スロットルワイヤー切れ

こんにちは。。。

このところ、天候が不安定気味ですね。

今日もちょっと怪しい雲出て、降りそうな気配も・・・

今日はアクセルワイヤー交換です。

アクセルの遊びが凄く多いんですけど

と持ち込まれました。

戻し側ワイヤーもある２本タイプです。

おそらく戻し側切れたんでしょう

たわんでるのが切れてる戻し側ワイヤーです。

変に絡んだりしなくて良かったです。

戻らなくなったら怖いですからね

あと、少しわかりにくいかもしれませんが、

ゴムのブーツが付いていますが、

たまにそれが劣化などして、外れて噛み込んで

完全に戻らなくなったりする場合も

まれですけど

今回は大丈夫そうです。

ワイヤー交換しますけどね。

外装は殆ど外すようです。

色々やり方はあると思いますが、

前にもお伝えしてありますが、

通し方やクランプ位置を正確に作業したいですからね。

急がば回れじゃないですけど。

あゆコロちゃん

こんにちは。。。

予報通りの雨でしたが、すっかり上がりましたね。

気温もそんなには下がってないようですし

今日は、厚木市役所に原付の登録を

してきたのですが、今流行りのご当地ナンバーじゃ

ないのですが、厚木ではこのようなステッカーを

ナンバーに貼るらしいです。

あゆコロちゃんです

窓口の方が、こちらでお貼りしましょうかと

聞いてきたのですが、そこはすかさず

いえ、こちらで貼ります

お客さんに聞いてみないとですよね

リード 続

こんにちは。。。

明日の雨で、桜も散ってしまいますかね

皆さん花見はしたのでしょうか・・・？

先日作業していたリードの部品が揃ったので

作業しました。

駆動系ですね。

クラッチシューが磨耗していたので

交換します。

スプリングを含めて細かいパーツも

交換します。

比べるとよく分かりますね。

組み換え完了。

ウエイトも新品に。

組み付け方向に注意ですね。

センタースプリングです。

自由長がかなり短くなっています

ミッションオイルも交換しておきましょう。

続いてフロントブレーキ関係。

ブレーキをかけたときに違和感がある

とのことでして、確認するとディスクローターが

だいぶ減ってきてましたので、

交換をお勧めしました。

変に筋も入ってしまっています。

新品と比べるまでもなく。。。

当然パッドも・・・

まだ残りはありますが、新品ディスクにこの

パッドつけるのも

出費は増えてしまうのですが・・・

キャリパーも汚れているので、

掃除します。

ピストンの動きはそんなに悪くなさそうなので、

外さないで清掃します。

パッドもこうかんするので、

ピストン掃除してから戻しておきます。

最後にブレーキフルード交換

以前交換したらしく、まだ酷く汚れてはなさそうですが

やはり、ディスクもパッドも新品組み付けなので、

交換させていただきます。

エンジンのほうも日にちおいても直ぐにかかったので

問題なさそうです。

終了ですかね