もういっちょ、先日の紀伊半島からネタ投下。
2017年5月5日、深遠なる紀伊半島彷徨の2日目・朝。前夜車中泊した「道の駅・水の郷日高川龍游」を後に、国道424号線を北上。この日は朝にメインターゲットがあり、色々通りすがりにシバいてからそこへ到達する予定だった。
とりあえず、何もなさそうなノーマークなあたりを快調に飛ばしていたら…目を疑う光景が目に飛び込んできて、急停止＆ターン。
いやいやいやいや…
ウソやろ！？
国道には橋があるように見えないその横に、まさかの開腹アーチ橋！？なにこれぇ？
コレはインパクトあった。こんなの見たことない。一体どういう状態なんだね？速やかに調査だ。
上の写真は振り返ってのもの。コレが、
ファースト・コンタクト時に近い見え方になる。
国道は橋っぽい雰囲気もほとんどなく、しれっと通過していくけど、
こんだけのアーチ橋が架けられるというのは、
本来けっこう深くて急峻な谷…だった？はず。
しかし、現在
そんな様子は全然なく、橋の直下は物置みたいな使われ方をしている。むむ～。
わたくしなりの仮説はぼんやりと頭にあったが、まずは登ってみよう。橋のお名前やお誕生日を知りたい。
…というわけで、登ってきまして正対。
こうして見ると、普通の古い橋。しかし向かって右にある石は何だ？
その右の親柱。
見にくいが、「すげのたにばし」とある。
この謎の谷の名称が「管の谷」ってことだろうな。
で…あの石柱。現場ではよく判読できず、写真だけ撮ってきたのだが…。
悔しいことに写真も鮮明ではないのだが、さっき見て驚いた。
タテ書きで右から
「昭和三十四年九月
和可山県建造
建示二等橋●●●
製作者 御坊 大川組」
鋼橋に付いている銘板なんかではよく見るが、こういう石柱タイプのものは初めて見た。コレは…珍しいぞ…。和「可」山県って表記も初めて見たし！
そして、向かって左。
「昭和三十四年九月四日竣工」。
さっきの石柱が示す通りだが、細かい日付が入っているのも、また珍らしい。年度末の三月三十一日ってのはよく見るけど。
それにしても、この
国道との位置関係。
先ほど書いたように、
わたくしなりの仮説があったのだが、
この先を見るに、どうやら正解だったようだ。
この道を進んでいくと、
ガクッと下がって国道に接続するのだが、さらに向こうをよく見てほしい。ここと同じくらいの高さに平場があるのがわかるだろうか。
あれは、この道の本来の続きだったと思う。時期は不明だが、現国道が整備された時に間が削り取られて、向こう側はたぶん廃道として残っているのだと思う。つまり、
この細道は、国道424号線の旧道に違いない。そして現国道の整備に合わせて、急峻だった谷が埋められた…のではないだろうか。あるいは、この谷が天災で埋まったために、道路が再整備された可能性だってある。
ちなみに写真右端あたり、岩が四角くくり抜かれたところがわかるだろうか。今はがらんどうだったが、以前はお地蔵様がおられた形跡があった。
なかなか…いや、かなり、
イマジネーションを刺激されるな～、面白いな～。
はい、まだ終わりませんよ(笑)。
【後篇】に続く。