2017年5月5日、深遠なる紀伊半島彷徨の2日目。時刻は7時26分。
管の谷橋などいろいろ引っかかりつつ、この日の・・・いや、この遠征全体でのメインターゲットのひとつへとやってきた。
国道425号、印南町・田辺市境にある
唐尾隧道。これは印南町側坑口。
昭和中期っぽい、愛想のないビジュアル。それなりに年季が入ってきているとはいえ、そう面白い隧道でもない。つまり、メインターゲットはこの隧道ではない。
銘板。
昭和41年10月と、納得の建造年次。
だが注目していただきたいのはそこではなく、「縣道名」。「縣道竜神御坊線」と記されている。つまり、このトンネルが建造された時には、国道指定される前であった、ということ。
なので、記事タイトルとなっている旧道も、国道であったことは一度もない。
そしてその旧道にも、当然「ある」のよ。
それこそがメインターゲット、ここへとやってきた理由。
だがここの旧道は、そこいらと同じようなわかりやすいものではなかった。現道との取り付きは、まったくもって失われているのである。
というわけで、
ここは、現トンネルから印南町側に200ｍ弱ほど降りてきたところ。
山肌を覆うベルギーワッフルに、微妙な平場の痕跡が見えるだろうか？
あれこそが、現道によって削り取られた旧道路盤跡である。
おあつらえ向きに、この場所に3台ほど車を停められそうなスペースがある。ここにノートさんを停めて身支度。遠征2日目にして、ようやくのガチ探索。いやが上にもテンション上がる(笑)。
7時40分、アタック開始。
このようなとりとめのない斜面だが、この上に路盤があるはず・・・
と、ズルズルの斜面を登っていくと、
樹木によって喰らわれつつある、時代を感じる看板が。
・・・ビンゴ。
ありました、
旧道路盤！
法面や路肩などかなり曖昧にはなっているが、間違いなく道路。そして間違いなく廃道。かつての県道は、地形に忠実に、山襞に沿って高度を上げてゆく。
ほどなくして見えてきたのが、
小さな沢を横切る暗渠。
すわ、石組みの暗渠（コレに出てくるようなやつ）か！？と色めきたったが、残念ながらコンクリート製。が、内部は型枠痕がビッシリ。ボックスカルバートではなく場所打ちだった。
暗渠を抱いた右カーブを立ち上がると・・・おっ！
わかりにくいが、路肩土留めと法面に石積みが現れはじめた。
このような、
野趣あふれる、空積みの法面工。
ここらあたりなんて、往年の雰囲気をよく残していそう。完全林道サイズの県道やったんやなあ・・・。まあ酷道425号のほとんどは、元を辿れば林道っぽいし(笑)。
こんなところも、
スパルタンでイイよね～(笑)。
しかしこうして見ると、知らず知らずのうちに、けっこう高度を上げていた。正面の断崖だいぶ下に、現道が走っている。
これを立ち上がった先で、
おっと、先がちょっと・・・ヤバイことになってそう。
15ｍほどの間だったか、だいぶ上からざらっと崩れて、土砂が路盤を覆い尽くしていた。
その始まりあたりに、
ぶっ倒れた標識が。あ～、廃道あるある・・・。
なんの標識かとしゃがんで見れば、
あー、コレでしたか。黄色のお方のほうは、ほぼ全埋まりで見えませんな。
崩壊斜面を慎重に、かつサクサクとクリアしたその先で、
大きく右カーブ。
このカーブを越えて間もなく、トンネルに入る現道の上を横切った。
と、いうことは、ですよ。
コレはそろそろ・・・
キたんじゃないの～～？
【隧道前篇】に続く。