レッツⅡ

こんにちは。。。

台風凄かったですね。

被害もあちこちあったようで・・・

今日は、レッツⅡを作業しています。

停車しているときに、バイクが進もうとする

ということで

センタースタンドかけて、エンジンかけて

みると、アイドリングでもリアタイヤに

駆動が伝わっています

クラッチスプリングが折れているのでしょう

早速確認すると・・・



折れたスプリングがカバーを外した時点で

落ちてきました。

片側が折れていますね

両方交換します。

ついでに他も確認すると、

ウェイトはそんなに減っていませんでしたが、

Ｖ－ベルトは交換しようと思います。

近いうちに乗り換えも考えているようで、

出来る限り安く修理してほしいとのこと

でしたので

ＸＪＲ 続

こんにちは。。。

ですね

台風は明日からみたいですけど

先日から作業しているＸＪＲを

ぼちぼちやっています。

分解していくのは、そんなに時間

かからないのですが、

掃除が一番大変ですかね

ピストン頭部にもしっかりカーボンが

でも、リング溝等は問題なさそうなので、

掃除して再使用します。

ピストン取り付けて、シリンダーまでは

組み終わりましたが、

問題はヘッドですね

掃除途中です。

ＩＮ側にもカーボン

気密が・・・

とにかく掃除を終わらせないと

先に進みません

ＸＪＲ４００

こんにちは。。。

天気が良いのも今日までですか。

これから台風の影響で、

荒れてくるのですかね

今日は、ＸＪＲ４００のヘッドと

シリンダ外してました

オイル下がりのようで、マフラーから

白煙がでています

車検も切れるので、そちらのほうも

一緒にとのことで

主原因は、オイル下がりですが

一緒にピストンリングの交換も行います。

多少なり上がっている可能性も

あるかもしれないので。

どっちにしても、ヘッド外して

シリンダーのベースガスケットを

そのままという訳にはいかないので、

結局シリンダーも外す訳ですから



４００ｃｃなので、そんなに重くないです。

ＸＪＲ１３００の空冷ヘッドは結構重いですね

シリンダーも外れましたが、

錆などで固着していて一苦労です

プラハンなどであまり叩くと、空冷なので

フィンがあるので欠けてしまったら大変

オイルも燃焼しているせいか、

カーボンが乾いた感じでないですね。

オイル下がっているので、

バルブステムはご覧の状態

とりあえず一番酷かったものです。

明日から、各部清掃します