﾋﾟ画像ですみません(´｀)ｵﾏｹ画像､というｺﾄで(@｡@)
もう一枚ｵﾏｹ画像､第三突堤より｡
ﾈﾀ画像､第一突堤基部にあるNTTD0C0M0さんのﾋﾞﾙ｡電波塔? 青は…(~_~)
ｳﾞｨｰﾅｽﾌﾞﾘｯｼﾞからの夜景でも…ちょっと浮いている(´･ﾍ･｀)
もう一枚､ｵﾏｹ画像､中突堤基部やや西より｡
…と､この画像撮影時に気付いたのですが､こっからこんなにｽｯｷﾘ見えたかいな!?と違和感が､見ると手前にあった住宅展示場がｱﾄｶﾀも無くｻﾗ地になっていました…(‥;)
では一旦ここ迄､です!
(続)
ﾏｽﾀｰ､おかわり!! (^^)
毎週金曜は私ﾀｲｶﾞｲｶﾚｰをするのですが､今日はこんなん食べてみました^^;
ｲﾔ～意外に子供でもなく､大人でもなく､ｲｹます^^また食べたいかも(￣～￣)
そうか～ｷﾚﾝｼﾞｬはｺﾚを美味しそうに食べとったんか～ …ﾎﾝﾏかいな^^;
ﾝなことﾄﾞﾃﾞﾓいいですよね､今更ながら商品化してくれている事に感謝!!
ｵﾏｹこんなん付いてました^ｰ^;
裏側にはﾅｿﾞﾅｿﾞが…答えは｡
'釘'とのことです(~v~)
…しかしめんこって､こんな四角いｱﾂｶﾞﾐがひっくりかえってたんか…!?
確かに昔こんなんでやってましたもんね(￣～￣;)
表面にﾛｳ塗ったり｡
あと牛乳ﾋﾞﾝのﾌﾀ､数集めたり､隣町までいってｹﾞｯﾄした違う意匠のﾌﾀ､ﾚｱｳﾞｧｰｼﾞｮﾝと喜んだり(~～~)しましたね><
あと最近寝不足極まる私､極まりすぎて夜な夜なこんなん作っちゃｲました(-_-)完全な'ｼﾄﾞ=ﾐｰﾄﾞ立ち'にはならなかったけどこの画像ちょっと気に入ってます(心v心)
∀=ﾀｰﾝA､塗装ほぼ完了していて長くﾎｯﾀﾗｶしていたのをようやく､てな感じですが｡
ｼﾄﾞ=ﾐｰﾄﾞ氏ｶﾗｰで胸に白十字｡
M.G.ではありません､当時のH.G.でもこれだけよくできているのにいわんをやM.G.､どんだけ動くのやら(‥;)､牛ｻﾝもｶﾜｲｲし､作ってみたいです､いつか^^;
そもそも､ﾀｰﾝAのﾃﾞｻﾞｲﾝ､評判は芳しくなかった様ですが私も最初はﾋﾞﾂｸﾘしましたけど､機械然!?として､とても好きです｡
初期OPﾃｰﾏ｢ﾀｰﾝAﾀｰﾝ｣も好きです､無双のﾋﾃﾞｷ&小林亜星氏のｺﾝﾋﾞ､絶妙のｺｰﾄﾞﾜｰｸ､けっこうｼﾋﾞれますね(‥)
ただ'牧歌的'と評される本編…は殆ど全く､映画も含め観たことないです｡
何せ"ﾊﾞﾄﾙｼｰﾝ"が少ないし､迫力に欠ける…らしく､ﾄﾞｶﾞﾁﾞｬﾞｶﾞ大好きな私､折角の高性能､ﾊﾝﾏｰとかもあるのにもっとﾄﾞﾊﾃﾞに暴れてほしかった(☆～☆)
ただ川の水を腕で掻き回して洗濯､腕に干し物､あとﾏﾙﾁﾊﾟｰﾊﾟｽｻｲﾛで牛を運んだり､といった変則的な使い方は…ｼﾋﾞれますが…
そんなでﾋﾞﾃﾞｵ出ているけどｱﾏｼ観る気にはなれないですね､何よりﾀｰﾝAの工学的意匠は最大限評価されるべき…と思いますが!!
