RC48のブログ -37ページ目

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16Nov
- TRF420X を考える　その1
  タミヤの高級車の一つ　TRF420X過去416あたりから衝動買い→盆栽の繰り返しの苦い記憶を払拭すべく今年のタミグラ愛知大会で初投入そしてすっかり虜に　ただタミグラだけだと流石に出番が少ないので2024年は稼働率を上げたいですそこで今考えてるチャレンジテーマは以下の2点を満たすカテゴリーへの参加です・マイホームクラスよりもちょっと速い！・ハイグリップタイヤ使える！候補として候補❶マイホームカップのリアルスポーツクラス参戦　候補❷RCスーパーGT参戦RCスーパーGT参戦を見据えてESCは指定品を購入済みホビーウィング製　XR10 Justock とプログラムBOXリポバッテリーなんてまともに向き合った事無いしハードルが数段上がりますまずは情報収集からですねおしまい
- リフェバッテリー
  メンバー内で使用率が高いG force製リフェバッテリー一度比較テストで充放電したことありますがあの高価なリフェバッテリーを容量、電圧共に上回ってました♪※N＝1で個体差あるかもですので参考程度ですがひょっとして耐久向きかな今度テストですおしまい
- XV-02/TT-02ボールデフ！
  新型のボールデフユニバーサルシャフトは37mmを併用となってますね品番51700私のSRXもどきのリヤにいれてますリヤはキャンバーマイナス1°の前提で樹脂のプロテクター有りでもば39mmのシャフトで特に問題無さそうサスのストロークを邪魔することも無いです※しかしキャンバーをネガティブ側によりつけると厳しくなる方向なので要注意ですね金銭的に買い足す方向に気が進まないのでとりあえず39mmシャフトのまま私は行きます更にキャンバー付けて邪魔するならば樹脂プロテクターを外して対応できそうです樹脂プロテクターの厚み分スペース確保できますので樹脂プロテクター有り樹脂プロテクター無し私の場合リヤのトーイン1.5でよりスペース的には厳しい寄りですキャンバー増やフロント側は検証して無いのでまた別の機会に！おしまい
15Nov
- RC48 年内活動予定
  〜１２月の予定です皆さま、諸々ご準備お願いします■11/19 (日) 全体合宿　@マイホームサーキット・マイホームクラス　走行会・6耐車練習　朝一から爆速■11/26(日) マイホームカップ　@マイホームサーキット・目標全員でAメインで走る！・入賞者顔出し！　終了後・走行会&6耐練習■12/3(日) 6耐　@ホングウ・完走目標！・BBQ！年内はレースか合宿で閉めたいですね〜12月にタミグラとかないかなーいろいろ計画中ですおしまい
- TA07RR リファイン！
  合宿に向けてTA07RRをリファイン中〜何かとTA08R、特にそのアッパーデッキが話題ですが良くみるとTA07RRにもアッパーデッキのような構造が　要チェックです♪緑色の部位がシャーシ前後に繋がってアッパーデッキのような働きを期待ですね！前後方向硬いっすまた追加でリヤのシャーシ上部コーナーの部品をオプションのカーボンプレートに変えて剛性アップ上の写真の黄色のところより前に出ますように🤲行くせ！　マイホームサーキットおしまい
- NSX CONCEPT-GT 完成！
  突貫で完成〜なのでいつものオレンジ色のぼかし無しの簡易版　急に寒くなって塗料の乾きに時間がかかりますTA07RRの相棒とする予定です♪おしまい
14Nov
- TA08R を考える　その3
  TA08からR化で一番の変化！『アッパーデッキ』です最近の私のテーマでもあるコーナーの脱出はとにかく速く！を更に昇華させてくれるアイテムだと信じています🤲周りを見渡すとTB05R、XV-02RS、TT02など標準シャーシに加えてハードシャーシが存在しますTB05R私の経験から硬いシャーシの方が立ち上がりが速いです特に05Rのスーパー？ハードシャーシは異次元でしたシャーシ割れ→引退が本当に悔やまれる立ち上がりの速さには前後方向のシャーシの硬さが効いてると理解していますとなると08Rのアッパーデッキは期待大ですね〜↓TNレーシングさんの2mm厚アッパーデッキですでに予習はできますからまたTA08RのアッパーデッキはTRF420Xのようにロールを妨げない工夫もなされてそうなので速く体感したいものです♪TRF420X リヤわまりおしまい
- TA08R を考える　その2
  リヤボディマウント周りのアップデート2.5mm厚のカーボンプレートと根元はアルミポスト確かに現構造はボディマウント取付部の土台が片持ちで頼りない私は現構造で特に不満は有りませんが08ユーザーからのフィードバックなんでしょうここの剛性が上がるとどうなるんでしょうね〜空力パーツのボディの走行性能への感度がより上がって？なのでしょうか！楽しみですね〜
- TA07RR メンテ
