川場HC 2016 2回目

私のG.Wは5日とこの土日だけ。

そしてイレギュラー的に夜勤もやったり…

不規則な生活は身体に負担がかかりますねぇ。

昔は夜勤で12時間勤務とかもやってましたが、しばらくそういう勤務から離れていたら今ではキツイなぁ。慣れるのには時間がかかるよ。

で、今日は5時起き！

と言っても娘の部活の送迎で高崎までのドライブ。

まさか高校生になっても送迎しなくちゃならんとは…

この前は太田まで行ったし…

帰宅してすぐに支度をして、今日も川場HCへGOだ！

ここからタイム計測開始。

あ、ちなみに家から永井酒造までのタイムは前回よりさらに1分以上短縮して22分45秒。

なんだ？平地でのアベレージが上がってるのはホイールのおかげなのかな？

HCの記録は38分45秒。

前回より2分近く短縮だが、まだまだだな。

今日の記録

走行時間128分

走行距離 44.06

平均速度 20.6

平均心拍 153

IF 0.837

TSS 142.1

上昇高度 1109m

だけど、前回も気にはなったがよく確認してない事があり、それが今日も再発したので、ちょっと確認したが、ガーミンがたまに待機状態になり計測してない時があるようだ。

GPSが衛星をキャッチできなくなるのか？

帰りの木田坂とか、結構走るが、待機状態になる事は今までなかった。

ちなみに待機状態になったのを確認したのは川場HCの最中と木田坂を登っているときです。

両方とも登りだ。

ということで、前回も今回も川場HCのタイムはアテになりません（汗）

分かっているのは前回よりはいいタイムだってこと。平均速度が上がっているからね。

ところでガーミンの自動的に一時停止する設定は、When Stopped…止まった時って解釈でよろしいでしょうか？です。

まぁ、止まってしまう程ノロく走ってたと言われれば否定はできないが…(￣◇￣;)

なんか…調子悪いなぁ。

トレーニング色々

4/23以来のアップになりました。

24.25はタバタ式入れてローラー台30分。

夜勤とかやってたもんで、その後仕事に行ったり…

30日はロードへ。

96分乗って平均速度24km/h

平均心拍155

上昇高度686m

5/1.2もタバタ式入れてローラー台30分

3日はロードでインターバル練

昭和ICに入る前の坂を8本いっときました。

距離にして1.6km程度の坂です。

スタート地点

ゴール地点

自己ベストは5分22秒だったか？

今回は特にタイムは計りませんでしたが、最後の1本は6分20秒位でした。

走行距離 35.55km

走行時間 101分

平均速度 21.1

平均心拍158

IF 0.904

TSS 131.8

上昇高度 979m

道には毛虫がいっぱい（笑）

で、今日5日は川場HCかましてみました。

ここの自己ベストはJCRCでの35分16秒。

今日はこのスタート地点に来るまでに体力消耗しており、タイムは期待しませんでした。

機材もどっちかっていうとエンデューロ系だし。

でも家から永井酒造までのタイムは最近では早くても25分台だったが、今日は23分55秒と何故か好タイム。

もしかして脚力アップしたかな？

なんて思ってしまいましたが、走ってみればなんて事無い40分33秒(ｰｰ;)

川場スキー場のゲートが閉まっている分距離は短いのになんてこったの記録。

距離6.33km

平均速度 9.4km/h

上昇高度 533m

平均心拍 180bpm

途中で鼻水が止まらなくて足着いて鼻かんだり…

3km地点の直線は相変わらずキツイ。

ハルヒルまであと2週間ちょい。

仕事は忙しくなっちまって時間も不規則になっちまったが、もうちょい乗り込みたいなぁ。 

今日の記録

走行距離 39.51

走行時間 116分

平均速度 20.3

平均心拍 160

TSS 145.6

上昇高度 944

朝練

昨夜寝る前にガーミンを充電させたのですが、今朝になって電源を入れてみると…

入らない(　ﾟдﾟ)

