ハイエースワンオフフェンダー

なかなか進まないハイエースのフェンダー

悩みながらの時間が長いw

で、いつも結論はやらなきゃ進まないって

始めるからなかなか進まないわけで

はい、怠慢です

リヤフェンダーのパテ研ぎまして

ピン角で造形

明日またパテ入れる

フロントはウレタンから、2層にファイバーまではってあって、今日は整形から下地のファイバーパテ

こんな感じで造形してみて、

一度外して余分な耳を切って、ウレタン撤去して

再度取り付けて、タッチ面の整形をって

段取り。

また明日からやって、年内に片側だけでも仕上げる予定.....予定ねw

NV350キャラバン

数ヶ月前に高速道路で

コーナー出口でなぜか止まってた車に

追突してしまったキャラバン

そりゃ高速道路で突然止まってる車が

あったらぶつかるw

そりゃないよって感じですが、前方確認不足などで

自損修理となってしまいました。

気の毒なので、中古部品集めて修理に入りました。

当たり所が悪かったのか

中にかなり入ってます

うちが依頼してる鈑金やさん腕が良いので

しっかり直して頂きましたが

DPF強制燃焼ランプが点滅しっぱなしで

スイッチ入れても作動しない。

速度も40キロまでもっさり

インタークーラー破損したので

事故後にランプが点いてたとの事。

エンジンルーム確認したらEGRのアクチュエーターロッドが、プラスチックで折れてました💦

距離も20マンキロなので、

DPF目詰まりもあるかも、、、

排圧が抜けてるかもなので、

EGRは閉じる位置で固定させて

部品取り寄せ。アクチュエーター単体で部品が出ずEGRクーラーASSYとか。

しかも欠品で納期来年に....

DPFの異常もリビルトがでていたので

半値以下で修理に。

これがまたパイピングやらセンサーやらが全部固着(笑)パイプレンチで何とか摘出交換して...

ランプが消えないw

スナップオンのスキャンツールで強制燃焼させようとしてもなぜか出来ない。

試乗すると普通に加速するし、来年まで預かるのもと先ほど納車してきました。

すると積載から下ろす時にランプ消えてた(笑)

まぁとりあえず来年に持ち越しで

本庄軽耐久レース

行ってきました

本庄サーキット軽耐久レース

麦わらの会として皆でエントリー

朝5時に出発

道中渋滞もなく現地到着

受付、車検を済ませて

マシンチェック

若干のオイル滲みが気になったけど

練習走行後も問題なし

ファーストドライバーから

順調に周回を重ねていき、

みんな周回重ねる度にタイムあげていって

54秒もコンスタントに出るようになった

初めての耐久で、シュミレーションした

ドライバーチェンジも

スムーズに行い、予定してた3時間で

給油も予定通りに。

ガス欠のタイミングも、前回の練習で解ってたから

給油後のガス欠は心配なし

よしよし、最初のレースとしては順調！

残り３人のドライバーを残して残り40分

その時点で10位くらいだったかな

イメージでは燃費走行とかするようかと

思ったけど、100パー全開ww

もちろん周りが全開だから、うちらも全開！

しかし、軽自動車って丈夫だねー

って話をした直後、最終コーナーで

ボフッって煙吹いて、ガラガラガラガラ

うわっ

ブローや

無線でピットインの指示

案の定、メタル逝ってる

なぜか、オイルがほぼ無い

クランクシールから吹いたのかな

18万キロのエンジンは終わりまして

僕らの耐久レースも終わりました。

完走したかったなあー

って皆も残念がってると思いきや

笑ってるw

楽しかったみたいwww

そだよね、楽しかったね！

完走したかったけど、みんなで作戦考えたり

情報交換したり

初っぱなにしては車もドライバーもギャラリーも

頑張った！

来年も引き続きやりそうな予感、いや

やりますよ！(笑)

目標2台体制で！

耐久レースはまた来年！

エンジン、ミッション直して

練習します！