  まだまだ現役の我がTA07RR タミチャレGT仕様基本的には取説通りですがより戦闘力を上げるべく最近のお気に入りセットで次回の合宿に持ち込みます❶フロントデフ30万番→スプール❷リヤデフ硬め　3000→5000番❸リヤスプリング　SSBBソフト→ハードメンテついでに前後のスタビを復活させようと思います♪相棒は突貫で製作中のNSX CONCEPTおしまい
- おススメ！シリーズ　その1
  HUDY製ボディリーマーHUDYwww.hudy.net高価ですしかし一度使うと二度と手放せなくなりますよ〜ダントツ1位でオススメです感想何年も何十枚も孔空けてきましたがいまだに切れ味鋭い！カスがまとまりやすくボディからの除去が楽！小さな孔から大きな孔まで破断面が非常に綺麗でデザインナイフなどの後処理一切不要！おしまい
- TA08R を考える　その1
  発売が待ち遠しいTA08Rタミヤ USAさんから画像を拝借タミヤUSAに商品説明ありますリンク貼っておきますTamiya Rc 1/10 Ta08R Chassis Kit Limited Edition / Tamiya USAwww.tamiyausa.com360USD商品を見る気になるプライスは720ドルTA08 PROが489ドル現地では1.47倍のプライス差シャーシもNEWとのことで雑誌やネットの情報と現在のシャーシと見比べましたシャーシにリブ追加の補強が入るようですインジェクシの型をいじっちゃうんですね〜現在のシャーシ　リヤまわり08Rでは白くマーキングした部位にリブが入るそうですね一般的には生産数量によって型の寿命が決まりますので増産＝型の増面とはいえ同じような型を複数持つというのはなかなか厄介だし良くやったなと勝手に思っていますノーマルのTA08も同じ型で同じシャーシになっていくのかしら？それはそれで現TA08ユーザーとしては嬉しいです！おしまい
13Nov
- タミチャレGT 指定ボディを考える　その1
  タミチャレGTの指定ボディは種類がたくさん！20種類以上+いくつかの軽量ボディも入れると凄い数ですただ何年もこのカテゴリーに参加していますが使われてるボディの偏りがね〜〜〜ということで今年はたくさんのボディをチームでテストしましたテストした中でレースでもイケる！と感じたのはカリブラAUスープラスープラGR86NSXWRXR&D新ヤリスRX-7ベンツ実際にマイホームカップやタミグラなどのレースに投入しました♪我がチーム代表の感想は乗り比べると確かに違いはあるしかし自分にあう、あわない　くらいの差↓私がメンバーを側で見ていて相性は人それぞれだな〜と実感した例ですセナ→スープラで好感触旧NSX?→ライキリで好感触GTR→ R&Dで好感触など好きなボディで！もそうですし体感して決めるのもアリですよ〜合宿ではいつも何個かボディを持ち込んでますのでお声かけ下さい！そして個人的に新たにチャレンジしたいのはこの3台NSX CONCEPTフォードGTセナセナフォードGT近い内にマイホームサーキットに持ち込みますのでご自由に使ってみて下さい♪一方意外と迷走して苦戦したのはライキリとその他軽量ボディいくつかの軽量ボディも試しましたが一年通して屋外アスファルトコースでアドバンテージは無かったように感じてますハイグリップ路面で効果を発揮するのでしょうおしまい
- サーボ　あれこれ
  現在のTT02にはKO製　BSx4S-one Grasper 2一昔前KO製のプロポを使用していた時期があってこのサーボだけサンワユーザーになった今もお気に入りで使ってます♪グラスパーと名の通り地面をタイヤで掴む感じで力強さがあって今で大好きです保持力が高く旋回中も安心ですトルク　16kg・cm@6Vしかし先月のマイホームカップでジリジリ音を指摘されたあと修理交換がまだ出来ていませんそもそもですが壊れてるのか？正常なのか？今も普通に使えてるんですけどねー候補はストックしてる以下のサンワ製サーボ■PGS-LH Ⅱトルク　12.8kg・cm@6VTRF420Xでも使用中■PGS-CLEトルク　10.8kg・cm@6V私のクルマたちはほとんどがこのサーボです■PGS-CL Ⅱトルク　14.7kg・cm@6VMBとノーマル足TT02に使ってます■HVS-702トルク　7kg・cm@6Vコスパ最強だと思います♪ラジコンは初期投資かかりますのでおススメ■参考　SDX-801 生産終了トルク　6.4kg・cm@6V手元にはありませんが昔良く使ってました懐かしい〜おしまい
- 新ヤリス！
  新ヤリスボディ純粋にカッケーすちょっと色味もクッパみたいで可愛いですそうだ！ラリージャパン見に行こうこのボディ先日のホングウタミチャレGTでちょっとだけTB05Rに載せて走ってみました感想として背が高い割にロール過多ということもなく非常にハンドリングがクイックで明らかにメリハリのある好みな動きでした決まりです来年2024年はこのボディでStクラス参加しますシャーシは今期限りで一旦引退した我が05RからXV02RSにバトンタッチちょっと速度域の高いタミチャレGTやマイホームクラス仕様で走り込んでいきます早くスプリングを決めてしまいたいですね〜これまでの相棒NSX軽量で良い塩梅なのは前　XV-01 ミディアム後　XV-01 ハード私的に最近のトレンドな後ろスプリングのハード化をやってみますオプションスプリングも再販されたのでとりあえずリヤはハードスプリングの青(ハード)から開始楽しみだおしまい
