180sx整備

シルエイティの

不調診断です

某お店からの依頼ですが、

当初出張してみた時に

スロポジゆるゆるだったり

怪しさ満点だったのですが

点火確認してアイドル調整して

ひとまず安定してたはずが

エアフロが不安だって、社外に変えたら

何かイマイチって事で戻したら

またアイドル高いまんまだったり

２０００回転あたりでゴボつくとか

フューエルレギュレーターのリターンから燃料ジャジャ漏れになって、で

結局試乗もできなかったので、

何とかナンバー取得して

そのまま預かりました。

燃料配管を新しくして

燃圧測ったら4kとかww

イニシャルで3kに落として

フィルター側のホースもついでに変えました。

で、エンジンのかかりは悪くないんだけど

アイドル高い

点火見直すとかなり進んでて

AAC調整して、アイドル合わせて点火見て

を繰り返して、しばし安定。

ちょっと放置して、冷間から見てみよって

ん？

３３℃？だいぶ寒いからもっと低いと思うんだけどなぁ

エンジンスタートして、数分で６０℃越える？

こりゃ水温センサー怪しい

部品取り寄せてから確認だな。

そう、アンテナが出っぱなしだったのよ(笑)

で、ブーコン着けるのにオーディオ外したら

アンテナがなぜか動くって言う

喜んでんのか？(笑)

配線触るとウィーンってww

良くみたらオートアンテナ線がエレタップで繋がってる？

つか、アンテナ線繋がってない。

日産の独特のブタッパナの変換が見当たらない

ガサガサやったら出てきました

これ繋げないとオーディオ点かないよね確か。

アンテナがアースになってたんだよね？確か。

オートアンテナの配線して、

アンテナコネクターのアース落として、、、

ウィーンって戻って行った！

イェイ！！

？

最後まで収まらん

CRC吹いて上げたり下げてりを繰り返して

ようやく

収まった！

そのままにして、アンテナ変換をイエローハットへ買いに行ったら

売ってねーww

もう、そんな古いの棚落ちするか

ネットで注文。

これも明日に持ち越しや

ドリフト練習会

今日は待ちに待った

ドリフト練習会でした

先日納車したS15 の女の子の

デビューの為に開催(笑)

しかも最強の雨女らしく

期待を裏切らず

クソさむい雨でした😆

ただ、ドリフト始めるには

うってつけの雨

むしろ、水撒きたかったくらいだから

神様が気を利かせてくれたんすね😉

平日にもかかわらず２０台弱

たくさん集まって頂いた皆さんは

朝から元気いっぱい☆

みんなで遊べるように作った

アルテッツァもシェイクダウン

初ドリフトのレッスンしながら

僕も楽しみました！

麦わらのメンバーも

今はドリ車手放しちゃったけど

今日はアルテッツァで楽しそうにドリドリしてました😆

こんなレンタルカーありかも😋

初ドリのS15 の彼女も

終始一生懸命走って、何となく出来る回数が

増えてきた所でタイムアップ

初めてドリフト練習会で

何かを掴んでもらったようで良かった

次の練習会も頑張ってもらいましょ！

定常円、八の字だけの八の字大会

これは定期開催したほうがよさそうだなー

富士は近いし、沢山走らせてあげれるから

アルテッツァもガス欠するくらい

初めての人からエキスパートな人まで

走って来ました。

課題も見つかったので、しばらく

レッスンカーとして活躍期待ですね！

空冷ワーゲン カブリオレ FORSALE

1965のマイクが旅立ってから

久しぶりの入庫車両

年式は７１年くらいかな？

いわゆるスーパービートルって呼ばれる

まるっこくなって、足周りが変わって

乗り味がソフトになって....

て言っても、僕も高年式の（じゅうぶん古いけどw  ）あまり触手延びなかったんです

海外のスラムドから興味入ってきたからかな

今回、カブリオレってだけで

仕入れ(笑)

ビートルの屋根開けたスタイルは

なかなかカッコいいんです。

それこそ初めて欲しくなったビートルは

映画のブレイクダンスに出てきた

女の子が足車でヤれたビートルの

カブリオレをガサツに乗ってるのをみて

ヤバって

そんなカブリオレ

可愛いすぎる

1302だから室内もいままでのスタンダードと同じ

スチールダッシュ

オイルの滲みはあるものの

すこぶる調子よす

1302S の1600cc 

テールはアイロン

良いでしょ？

FORSALE

249万です