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電磁波？
電磁波とは？
頭から煙が出そうな内容ですが、詳しくはWikipediaを参照してくださいね。
上の画像ですが、あまぞーんでポチった電磁波計、要するにテスターでラジオコントロールをあちこち測定してみました。
※測定値は参考値となります。
電磁波計の説明書に、「電場は4０V / m以上および磁場は0.4μT（1μT=10mG）以上であれば、ブザーが鳴ります。」と、液晶がブルーからレッドに切り替わります。
まぁ、画像の通りラジオコントロールの電子部品は真っ赤っかになりました。
３８超電磁WAVEシートをラジオコントロールの電子部品に貼り測定しましたが、表示に目に見える変化はありませんでした。真っ赤っかってことですね。
ただこれもややこしいのですが、部品を全部囲めば電磁波を抑止出来るらしい？とか色んな商品があります。
電磁波って目に見えないので数値化出来ないかと企んでみましたが、結果、見える化は期待に応えられませんでした。
が、
３８超電磁WAVEシート
変化は体感出来るんです。
そして、
コイツ
３８超電磁WAVEシートVer.2
まだ検証結果が少ないので多くは語れないですが、
変わりますよ！
高周波？
低周波？
これからいろいろ試して、データ収集が出来ましたら、発売に向けて準備を進めていきます。
お楽しみにー
続くのかな？
材質の違いで体感出来るのか？
今日はもう少ししたら寒川に行って試しますよ。
上の画像と38超電磁WAVEシートの電磁波シールドの材質は違うので、効果のある周波数帯が違います。
その違いを体感出来たら面白いんだろうなと。
もう試しましたか？３８超電磁WAVEシート&ハイトラインナー
３８超電磁WAVEシート
お陰様で大好評をいただいております。
そこで、もう少し詳しく説明を書いてみましたの。
３８超電磁WAVEシートは、製品内に導電性の銅布を形成する銅でコーティングされた金属ポリエステル生地を使用し、電磁波シールドの原理を用い、電磁波エネルギーを滅衰させ、RCカーの電子機器への影響を軽減します。RCカーの電子機器から発する電磁波を減衰させることにより、バッテリーやサーボやジャイロなどの電子機器から発する周波数にもよりますが、電界と磁界の波(電磁波)を減衰させることで、フロント又はリヤの接地感や安定感の向上、ステアリングフィールの向上などを得ることが出来ます。
ESC、プロポ、サーボ、ジャイロなどの設定や操作方法によっては効果を体感し難い場合もあります。
是非みなさんも試して体感してみませんか？
こちらもオススメです
ハイトラクションタイヤインナーVer.S
ハイトラクションタイヤインナーVer.Sも消耗品なので、タイヤの着脱時に緩く感じてきたら、新しいハイトラクションタイヤインナーVer.Sに交換をお勧めします。
新品に交換することで、タイヤとホイールのホールド感UP！、そして最初に組んだときに感じた接地感やグリップ感を得られますよ！
皆さんのYouTubeも参考にしてくださいね