- M07 デミオ！
  バッチリ仕上がってる我がM07👍　次回のマイホームカップに向けて更なる改善を目指して少しテコ入れしていきますテコ入れといってもシャーシには手を加えず現状維持でボディの変更です使い倒してるヤリス軽量は良く曲がる攻撃的な特性だと捉えてますヤリスはちょっとダメージも増えてきたのでデミオ軽量にスイッチできればと少し角を取るというかもう少しスムースな動きを願って🤲合宿でテストです♪おしまい
- NSX CONCEPT-GT ！
  来年に向けてGT系ボディを追加します標準NSXは走り倒して良く知ってますGT系のNSXはどんな特性でしょうかね〜おしまい
12Nov
- TT-02 SRXもどき　追加オプションなど
  周りにSRXオーナーさんが何人かいらっしゃるので私が更に導入したオプション部品や変えたパーツの紹介です■ボディは標準ウェイトのGTRTT-02SRXと相性良いように感じてます■ロングタイロッドステアリング内側のスペーサーの量で前輪左右タイヤの切角の差を調整できます今はスプールなのでこの左右差を少なくして若干失速気味に少しでも曲がる方向へ内側のスペーサーは1mmこれ以上スペーサー増やすと周辺と干渉しそうです■アルミアッパーマウント前後に装着してます内側のスペーサーは前後とも2.5mmクルマが動き過ぎるなぁと思うとスペーサーを増やします経験上一度スペーサー量を決めるとほとんど変えないですね■リヤのスプリングとトーイン、スキッド角リヤだけ硬めなスプリングに変えていますTT-02Rキット付属のスプリングですかなり硬いスプリングですリヤ硬めのスプリング設定はノーマル足のセッティングにも通じるものがありますね〜トーインは標準の3°から1.5°ダウンフォース強めなウィングでバランス取ってますスキッドもつけれるだけつけて加速時のリヤの沈み込み減らす狙いこの辺が標準のSRXよりも動きに違いがあると思います♪とにかく『コーナー脱出を素早く』　ですハードシャーシは軽量化で肉抜きだらけですちょっと実験的な特殊な状態で参考にはなりませんがシャーシ剛性に効いてそうな骨やリブは残してますので肉抜き前後で差なしだと思いますおしまい
- TT-02 ノーマル足
  我がチーム内でいろいろ試行錯誤しながら仕上げていったTT-02ノーマル足版の紹介です写真はホングウ6耐用に準備中のショートホイールベース251mm仕様です前周りから前スプリングはショートスプリングのミディアム蛍光黄色、黒、マイカブルーの色違いありますが硬さはだいたい同じでどれでもOK↓このダンパーセットに付属のバネと同じ硬さです現在購入可能ですTT-02 CVAダンパースーパーミニセット(4本)ステアリング周り我がチーム内の破損率No.1のステアリング周りは耐久性を考慮してSRやSRX構造に変更フロントのキャンバーは標準で-0.5°か0位でこのままで充分だと思います次にリヤ周りですスプリングはいわゆる金バネです。硬さ的にはハードスプリングの赤と黄色の間くらいでしょうかTT-02SRやSの標準バネですね♪このバネは若干自由長も長く万能でMB-01だとかミニシャーシにもたまに私は使いますつや消しで見た目もクールですねアフターパーツですが以下の情報で現在購入可能ですTRF414X ショックスプリング(金) 4本アフターパーツ　品番19805676オプションパーツアルミトーインアップライト2.5度か3度　高額ですが必須だと思いますタミヤ様　お安い樹脂版を出してくださいアジャスタブルアッパーアームはリヤだけつけてますリヤキャンバーを-1〜1.5°に調整しています他リバウンドは前も後ろも沢山　バネの遊びが無いようにデフは前はアンチウェアグリスを盛り盛り注入かガム少々で結構硬め後ろもアンチウェアグリスをまあまあ付けて若干硬い感じですショートホイールホイールでも快走したのでおススメですよエンジョイ楽ラジおしまい
- BRZ R&D SPORT ボディ！
  先回のタミグラ愛知大会にてTRF420Xと相性抜群だったR&DでマイホームサーキットにてTA08で初めて使いました良いですね♪頭がスパッと入るしロール感もあるしリヤがナーバスな印象を持っていましたのでウィングはレーシングウィング2のラウンドした形式のハードタイプが組み合わせTA08もやっと仕上がって現在この組み合わせが私の最強なんじゃ無いかと思ってます我がチーム代表の真性SRXもGTRよりも R&Dの方が生き生きしてましたよ水を得た(黄色い)魚タイムは測ってないから知りませんが私はもう少しテストしますが11月マイホームカップは変態仕様の02よりも08かな〜？おしまい
- 【再告知！】全体合宿　11/19 (日) ご案内
  再告知でーすマイホームカップ11月26日　開催前の全体合宿です朝から土岐市のマイホームサーキットさんで爆走予定です♪マイホームクラス(だいたいタミチャレGTクラス)　で楽しみましょう！ご都合よろしければご一緒におしまい