タイサンボクの一番花が咲いた
夕方には一旦しぼむ
室内では胡蝶蘭の最後の一輪が開いた
１月に咲き始めたので 随分長い 古い花はドライフラワーとなって落下する
買物は上大岡
ルートマップは
ProfileとGPSdata
スマートウォッチによるGPS記録は、安定している
時刻データの書き換えが煩雑だが、スマホアプリの不安定な挙動が無くなったので良しとする
ワークアウトの記録中に時刻表示との切替が出来ないのは困る 更に要調査
79才Ride 穏やかな風と昨日より控えめな暑さを期待して海岸へ
いつもの公田から笠間十字路の車の多い道を避け
鼬川沿いの散歩道経由で笠間小学校前で環状４号に出るとすぐにJRの跨線橋
前回の続きの藤沢橋まで、同じ道を逆にたどり
そのまま旧東海道経由で茅ヶ崎方向へ向かう
早く海岸に向いたくて左に曲がると、辻堂の駅前まで戻ってしまった
階段を登ってJR東海道を越えて海側へ、こちら側はいきなり生活道路で何もない
何とか7&iのコンビニに駆け込んで一息ついて
茅ヶ崎の海岸を目指したつもりであったが、気づけばいつもの浜須賀の陸橋下に居た
湿気のため見通しが悪く、相模川河口まで来ても富士山は霞んでいた
１１時前の橋の上の気温は 23℃ 気持ちの良い海風
辻堂海浜公園で今日2回目の小休止 そのまま七里ヶ浜を抜けて由比ガ浜へ
稲村ケ崎まで見通しても、人影はまばら
SAPやウインドサーフィンの講習には風が強すぎかな??
いつもの渚橋で帰路につき 走行距離は 67km
ルートマップは
プロフィルとGPSdata
帰路の登坂はかなりゆっくりペースで 79才の限界はこの程度?????
弱い北風で最高のサイクリング日和
行きは向い風で、しっかりと漕ぎました
久しぶりの境川なので、折り返し点厚木街道の建物の鮮やかな色彩にびっくり、
川沿いの水田の一部では田植えの風景
折り返し以降は追い風で気持ちよく疲れ知らずで進み鷺舞橋
風が乱れると勢いは削がれ、藤沢橋から江の島方面は諦めて遊行寺で小休止して帰路へ
柄沢橋から関谷の立体交差を抜けると、小雀から栄IC・JCTの複雑な空中構造物は
ほぼ橋桁の設置が完了した様子で、工事中の人や車両はまばらになり
これから路面や壁面などの道路工事が始まる様に見える
４月に高血圧対策でアムロジピンが処方されたので、以前に降圧剤を止めた時の
きっかけとなった 帰路の七曲り下ファミマ前で、水分補給の際に
地面に立ってしゃがんだり立ち上がったりしてみたが、立ち眩みにはならなかった
若干気になる程度なので、薬は継続して更に様子見することとする
ルートマップ
ProfileとGPSdata
東名高速下のトンネルを通る時、行きは無難であったが
帰路は速度を落とさなかったためか GPSデータがまばらとなり
トンネルの前後を往復して 230km/hr の異常データが記録されたが
1か所だけであり、扱い易いGPSトラッカーと感じた
20260515上大岡買物
昨日の強い雨で、笹下川のゴミの大半は分水路に流されたが
ヨシなどの草と泥土は半分以上が残留していた
それを見た後、珍しく関のバス停から買物へ
ProfileとGPSdata
横浜港 バラ園散歩
英国館の庭園 気候快適 ほぼ満開で見ごろ
皆さん写真がお好き お犬様の写真会があるとかで
飾り立てて 飾り物もそろえてカートに乗せたワンちゃんが次々と登場
裏にまわり
バラ園を経て人形の家の前を通り 山下公園の入口へ
もう少し遅くなると観光バスも交えてインバウンドや高校生など とても混雑する様だ
にっぽん丸 ファイナルクルーズ 引退セレモニー 知らずに眺めていた
商船三井クルーズが運航するクルーズ船「にっぽん丸」が5月8日17時、最後の旅となる「ファイナルクルーズII」に横浜港から出港した。35年間で延べ60万人以上が乗船し、航行距離は地球133周分に相当 最終クルーズからは、5月10日に横浜に帰港、9時30分に引退セレモニー閉幕 https: //www.hamakei.com/headline/13205/