また壊れたのか？

そういや日曜に雨の中走ったきり使ってなかった。また水没？

試しに別のケーブルで充電させてみたら…

おお！点いた！

百均で買って充電中でもガーミンの操作ができるように改造したケーブルがブルベ以外で役にたちました。

けど何故かバッテリーの残量が0になっていたので、使える様になるにはまだ時間がかかる。

ということで、今日の朝練はサイコン無し。

川場から望郷ラインで、白沢の峠を登って帰ってきました。

走行距離は30km位かな？

家の方はそんなに路面は濡れていなかったのですが、途中から完全にウェット。

ま、先週も雨の中走ったので苦にはならない。

ホイールはレーシング1のまま。

シマノに戻したいが、またシフト調整しなくちゃならないから面倒くさい(ｰｰ;)

あーメンドクサイ(-_-)

JCRC参加

ヒルクライム以外では初参加のJCRC。

今年第2戦の群馬CSCです。

天気予報は雨の確率80%とか…

落車怖いし、雨降ったらDNS～

のつもりだったのですが、7時過ぎの試走では晴れてます！

2周走って、コースの感じを掴んだわけですが、結構苦しい登りとかありますね。

私が走るのはXクラスで、11時15分にスタート予定。

試走が終わってから3時間あいだが空いてしまいますが、この間に雨がポツリポツリと…

テンション下がりまくり。

帰ろうかな～、と思ってしまうが、まだ路面は乾いてる。

そこへ、やまださん到着。

少し話をしながら待機していたが、何とか路面は乾いたまま自分達の出走時間になりました。

でもテンションが上がらないんだな。もう走るしかないのだが…

アドレナリンが出てこない感じ(ｰｰ;)

でもスタートだ！

と言ってもローリングスタートって言うのかな？

最初の2kmちょい？はバイクの先導で、バイクを抜かさないように走るので、速度はゆっくり目。

その2kmちょいを走ったところで、バイクがクラクションを鳴らし、本格的なスタート。

集団走行を体験してみたい私は、何とか集団で出来るだけ長く走りたい。

このコースを１周9分台で走ると言っていた(気がする。昔なので記憶が曖昧だが)友人の言葉を思い出す。

苦しいけど集団に入っていないとダメだと…

でもでも…

おいらにゃ無理っス～！

苦しすぎて付いて行けませんでした～！

速攻、数百メートルで千切れましたよ(T_T)

…何というか…

走力が全然違うんです。

やまださんは集団と共に彼方へ…

もうね、バイクがクラクション鳴らしてから1分も経たないうちに一人旅ですわ。

集団走行？あー、クラクションが鳴るまでの間、体験できましたなぁ(ｰｰ;)…遠い目…

ちなみにxクラスは、この6kmのコースを3周です。あまりに遅れ過ぎて１周で嫌になりましたが、何とかゴールですよ。

ゴールした頃には雨はザーザーに降ってました。

さすが雨男(-_-)

結果、36分49秒でX1では18人中15位。

Xクラスはエントリーされた人数が多くてX1とX2に分かれてレースが行われました。

ちなみにX2も含め完走された合計は、30人中23位と。

私にはかなりレベルの高いレースでした。

平均速度は29.33km/hです。

30km/h以上で走りたかったが、ダメでした。雨で路面がウェットだったってのを差し引いてもダメだろうな。

上昇高度は374m。

平均心拍 185bpm。

スタート前から165とかだもんね。

もっと精進しないとダメだね。

あとやまださんには大変お世話になりました。

ありがとうございました。

出走直前にトイレに行ってしまったり、ご迷惑をおかけしましたm(_ _)m

次はハルナですかね？

また宜しくお願いします！

写真を一枚。

気付けば10日ぶりか

4月3日に望郷ラインを走ったきりになってました。ブログがね。(ｰｰ;)

