バリドリ天国に向けて
春と秋に開催してますバリドリ天国。
このところは新規でバイクや車をつくって
イベントに望む事は少なくなりましたが
久々にバリドリ天国に向けて
バイクやってます。
キャブオーバーホール
各部ペイント
もう少しで走らせられそう
NBロードスター 幌張り替え
9月半ばにもなって
まだ暑い毎日ですね😰
まぁ暑いの嫌いじゃないからいーけどw
水曜日、ドリパでドリフトざんまいしてきました。
4クラス15分7ヒートはさすがにみんなタイヤがもたないってww
つぎはやっぱり10分だね😁
実はうちね、オープン当初ロードスター
メインでやってた時期ありまして
NA6CEしかなかった頃ですね
姉ちゃんのロードスターをデモカーに使って(笑)
それから30年、モデルも新しくなって行って
オープンカーの泣き所
幌の劣化、ビニールスクリーンの物はガサガサになって視界ゼロとかww
入庫したのは2代目のNBロードスター。
リヤはガラスになったモデルですね。
これの幌が破れてガラスの重さで垂れ下がり
穴はガムテープ補修、ベージュの表皮もカサカサに。
張り替えついでにネイビーの幌に替えます。
早速狭い車内で、リヤカーペットを外していきます。
クリップも割らないように慎重に外していきます。
後ろのレインガードが止まってるフレームのボルトを外してようやく
屋根を空け人間のクーリングw
左右のカバーやボルトを外してフレームをおろします。
リヤパネルがむき出しになった所でクリーニング作業。
なかなか一人だと大変すぎて写真がないww
びしょ濡れ
いやー色々ハマった
こんなの久々だ(笑)
めっちゃ長文になるwwww
雨のなかの作業だったから、写真なんか撮る余裕もなく黙々とやってきた。いや、一人で文句言いながらやってきたww
ラジエーターにシェラウド装着と水温センサーのボス溶接と、スタビ撤去
持ち込みのファイナル4.1から4.3に交換(結果的に買い直した)
ABS有り無しでデフの長さが違うんですね。
車体は無し、持ち込みデフは有り。
ピニオンの交換は自信がないので(自分のはやるw )
手間と時間の問題で4.3のケースを手配。
前側のマウント形状違うので、用意してないとの事でそれも別にヤフオク手配。
まぁ部品来るまでやれる事やろって
よし、まずデフ下ろすべーって
ドラシャ外したら助手席側がくっついて外れない。
マイナス使ったたいて外したら、中の蓋が削れて割れててバラシて組み換えようと思いきや
まずサイドフランジが片側抜けないw
マイナス使ってたいてパカッドロっ
蓋が凄い事になっててグリスベッチョリ。。
？まいっか。
とりあえずバラシて行こうかなって
片側のサイドフランジがなかなか抜けない。
相当スラハンでガツガツやって抜けた！
と思ったらCリング着いてない。
？まいっか。
4.3はいつものように難なくバラシて洗浄。
サイドフランジの様子がおかしい4.1をバラす。
で、LSDを移植しようと、、、
リングギヤボルト径が違う。デフ側がデカければニスモからボルト出てるけど逆。
たまたま来店してた仲良しの機械屋さんに
やって‼️ってお願いして、中１日で持ってきてくれた☆アザッス！
その間に前間周り終わらせてデフに移る。
加工後のデフしっかりボルト径バッチリで組はじめたのが夜7時頃。雨もシトシト降ってるけど、13日に走らせてあげたいから頑張る！(後に感情の変化がw)
4.3のデフを組み付け、問題のあったサイドフランジ
を入れるも7mm～10mm程度スライドしちゃう。
おかしいなぁーって思うも、雨だし今夜中にアライメントに出したいから先に進めた。
ドラシャの事をオーナーに伝えたら、スペアがトランクにありますよ？だって。
変えろって事だね。。。
ドラシャのナックル側のピンも入ってないから
ワイトレ外してナットを外し、外したドラシャとと同じ長さの物を装着。
錆びてるせいか、なかなかねじ山が出て来てくれないのを何とか装着。
よし、デフ載せるべってジャッキで持ち上げて
あれ？左に寄らないぞ？
って、ドラシャの左右違うやんけ。
だから、中の蓋が押されて破壊してたんや。
ダメな方だけって思ってたけど、
結局左右替える事に。
ここらあたりで9時過ぎ。
まぁ、今日中に入れ替えに行ければいいかって
言い聞かせ、作業つづけまして
ドラシャのナットがなかなか入って行かない。
こんな時って神様が教えてくれてるんですよね。
いつもそうwもちろん今回も。
下ろしたついでにサイドフランジもう一回見てみようと外したフランジと在庫のフランジを見比べ挿入。ガッツリ入りました‼️ざまーみろw
そして、ドラシャは、、、
時間かけてボルトで締め上げるもなかなか来ないので、見たらびしょ濡れのなか解らなかったけど
サビサビ❗もうーって言いながら、ワイヤーブラシでクリーニング。
さっきよりは進みが良いけど、やっぱりなかなかエンドまで来ない。なんとか引っ張りきって初めから無かった割りピン入れて、デフを載せ始めた。
ジャッキで持ち上げて、メンバーにマウント。
ちゃんと寸法でとるやないかい😆👍
よしよしと、左右のボルトナットを着けようとしたらおや？ドラシャの回りが悪い。てか回らない。
はぁ？ナックルにドラシャのシールカバーのような所がピッタリ着いちゃってる。
油圧サイドとかのドラシャのスペーサーでもあったか？と確認するも無し。
もー💢
ドラシャ抜いて確認するのに、手間だけどまたデフ下ろす。
見比べたら今までのは確かに着いてない。
聞いてないわw
その変形したリングを外し装着。
よしよし、ローター回るぜ！(当たり前や)
改めてデフをジャッキで持ち上げて装着。
その頃既に11時回って、ツナギは水着のようにびっしょりで重いし、路面に惹いた段ボールもぐちゃぐちゃだけど、ここまで来たらびしょ濡れついでにそのまま転がって作業(笑)
ドラシャ繋いで、両方回る事確認して、
ペラシャ繋いで終わりや！って4本の最後のベルトナットがいつまでも回る？
ナメトンカ‼️
外さんとと、、、空回りして外れないww,
コ○ス💀
もうむりだ。
その頃12時過ぎ
タイヤ着けて、アライメント明日持ち込みにしてもらう連絡をし、重いツナギにブシュブシュと水いっぱい含んだ重いナイキで帰宅。
アライメント帰ってきたらペラシャのボルト切断交換やな。
明日早くいこ。