一泊二日の北陸長距離ドライブ。
最初に訪れたのは「こまつの壮」です。
二度目の訪問になりまして
初回の時は工場の建物がまだ残っていました。
「こまつの壮」はコマツの情報発信基地。
創業100周年にあたる今年の6月にリニューアルされています。
ＪＲ北陸本線の小松駅に隣接した場所で
小松市はコマツの企業城下町です。
ここで圧巻なのは“930E”というオフロードトラック。
最大積載量が290トンを超える巨大ダンプで
チリや豪州の露天掘鉱山で活躍しています。
生産は北米で行われており
日本ではここでしか目にする事が出来ません。
全高は7.3メートルといいますから
二階建ての住宅より高く
重量の202トンは大型ダンプ20台分です。
正に圧巻也！
普段は運転席を見学できるのですが
この日は見る事が出来なかった。
運転席まで続く見学用の階段が
この建機の大きさを物語っています。
並外れた積載量を支えるタイヤ。（↑）
ブリヂストンの手によるもので
タイヤの重さは4トンを超え
一本で80トンまでの重量を支える事が出来る。
パンクしたらタイヤ交換が超大変ですよね？
ちなみに930Eはディーゼルで発電し
モーターを駆動させて走行するハイブリッド。
バカデカいトルクは内燃機関よりも電気モーターの方が出し易いのでしょう。
930Eの隣はPC4000という油圧ショベル。
重量は400トン弱で高さは3階建ての住宅を超えます。
更にバケットの容量がなっ！なんと40トン！
すげ～な～！！
930EもPC4000も最新のデジタル技術で武装しています。
かつてはロータスやウィリアムズといった
Ｆ1コンストラクターにもコマツのデジタル技術が採用されていました。
確認はしていませんが
重機の制御技術に関して言えば
コマツは世界ナンバーワンだと思う。
今年でコマツは創業100周年。
「こまつの壮」には創業時の旧社屋が再現されています。
創業者は竹内明太郎という人で
実はこの人、吉田茂のお兄さんにあたる。
吉田茂も竹内明太郎も土佐藩士の子息で
茂は吉田家に養子に出されました。
明太郎は鉱山開発を手掛けており
採掘機械の生産を目的に設立したのがコマツという訳。
戦後コマツのジャンピングボールになったのはブルドーザーでした。
売り上げの50％前後を占めていたそうです。
ところで、現在のコマツの戦略は
「無人ダンプトラック運転システム」や「コムトラックス」
そして「スマートコンストラクション」です。
その中から「無人ダンプトラック運行システム」の動画を貼り付けておきます。
世界的にIOＴ（Internet of Things)が注目されていますが
コマツは建設機械の分野ではダントツにIOTが進んでいると思う。
こういう会社は創業者精神が生きてるんだよなぁ～
いつか、株主になりたい！
