つかしん探訪記｡

　すみません､話題をｱﾁｺﾁﾄﾁﾗかしてしまいましたがいったんつかしんを､して神戸へ…

　神戸も'念願の'取材を完了させたので楽しみにしていて下さい!

　しってして…

　…まあ､つかしんはﾎﾝの少し(￣～￣;)



　…水のある風景､同じ画像(-_-)､こんな滝を見ると源流を確かめたくなり､ﾚｽﾄﾗﾝ街の中を流れる小川をおっかけ…

　…ﾌﾂｰにﾚｽﾄﾗﾝ裏側に辿り着きました(~_~)

　ただ､ﾚｽﾄﾗﾝの方が小川の水をﾋｼｬｸで汲んで打ち水をしておられて､麗しき光景でありました(-v-)

　ﾌﾗﾌﾗと店内へ､ｼﾞｮｰｼﾝ等があってｵﾓｼﾛかったですが､ひとまずｽﾙｽﾙｽﾙｰ…

　ｼｮｯﾋﾟﾝｸﾞﾓｰﾙを訪ねてみると…ﾅﾆﾔﾗ'汽笛'が!?



　けっこうよくあるみたいですね｡

　やはり人気はこの'ｳｪｽﾀﾝｽﾀｲﾙ､という事になるのでしょうか､確かにﾘｱﾘﾃｨ追求､と日本の近代型蒸気機関車､ｸﾛｶﾞﾈの城に走られてもｺﾜｲ…ですね(-_-)



　展望車付きの豪華!?編成であります(^v^)

　そう､展望車といえば…



　画像は東海道線と新大阪横宮原操車場を結ぶ'北方貨物線､この複雑なﾎﾟｲﾝﾄは東海道線にむかって'Yの字'型になっており､ここから上下線を往来できるようになっており､現在も特急回送等で使用されています｡

　して､かつての蒸気機関車時代､夜行豪華列車編成には'一等展望車'が最後尾に接続されており､大阪発着のその編成はこのY字ﾚｲｱｳﾄを利用して編成ごと向きを変える､という煩雑な作業が行われていたのです(‥;)

　…で十三｡



　'波平通り'とあります､以前から気にはなっていましたが何だかよくわかりません｡

　ｷﾜｷﾜ､なぜかｱﾑのｶｯｺですし…

　気になっていたので挙げたのですが､私全くわかりません､すみません(~_~)

　…でこの後､このまま大阪へ赴き前記事'電王評判記'映画編の最初の画像へと繋がる訳ですね､ちょっとしたﾘﾝｸ…

　ﾀﾞﾒですか､そうですか(×｡×)



　…と弁天町､先だって紹介した画像は夜､昼の明るい時の…

　柵越しで見にくい!?確かに､では｡



　ﾊｲ､私の所有していますDD54､一応福知山線でも活躍した車両､ということで持っております､後ろには以前紹介した食玩ﾃﾞﾝﾗｲﾅｰﾌﾙ編成がいます(￣～￣;;ｲﾀ-_-〆)



　同じく､弁天町に保存されているDF50とDD13､遠くて見にくい!?



　DD13は各地の貨物ﾔｰﾄﾞで､無論神戸でも活躍していたので入手せずにはいられず…和田岬線P.P.編成を再現すべく2両所有しています｡



　DF50も､電気式のﾃﾞｨｰｾﾞﾙ機関車ですが､当時は技術的にかなり未熟で､重量増や冷却不足等でﾄﾗﾌﾞﾙ頻発､そういった悲運の存在､なんかほっとけなくて!?!?1両所有してます…

　時を超えたのか､いなくなりました(~_~)後ろでは'ｸﾗｲﾏｯｸｽｼｰﾝ'が^^;

　では､明日は神戸の'白亜の城'を紹介します､では(^ｰ^)/~
(了)