こんにちは。
先日からSUZUKI K90のニュートラルランプがつかなくなった。
神戸から高槻に走っていたときにニュートラルランプがつかなくなったんだ。
以前、電球が切れたことがあるので、電球切れだと思いこんで入庫しました。
電球が切れていないことが分かったので、これはニュートラルセンサー スイッチが壊れたと思いました。
やはりショップが確認してもその確率が高いということになり、部品をとって修理することにしました。
修理から戻ってきたK90ですが、2日目にまたニュートラルランプがつかなくなりました。
何か初期不良かと思って、再度入庫させました。
そして、このときは内部のセンサーの位置を調整したりして、一旦治りました。
しかし、工場からの帰路でニュートラルランプがまたつかなくなりました。
その時くらいから確証が持てたというのが、どうもギアが滑っているというか、たまに「なんでやねんっ」というギアのところでニュートラル(っぽく)なったこともあったので、これはセンサーの位置がギアが抜けて(滑って)いることでニュートラル時にセンサー位置とずれるという現象が起きているのではと思うようになりました。
僕はクレーマーではないので、再度ショップさんにいくというのも今は躊躇していて、ある程度は最悪の事態を想定してからショップに行こうと思っています。
というのも、ギア抜けしているということは、ギアの歯がすり減っているとかそういう状態だと思うのですね。
じゃ、修理してほしいっていう話になった時に、そのギアが入手可能なのかという点は個人的に調べる必要があります。
おそらく新品入手できないならば、中古でエンジン丸ごとをヤフオクで落として、部品取りするかという案。
それでもヤフオクでエンジン落としたら2万はくだらない。
修理頼んでもおそらく2万は取られるだろう。もしかしたらもっとかもしれない。
ミッション修理で5万円払うとすると下手すると＋いくらかでまともなスクーターくらい買えるだろう。
このK90はそんなに価値のあるビンテージバイクではない。
そこそこ、マニアックな人がほしいという需要はあるかもしれないけど、まーそんなに将来に高額になるような車種ではないよな。
だから今のところニュートラルランプがつかなくなるとか、ギアが抜けるという症状が偶にあるけども、丁寧なシフトチャンジをすることや、ニュートラルの位置は感覚を研ぎ澄ましておくことで、とりあえずは通勤で使えなくはない。
だからこの子は大掛かりな修理は諦めて、自宅待機に降格させるしかないかもしれない。
今は自宅には⇓のようなバイクがある。
次に候補にするバイクはどれにしようか悩んでいる。
Piaggio ciaoも悪くはないけど、三宮の中心の交差点あたりを抜けていくには心もとない。怖いというのが正直なとこ。
最近、修理から復帰してきた(来る予定)のHONDA CS90 1965は通勤に使うにはもったいない気がする。また安定感という意味ではちょっと不安
HONDA CD125 1978も悪くないけど、こいつはキャブレターがアイシングしがちだし、冬場はキャブレターにお湯を掛けないと始動が不安定になるんだな。暖気時間も比較的長いので、通勤快速としては心もとない。
YAMAHA YB125E 1973は候補の一つだけど、図体が大きいので、マンションの原付き用の駐輪場だとちょっと窮屈かなと思う。
契約上は問題ないけど、見た目は250ccみたいだから遠慮しちゃうなということもある。
あとは、オイル漏れやガソリンのオーバーフローまでは行かないけど、床が汚れがちな車両ってのもちょっと考えないといけない。
オイルキャッチタンクをつけるとか対策しないとな。
ただ最終候補の一台。
チャンガラなSUZUKI コレダスクランブラーもあるので、こいつとk90をパーツスワップして通勤快速号にするという手もある。
ただ、こいつも華奢すぎて市内中心部を走るには怖いという気もする。
今のところ、候補のYAMAHA YB125E 1973が比較的、始動性もよくスピードも市街地だと問題ない。
積載性も良い。
ただパーツの供給不足という点では同じくなので、毎日の通勤で使って劣化スピードがどこまで進むかわからない。
うちにあるビンテージというか、古いビジネスバイク達は余暇の時に乗る用途で保有しているけど、K90を毎日の足としてやはり劣化速度が早いことはわかってきた。
だってk90って5万キロ以上走っているし、エンジンが焼き付いて中古車から載せ替えしていて、それの程度も不明って状態やからね。
通勤で使うことを想定したら、そもそも新車が新古車でも買ったほうがこれから5年くらい毎日乗ったと想定すると安い可能性があるとも思っている。
正直言って通勤のバイクのことでバイクショップに月に2~3回も通うことは貴重なアフター5や休暇の時間を使ってしまうので、機会損失と考えたら、修理費以上に損をしている可能性があるとも考えている。
新古車か新車でスクーターでも買ったほうが良いかも...ということも考える今日このごろ。
ということで、この辺で!