ﾝなｶﾝｼﾞでﾌﾟﾗﾓ完成したらまた紹介させて下さい､では｡
(了)
ｳﾑﾑ､悪くはないけど関節が90ﾟ以上曲がらん(~×~)
ﾎﾝﾏにM.G.作りたくなってきた(ﾟ◇ﾟ)
失礼!/~
つかしん探訪記｡
すみません､話題をｱﾁｺﾁﾄﾁﾗかしてしまいましたがいったんつかしんを､して神戸へ…
神戸も'念願の'取材を完了させたので楽しみにしていて下さい!
しってして…
…まあ､つかしんはﾎﾝの少し(￣～￣;)
…水のある風景､同じ画像(-_-)､こんな滝を見ると源流を確かめたくなり､ﾚｽﾄﾗﾝ街の中を流れる小川をおっかけ…
…ﾌﾂｰにﾚｽﾄﾗﾝ裏側に辿り着きました(~_~)
ただ､ﾚｽﾄﾗﾝの方が小川の水をﾋｼｬｸで汲んで打ち水をしておられて､麗しき光景でありました(-v-)
ﾌﾗﾌﾗと店内へ､ｼﾞｮｰｼﾝ等があってｵﾓｼﾛかったですが､ひとまずｽﾙｽﾙｽﾙｰ…
ｼｮｯﾋﾟﾝｸﾞﾓｰﾙを訪ねてみると…ﾅﾆﾔﾗ'汽笛'が!?
けっこうよくあるみたいですね｡
やはり人気はこの'ｳｪｽﾀﾝｽﾀｲﾙ､という事になるのでしょうか､確かにﾘｱﾘﾃｨ追求､と日本の近代型蒸気機関車､ｸﾛｶﾞﾈの城に走られてもｺﾜｲ…ですね(-_-)
展望車付きの豪華!?編成であります(^v^)
そう､展望車といえば…
画像は東海道線と新大阪横宮原操車場を結ぶ'北方貨物線､この複雑なﾎﾟｲﾝﾄは東海道線にむかって'Yの字'型になっており､ここから上下線を往来できるようになっており､現在も特急回送等で使用されています｡
して､かつての蒸気機関車時代､夜行豪華列車編成には'一等展望車'が最後尾に接続されており､大阪発着のその編成はこのY字ﾚｲｱｳﾄを利用して編成ごと向きを変える､という煩雑な作業が行われていたのです(‥;)
…で十三｡
'波平通り'とあります､以前から気にはなっていましたが何だかよくわかりません｡
ｷﾜｷﾜ､なぜかｱﾑのｶｯｺですし…
気になっていたので挙げたのですが､私全くわかりません､すみません(~_~)
…でこの後､このまま大阪へ赴き前記事'電王評判記'映画編の最初の画像へと繋がる訳ですね､ちょっとしたﾘﾝｸ…
ﾀﾞﾒですか､そうですか(×｡×)
…と弁天町､先だって紹介した画像は夜､昼の明るい時の…
柵越しで見にくい!?確かに､では｡
ﾊｲ､私の所有していますDD54､一応福知山線でも活躍した車両､ということで持っております､後ろには以前紹介した食玩ﾃﾞﾝﾗｲﾅｰﾌﾙ編成がいます(￣～￣;;ｲﾀ-_-〆)
同じく､弁天町に保存されているDF50とDD13､遠くて見にくい!?