ちょくちょく乗ってはおります。

6日、7日、12日、13日と、全てローラー台でタバタ式を入れての30分走。

他に9日は、今年初の朝練。

ロードでね。三本ローラーでは一回やりましたか…

この日は久々にやまださんと朝練です。

いや～、寒かった。

まぁ単に私の装備がダメダメなだけですか…

昼間ならいいが、この時期に半袖ジャージにウィンドブレーカーでシューズカバーも無しってのは体が温まらない様です(-｡-;

沼田という地域はまだ早朝は寒いね。

加えて走る場所はもっと北だから余計寒いワナ(ｰｰ;)

この日は単独で川場の田園プラザ付近まで行き、やまださんと落ち合って望郷ラインを白沢の峠を抜けて椎坂峠へ。

やまださん、新車でしたが不覚ながら一枚も写真撮ってなかった(￣◇￣;)

いいなぁ新車。いけない、また欲しい病が…

車が全く通らない椎坂峠への道、やまださんは呼吸も乱れずスイスイと…

ハァハァ言いながら走る私の呼吸音だけが山道に響きます。

お互い17日にJCRCのレースにエントリーしてますが、もう身体が出来てますね！

私も結構気合い入れてきたつもりですが、まだまだだ。でもこれが実力だから仕方ない。

で体重だが、暫く体重計に乗っておらず、結構花見とかで呑んだり食ったりしてる割りには66.7kgと…夜のポテチは怠りませんが、減っていてビックリ(^^)…減らす気あるのかと…？

17日のロードレースに体重が関係あるかは知らないが、ハルヒルまでにはあと1kg以上減らしたい場面。

トレーニング

3月31日、タバタ式入れて30分の三本ローラー。

4月2日、レーシング1にアタック&フォースを履かせてコルナゴにインストール。でローラー台。

最初はギアの調整をしながらチョコチョコ止まっての18kmTTでしたが、ホイールのおかげか、タイムが大幅に短縮！

前回より5分以上縮めて33分28秒。

平均速度 32.3km/h

平均ケイデンス 81

平均心拍 165

最初のうち止まったりしたので平均心拍は低め。

もっと追い込めたなぁ。

そして今日は久しぶりの望郷ライン。

コルナゴにレーシング1を履かせたまま。

新しいブツもインストール。

どれでしょか？

これです(^^)

サドル。プラスチックです。

アマゾンで1500円位だったかな？

重量は180g位。結構軽いです。

43.77km、115分乗ってきましたが、これ位の時間なら全然問題無い。普段そんなに距離を乗らない私にはこれで全然OK。

ブルベとかになったらどうだか分からないが、今までサドルに何万も使ってきたのがアホらしくなる。単に私の尻がサドルを選ばないだけか？

デザインも個人的に気に入りました。

もう一個買ってネリッシモにもつけちゃろか？

で、今日の記録。

望郷ラインを昭和村から永井酒造まで。

43.77km

走行時間 115分39秒

平均速度 22.7km/h

平均ケイデンス 63

平均心拍 157

TSS 157.6

上昇高度 848m

何気にこのコースで2時間切ったのは初めてじゃないだろうか？

でもね、リアの変速はレーシング1ということで大丈夫だが、なぜかフロントがアウター側に落ちかけたりインナー側に落ちたり…

両側に落ちる事なんてある？

ワイヤーはまだ交換してから1年も経っていないのだが…

ディレイラーの劣化でしょうか？

5500の105です。使い始めて9年目に突入です。

レースで使うのは厳しいなぁ(T_T)

アウター縛りってか⁉︎

一か月ぶりのロード

ということで、一か月ぶりのロードです。

前回は平均速度が21km/hとかでした。

まぁ病み上がりという事もありますが、これは相当遅いです。チーン（汗）

そしてこの一か月、自分にしては結構キツイトレーニングを行ってきました。

結果、走行距離33.85km

走行時間 84分

平均速度 24km/h

平均ケイデンス 63

平均心拍 156

TSS 107.7

上昇高度 566m

と、前回より3km/h程度平均速度が上がりました(^O^)／

獲得標高も前回より170m位上回ってます。

なかなかいいね。

しかも今日のマシンはこれ。

軽量化とかあまり考えていないコルナゴのドリームプラスにホイールがシマノのWH-RS81-C35…(名前長くてはっきり覚えてないが、確かこんな名前だったかな？)

