パワステ修理

うち

パワステブームw

てか、バリドリ天国の時に

先にタケちゃんシルビアがパワステ効かなくなって

、ポンプはオイルを回してるっぽいので、ラックのスぺアを探すも、さすがに無くて

数週間前に事故修理でラック交換したシルビア君がいたのですが、持ってきてるかなあーって聞いてみたけどさすがに(笑)

で、タケちゃん早々にリタイヤ😥

その後そのリビルトに交換したシルビアもなぜかパワステが効かなくなって、終盤にリタイヤ。

こちらは片側が重い感じ。

で、まずタケちゃんシルビアは両方重い状態。

ポンプ安いからポンプ変えて治ればラッキーって

変えたけどダメで、中古のラック変えてみたらラックブローでしたw

移動量の多いスペーサーのせいかもなぁと。

でもオイラのローレルは大丈夫なんだけど

安全マージン取りましょうって、リビルト頼んでる間にスペーサーを手配。

あとはラックを待つばかり。

で、問題の黒いのは事故修理でラックをD-MAXから

リビルトに交換したので、ポンプじゃないかなぁーと

こちらもポンプ変えてみたけど、結果ラック。

リビルトだから100%ではないから何とも言えないけど、こちらも移動量の多いスペーサーをいれて欲しいとの事で装着したけど、やっぱキツイのかも。

元々のD-MAXラックがオイル漏れとかでは無かったので戻してスペーサーもタイロッドに付いてる物に

戻してしばらく様子みてもらいましょう。

D-MAXはスペーサーの限界サイズ書いてあるから

その通りに。

切れ角は武器になるけど

リスクでかいね。。。

おしまい

またやっちまった

自分に欲しくさせる癖

直さないとw

街中でふと見かけたりして

あーカッコいいって

トキメキなかなか忘れないもんで

そんな車が

ポンコツオークション(通称)で出品されてるの

見つけてしまった

今必要か？とか

一度オークション流してみようか！とか

ビートルあるじゃん！いつ乗るの？とか

マイナス思考と戦いつつも

運命か！とか

引取先近いな！とか

左ハンドルだから、初期に近いな！とか

プラス思考(プラスかどうかw)

画像ググったり

YouTubeで動画見ちゃったり

乗ってるイメージ想像して

ポチり

やっちまった

苦労は買ってでもしろ

軽耐久レースへの道

このポンコツの

大掃除から

内装もストックじゃないとダメなレギュレーションだから、掃除するのに外したら全部付ける(笑)

カーペットも水洗いからの天日干し

プラグ交換と色々チェック

ブレーキ命なんで、ディクセルのローターとスペコンk取り付け。

あとはまだ部品待ち

みんなで１日作業してくれてて

あたくしは14の作業を

パワステクーラー装着。

ロアアーム交換して、ラック待ち。

ちょいちょい気になって

みんなのアルト君を見に行って

追加メーターのイメージ

かっちょええ(笑)

つづく