DD13は各地の貨物ﾔｰﾄﾞで､無論神戸でも活躍していたので入手せずにはいられず…和田岬線P.P.編成を再現すべく2両所有しています｡
DF50も､電気式のﾃﾞｨｰｾﾞﾙ機関車ですが､当時は技術的にかなり未熟で､重量増や冷却不足等でﾄﾗﾌﾞﾙ頻発､そういった悲運の存在､なんかほっとけなくて!?!?1両所有してます…
時を超えたのか､いなくなりました(~_~)後ろでは'ｸﾗｲﾏｯｸｽｼｰﾝ'が^^;
では､明日は神戸の'白亜の城'を紹介します､では(^ｰ^)/~
(了)
神戸も'念願の'取材を完了させたので楽しみにしていて下さい!
しってして…
…まあ､つかしんはﾎﾝの少し(￣～￣;)
…水のある風景､同じ画像(-_-)､こんな滝を見ると源流を確かめたくなり､ﾚｽﾄﾗﾝ街の中を流れる小川をおっかけ…
…ﾌﾂｰにﾚｽﾄﾗﾝ裏側に辿り着きました(~_~)
ただ､ﾚｽﾄﾗﾝの方が小川の水をﾋｼｬｸで汲んで打ち水をしておられて､麗しき光景でありました(-v-)
ﾌﾗﾌﾗと店内へ､ｼﾞｮｰｼﾝ等があってｵﾓｼﾛかったですが､ひとまずｽﾙｽﾙｽﾙｰ…
ｼｮｯﾋﾟﾝｸﾞﾓｰﾙを訪ねてみると…ﾅﾆﾔﾗ'汽笛'が!?
けっこうよくあるみたいですね｡
やはり人気はこの'ｳｪｽﾀﾝｽﾀｲﾙ､という事になるのでしょうか､確かにﾘｱﾘﾃｨ追求､と日本の近代型蒸気機関車､ｸﾛｶﾞﾈの城に走られてもｺﾜｲ…ですね(-_-)
展望車付きの豪華!?編成であります(^v^)
そう､展望車といえば…
画像は東海道線と新大阪横宮原操車場を結ぶ'北方貨物線､この複雑なﾎﾟｲﾝﾄは東海道線にむかって'Yの字'型になっており､ここから上下線を往来できるようになっており､現在も特急回送等で使用されています｡
して､かつての蒸気機関車時代､夜行豪華列車編成には'一等展望車'が最後尾に接続されており､大阪発着のその編成はこのY字ﾚｲｱｳﾄを利用して編成ごと向きを変える､という煩雑な作業が行われていたのです(‥;)
…で十三｡
'波平通り'とあります､以前から気にはなっていましたが何だかよくわかりません｡
ｷﾜｷﾜ､なぜかｱ
ﾑのｶｯｺですし…気になっていたので挙げたのですが､私全くわかりません､すみません(~_~)
…でこの後､このまま大阪へ赴き前記事'電王評判記'映画編の最初の画像へと繋がる訳ですね､ちょっとしたﾘﾝｸ…
ﾀﾞﾒですか､そうですか(×｡×)
…と弁天町､先だって紹介した画像は夜､昼の明るい時の…
柵越しで見にくい!?確かに､では｡
ﾊｲ､私の所有していますDD54､一応福知山線でも活躍した車両､ということで持っております､後ろには以前紹介した食玩ﾃﾞﾝﾗｲﾅｰﾌﾙ編成がいます(￣～￣;;ｲﾀ-_-〆)
同じく､弁天町に保存されているDF50とDD13､遠くて見にくい!?
DD13は各地の貨物ﾔｰﾄﾞで､無論神戸でも活躍していたので入手せずにはいられず…和田岬線P.P.編成を再現すべく2両所有しています｡
DF50も､電気式のﾃﾞｨｰｾﾞﾙ機関車ですが､当時は技術的にかなり未熟で､重量増や冷却不足等でﾄﾗﾌﾞﾙ頻発､そういった悲運の存在､なんかほっとけなくて!?!?1両所有してます…
時を超えたのか､いなくなりました(~_~)後ろでは'ｸﾗｲﾏｯｸｽｼｰﾝ'が^^;
では､明日は神戸の'白亜の城'を紹介します､では(^ｰ^)/~
(了)