この写真の時刻は ９時５９分でした。
ルートマップ 珍しくJR利用 時間短縮 関内GATE・・は１１時頃から開店の様子
Profile と GPSdata スマートウォッチはペアにしたスマホが無くても無事記録できた
GMT時刻への変換は前日の２３時台のデータを含めて連続性は保たれていた 7,000歩
20260511 上大岡買物 標準
徒歩 バス ビルの中の買物 など区別せずに スタートから停止まで通しで記録をとり
exportした .tcx ファイルの時刻を９時間前のものに書き換えて
Stravaに読み込んで .gpx ファイルでexportし これをWadachiにinportする
その後で、バスの移動中のデータやビルの中でGPS受信不良な状態で書き込まれたデータを
時刻を頼りに選び出して 削除する
手順は回りくどいが、わけのわからないアプリの動作に煩わされずに
自分の移動の記録を保存することができた。
Profile と GPSdata
👏👏👏
昨日昼頃に新スマートウォッチを入手しアプリをSimの無い古いスマホに入れて１日経過
記録データをダウンロードする度に時刻表示が変化していたが、初期のプログラムUpdateが
終わったためか、今日は安定した操作となっていた。
スマホからエクスポートした .TCX ファイルをNotePadで開き 時刻の値を９時間前の
GMTの値に書き換えたうえでStravaにそのファイルを読込み、そのまま .GPX ファイルとして
exportして, それをWadachiに読み込むと、元の GMT+9 Tokyo の時刻に戻っている。
トンネルを通って平戸のHomesまで 5.67km
店を出てバスで上大岡に行き冷凍品の買い物をして関の下バス停まで 1.31km
バスの中は記録を取らず打越バス停で再開して坂の登り口まで 401m
の３つの記録をとり、最後にWadachiでそれらを連結した。
２番目の距離が短いのは、バスの中で無駄な記録を一時停止して飛び飛びの記録としたため。
Wadachiは記録の間を直線で結び、その経路の長さを計算している様だ。
トンネルの入り口には記録点が重なり、途中には記録点は無い
スマホ/Stravaの記録は勝手にあちこち飛び回っていたが、今回のものは見やすくて好都合
同様に、大きな建物の中では出入口に重なった点が少しあるが、勝手に飛びまわらずに
記録を省いているかのように見える
Profile と GPSdata
記録範囲内の歩数は 8,800歩だが 一日の歩数は 11,000歩
歩きすぎだ
中華のTrex3のイミテーションを￥4,600_で入手して使ってみたが
Strava経由でGPXデータを書き出すことが５割程度の成功率にしかならず
時刻データのズレの管理も困難であった あきらめて
Xiaomi Band9 Pro を￥9,300_で購入し 試してみた。
Bandとペアにしたスマホのアプリから直接にGPX, tcxファィルがダウンロードできる
早速近所を一回りしてみた
南欧風の赤瓦屋根住宅街を高い所から眺めてみた
家に帰ると１月に咲き始めた胡蝶蘭が、最後の枝の先まで開花した 古い花はドライフラワ
スマホからのGPXファイルをwadachiに読み込むと、高さのデータが見られないので
tcxファイルをStravaにUploadしてからGpxファイルを出力し、それをwadachiにinportして
ロードマップは
・・・・と簡単にはいかなかった
スマホからtcxファイルを書き出す時刻によって、少しずつGPS時刻記録のデータが遅れていく。
標準時刻の設定などあれこれ操作してみたがシステマティックに調整する方法は見つからない。
当面の処置として、wadachi設定の標準時刻をGMT+9 から 修正量に合わせて 小さい値とし
例えば GMT+7hr 45min などとして、妥協できる範囲に収めることとした。
その結果 Profile と GPSdata は
あーくたびれた !!! !!!
