今日5月2日はゴールデンウィーク中に一日だけ休みをもらった。
せっかくなので神戸のマンションから3.5時間の場所にある天橋立を見に行くことにしたんだ。
天橋立を見やすいスポットとして京都府宮津市にある遊園地で天橋立ビューランドが良いらしいので、そこを目指すことにした。
道中は交通量もそれほど多くなく、愛車のベネリ レオンチーノ250はとても良い走りをしてくれた。
実は最近は浮気心が出てきて、ローランド・サンズとのコラボレーションで生まれた2018年のドゥカティ スクランブラー マッハ2.0 が欲すぅーいな〜と思っていた。
そんな気分だったのだけど、今日走ってみてね、レオンチーノ250はやっぱ必要にして十分な走りがあるし、温暖な気候になってきている昨今でもエンジンからの放熱による暑さが無いのはやっぱいいっ思ったんだ。
3.5時間はほぼノンストップで目的地へ走ったが、不満は一切なかった。
入り口で渋滞。
ゴールデンウィークなので、これくらいのほうが雰囲気が出るよね。
現地の天橋立ビューランドに到着したのは12時前だったが、車用の駐車場はかなり混雑していた。
ただバイクは比較的停めやすい雰囲気だったよ。
全国からツーリングで来ている感じだった。
バイク置き場からリフトまで徒歩30秒で少しだけ並んでチケットを買って6分間のリフトの旅
一人の孤独客などいるはずもなく、なんか浮いている悲しいおっさん感があったな....
こんなリフトなんて怖くないと思っていたのに、年をとったからなのかちょっと恐怖だったwww
滑りやすいシートなのに、今日に限って滑りやすいパンツだったので、ツルツルして怖かったよ。
頂上に着くと絶景の眺めだった。
心が洗われるような気分。
実際にこの遊園地は子供向けとデートっぽい向けなので、一人でいった僕が遊ぶものはそれほど無い。
道中もマスツーリングが多くて、ロンリーバイカーはあまりいなかった。
僕は孤独のツーリングが好きなので、別にええんやけどwww
しっかりと眺めを目に焼き付けて30分ほどでリフトで降りた。
駐車場に戻ると13時前くらいには車の渋滞はなくなっていて、バイク置き場もスカスカになっていた。
やはり12時前後は多いのだろうと思ったよ、祭日や時間帯をずらせば比較的空いていてストレスのない観光場所でオススメ。
現地でグルメを食うのがお決まりなんだろうけど、なんか人が多すぎて観光地グルメは止めといた。
どこに行っても、たいてい1500円くらいの海鮮丼を食うハメになるしなwww
そして、僕は暗くなった時間帯にバイクで走るのが苦手なので、そのままトンボ返りで3.5時間の帰路についた。
ただ途中の福知山市内でどうしてもマクドナルドが食べたくなって、緊急に飛び込んだんだ。
僕は特別な時にマクドナルドを食べるので、こういう日こそマクドナルドって思ったんだよ。THE庶民
ただ時間帯か地域性もあってかレジに到着に30分の行列に並んだよ(涙)
なんでゴールデンウィークにマクドナルドで30分並ぶんだよっ!
って思ったけど、ゴールデンウィークらしい思い出を一つくらいと思って並んでみたwww
帰路もレオンチーノ250は快調だったんだけど、バイクって100km超えたあたりからフィーリングとかレスポンス良くなるよね。
なんでなんだろう。
前記したようにドゥカティ スクランブラーへの浮気心は完全に消えてはいないけどさ、レオンチーノはいいバイクってことは再認識したよ。
排気量への興味とか浮気心ってバイクに乗っていると絶対あることなんで仕方ないとして、やっぱ今の僕には250ccってのは必要にして十分だということ。
ワインディングを走るのに、どっちみち大排気量は必要ないし、むしろスピードが出過ぎて初老の僕には逆にスピードが出ちゃうと危ないということもある。
またこの時期、エンジンの熱で股間が全く熱くならないのはやっぱいいこと。
ドゥカティスクランブラーは股間と内腿が酷く熱くなることで有名なので、短足な僕にはやっぱ向かないかな..と思ったりもした。
そして、レオンチーノは燃費が良いのだよ。
満タンで350km巡航は余裕でエコ走行なら400km弱近くはいけると思う。
だから、こういう日帰りツーリングだと大体片道が150km位が多いと思うが、往復300kmだと給油の心配なしで一日楽しめる。
この給油の心配が無用ってのが意外と大切でさ、祝祭日に山の中を走るとガソリンスタンドが閉まっていることも多いので、タンク容量が小さいことや、燃費が悪いバイクだとガス欠の心配がある。
浮気しているスクランブラーは800ccなんだけど、ネットで調べた感じだと、安全な航続距離が250kmみたいな感じなんだよ。
燃費リッター20kmで13リットルタンクだとこんなもんだよな。
僕としては250km位の航続距離だと、山間部へのツーリングの場合は少し心もとないなと感じている。
昨今、ガソリン代も高いしね。
ツーリングにかける経費も馬鹿にならないので、燃費が良いことはありがたい。
そんなこんなで大排気量バイクへの浮気心がありつつも、250ccのメリットという部分が現時点では勝っているので、今日のところはレオンチーノが最高でいいやっという気分で帰ってこれた。
今の僕はバイクのカスタムや盆栽みたいに眺めることに重きをおいていなくて、ノーリスクで目的を持って走って帰ってこれることに優先順位がついているので、車検もなくて、アクセルをワイドオープンして性能を使い切れるレオンチーノがベターなんだよなっと思っている。
ということで、楽しいツーリングでした!!!