タイヤはパナレーサーの…これも名前忘れた。

レースDとかいう耐久性重視の重いやつ。

そんでもって、こいつはいつもマビックのアクシウムを付けてローラー台仕様にしているが、シマノのホイールに替えたら変則が決まらない(ｰｰ;)

ローに入らない。

ホイールによって調整が必要ってのはメンドくさいなぁ。

時々止まってワイヤー張ったりしてみたんだけどダメでした。

本当はレーシング1を履かせようとしたんだけど、レーシング1に付けてあるミシュランのタイヤの劣化が激しくて危険なのでシマノにしてみたのさ。

クリンチャーのレース用のタイヤ買わなきゃだなぁ…

また出費だ。

そしてこのドリームプラスは適当に後輪をくっつけるとタイヤがチェーンステーに擦れるから気を付けなきゃならん。

あまり柔らかいホイールだとダンシングした時にチェーンステーに擦れるほどチェーンステーの幅が狭いんです。今日も擦れてました（汗）多分最近流行りの25cなんてタイヤ履いたらアウトだね。実際に計ってはいないが、コンチネンタルのフォースは24らしいが大丈夫でした。

あぁ、頑丈で取り扱いが楽なフレームが欲しい。ドリームプラスと同じ位の重量なら我慢できるんだが…

ちなみにドリームプラスの重量はレーシング1を履かせた状態で8kg前半です。

でね、やはりブレーキの効きがイマイチなんだな。105は。これじゃ怖くてスピード出しにくい場面もありますよ。私のテクニックでは(-｡-;

ん～、また自転車欲しい病が…

タバタタバタタバタ

22日、24日、そして今日25日と、全てタバタ式。

そしてタバタタイマー終了後、1分半も経てば呼吸も落ち着いてくるので、そこから約15分またもがく。

こんな事を繰り返しております。

でもそろそろ実走にも慣れないといけないなぁ。

明日は仕事。また近所の坂でモガき始めますかねぇ(ｰｰ;)

時間が無い時はタバタ式

タバタ式よりは私には18kmTTの方が辛い。

けど短時間のトレーニングであればタバタ式ですね。

今では18kmTTも40分未満で終わらせるようになりましたが、終わったあとのダメージが大きい。

すぐには動けないし汗が止まらない。

その点タバタ式であれば10分アップのインターバル4分の16分ダウンで、ダウンの間に結構落ち着くから、終了後から日常生活に案外早く戻れる。

ということで、今日も用事があったりするのでタバタ式でローラー台30分でした。

JCRC群馬CSCに向けて

エントリーしてしまった…

初ロードレースに…

4月にJCRCのレースが群馬CSCでありますが、やまださんのお誘いもあり、集団走行にも慣れておきたかったので初参戦です。

2年前には川場ヒルクライムにも参戦しましたが、ヒルクライムは低速なので、危険度は低い。

ロードレースは高速になるであろうから、ちょっと怖い。

まぁその前にわたしの貧脚では集団にすら入れない可能性がありますが（汗）

先頭かビリッケツなら危険度は低いかな(-｡-;

クラスはFです。

ということで、トレーニングに励まなけりゃいけないのですが、どうも仕事とかの兼ね合いで、上手く時間が作れず今週は日曜以来の中4日で昨日やっとローラー台です。

タバタ式入れての30分。

今日はまたローラーで18kmTTです。

ローラー台の負荷は0、ギアは前回より1枚上げて19Tです。フロントは50のアウターです。

結果、38分48秒と前回の21Tの時より約3分のタイム短縮です(^O^)／

平均速度は27.8km/h

平均ケイデンス 84rpm

平均心拍 173

IF 0.935

TSS 55.7

前回よりケイデンスが2落ちてます。

次回はまたギアを1枚上げて17Tかな。

しっかし、このTTってキツイなぁ(Ｔ＿Ｔ)

終了後は吐きそうになるよ。