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contd. 続編 一晩寝かせた後、落ち着いて
スマホアプリからexportした TCX ファイルを
NotePadなどtexteditorで開き
時刻記録がGMT+9 Tokyo の値となっているものを
９時間前のGMTの値に置き換える
ここでは５月６日13:52から始まっているので 04:52 からに変換する
06T13: を 06T04: にすべて置換する
06T14: を 06T05: にすべて置換する
として書き換え、ファイルの種類すべての中から .tcx の形式のまま保存する
あらためてStrava の アクティビティーをアップロードする
の機能で書き換えて保存したファイルを指定して開けば
GMT+9 Tokyo のデータとして表示される
以降 GPXのexport と Wadachiの読込などは従来通りとする
👏👏👏
春の山下公園お花見
本牧を通るバスは毎度かなりの混雑なので、磯子車庫前の始発から座って居眠り
本牧を過ぎる頃気づき、無事ホームセンタに到着
屋内のGPSデータは飛びまわることがあるので II 中断マークをタップして
ｽﾏｰﾄｳｫｯﾁの運動記録を中断し 買物を終わり屋外に出る時に再開した
ペチュニアの苗を見ると、単純に大きく鮮やかな花の従来品は脇役となり
八重やフリンジの緑や黄を混ぜて優雅に咲く園芸種
が主流となっていて価格は際限ない
雲が多いのでそのまま公園に登り英国館庭園に
早春の華やかな草花に代わり、バラの咲き始めが美しい
英国館のEntrance表示は初めて気づいた
平日なのでKidsたちはゆったりと
大勢のお犬様連れも
バラは咲き始めが美しい
青色の組み合わせが 造園する人のこだわりをいつも感じさせる
来年の園芸博を意識して、山下公園はさぞ大振る舞いしているのではと思いきや
このあたりは節約基調 記念写真のために来たカップルには物足りない咲き掛けのバラ園
バラの柱列も咲き始めだが、花は豪華
山下公園なので船や橋を背景にして
園芸屋の展示は例年通りそれなりに華やかに
大通りも花壇の植え込みは控えめに また 横スタの周りもチューリップの咲いた後のまま
JR関内駅の周りの再開発で 旧横浜市庁舎が星野resortHotel となり
１階は お店街 ２階の歩行者デッキは横スタへ繋がっていた
ルートマップ 5.4km 9,000歩 歩幅が 80cm回復
プロフィルとGPSdata
ｽﾏｰﾄｳｫｯﾁ_daFit でのGPS記録の注意点をメモする
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運動GPSを停止する際には、ペアのスマホの近くに置いて 15分程度放置し、
daFit を起動してからそのまま更に 15分程度(余裕をみて30分?)放置の後に
ウォーキング又は屋外サイクリングの軌跡を表示し、画面右上の"□矢"アイコンの共有機能からStravaに共有させる。(完全なファイルがスマホに書き出されない状態で操作すると
以降エラー状態となり、修復はできない 「既に共有されているので、重ねて共有することはできない」というようなメッセージが表示されるのみ)
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ｽﾏｰﾄｳｫｯﾁで運動GPSを スタート 3 , 2 , 1 , GO の表示で開始すると、
開始直後の時刻データはGPSシステムの標準時が記録される。が しかし
途中で II の中断マークをタップして一時停止すると ▶ の再開マークで起動するまでの時間は無視され、以降の表示時刻は、中断時の時刻に再開後の経過時間を加えた値が使用される
GPSの記録として書き出される時刻データは 運動時間をつなげた経過時間となる
本日の４月３０日の例では、9:50頃Homesホームセンターに入った時に中断し
約64分経過してから 記録を再開するまで時刻の記録が変わらずに
その後は 約64分前の時刻を記録として残している
9時53分にペチュニアの写真を撮ったことになっているが、
実際はデジカメの記録通り 10時57分に撮影されている。
写真等の記録をGPS運動記録に組み込む予定があるなら II 中断マークで記録を止めてはならない。
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ｽﾏｰﾄｳｫｯﾁのGPS衛星捕捉機能は節電優先なのでスマホと比べると貧弱
根岸と本牧の境の間門あたりで、湾岸高速の陰に差し掛かると200m近く先に飛んだ。
地下鉄を降りて駅の建物内で小型バスに乗ると、建物を出てから1km以上先まで
GPS機能は復帰しなかった。 大きなバスの窓際では目立った不具合は無かった。
地下鉄に乗ってGPSが遮られてから受信が復帰するまでの間、脈拍と標高データは
多分気圧を検出して表示が継続される。
GPSの座標データは多分スマホアプリで後処理され、遮断位置から復帰位置までを
結ぶ直線に沿って、平均的な速度でほぼ一定の間隔で座標が書き込まれていた。
本日使われた平均速度は 5.42km/h で記録された座標の間の間隔は
5.2～5.7km/hの間の値であった。
GPS復帰地点の直前の記録は、ずっと遠くに取り残された位置のものなので
復帰ポイントで表示される速度値は極端に大きなものとなっていた。
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20260502 上大岡GPS検証
物価上昇対策のクーポンとやらを受け取るため および
OKストアの 5%割引をMUFGカードから移そうとしたらナナコで滞留したので
最後にナナコカードのチャージ機で「残高確認」の操作で取り込むのを完了した。
ヒマな老人だから構わないが、"割引"や"お得"商売に付き合うのは疲れる!!!!!
前回のスマートウォッチの操作で課題とした、休止中の時刻と座標のズレ
を解消するため、建物に長時間滞在したり交通機関を利用する際に
運動記録をその都度打ち切り、建物を出る時に新たな運動記録を開始することとしてみた。
記録はStravaに共有させ、個別にGPXをexportして
Wadachi に読み込んてから すべて繋ぐ計画
スマホのアプリは起動しておき、ｽﾏｰﾄｳｫｯﾁは同じショルダバッグに入れておく。
１回目の記録は、せっかちにアプリにマップの表示を求めたせいか、
以降の読み取りができなくなったので、スクリーンショットでマップに貼り付けた
２回目と３回目の記録は計画通りの結果が得られ
時刻の記録も速度の記録も 期待通りとなった。
RouteMap
プロフィルとGPSdata
中華ｽﾏｰﾄｳｫｯﾁの模造品 GPSルート記録
連日の試用記録で ほぼ使用可能と判断した
注意点
1. バス利用などで記録を中断すると 再開時に異常に高い速度表示が出来てしまうので
意図的な中断はしないこととする
2. 建物内では異常な位置データが発生しやすいので 記録は一時停止した方が良い
近くの位置で記録再開すれば 異常の発生は抑えられるものと期待する
3. 記録を終了する最終位置の近くでは、位置データが欠落または滞留した状態で
アプリに取り込まれている
終了予定位置に近づいたら、いくつかループした経路を作って異常の発生状況を
記録してみようか???
雨天の買い物で往復ともにバス利用のため、総移動距離は 6.1km
歩行距離は 1.6km で 4,100歩 ルートマップなどは
雨の平日ホームセンタは空いていて
遅れ気味であった野菜の苗が一気に並んでいた
家の中の加温箱では バジルやゴーヤなどがなかなか発芽しないので 高価な苗を購入した
昨日はDaFitからGPSデータがStravaに共有不可であった
定期医者まわりで再試行したら、すんなりと記録が取り出せた
記録数は2834points 不要範囲を捨てて上記の表示は 1315points
Profileは
GPSdata
昨日は鵠沼海岸駅の近くで津波避難案内の表示板を見て
一面の住宅地が最大 6～8m程度の浸水エリアになっていて
避難場所として背の高いマンションが指定されていた
江の島 七里ヶ浜 江の島 逗子渚橋 を廻ってきたが
DaFitのアプリ不調でStravaへの共有ができず あせっていたところ
岩手沖で M7.7 の地震が発生し、津波警報のニュースでTVやラジオが染められた
もしも東海大地震であったなら、この看板を見ているワタシはどうしていたのかなー・・・
江の島を近くで見ると、花の季節は終わって
風が都合よかったのか七里ヶ浜と由比ガ浜はサーファーであふれ
逗子海岸は何故かがら空き 渚橋から富士は見えない
DaFitの画面のスクショでルートマップは
GPS記録など 44.5km
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20260422 OKストア Da Fit のGPS再試行
昨日に続き、スマートウォッチにてGPSdataの記録確認
歩数は 2.5km 4,767歩
データ数は Strava取り込 3,149 pointsのところ
不都合な部分を削除して 1,751 points
データ間隔は 49 points / 1分 の実績となっている
買物途中、ストア建物内部で 30km/hr 程度の速度で勝手に動きだしたり
出発地に飛んでみたり、
建物内に滞在する間はウォッチを停止させておいたほうが良さそうだ。
ルートマップは
プロフィルとGPSdata
前回の記録の後で、家の周りを１kmほど回って
記録を再検証しようとしたが、Stravaへの転送ができなかった
「既に登録済のため再登録できない」というようなエラーメッセージ－－－－
同一日に追加で運動の記録をとると 運動量が小さいとき、データは無視されるのか???
１日以上放置し、スマホとウォッチの電源断－再起動を何回か繰り返したが
状況は不変であった ウォッチのデータは見ることができるのだが
時間を空けての再試行 －－－－－すんなりと記録と転送ができた
バスを降りた後の記録は 欠落がみられ、
また停止する前の １km弱は途切れていた
ルートマップは 
プロフィルとGPSdata 2.8km 5,861歩
スマホGPSの Stravaと比べて、GPSデータの取得間隔が粗い感じ データの飛びは少ない
20260420 鵠沼 七里ヶ浜 由比ガ浜 逗子海岸 byc
スマホのDa Fitには読み込まれたが、
Strava への共有も .pcx フアイルの書き出しも いまのところ不可
Da Fitでのルートマップは
プロフィルは