jzx100 完結編
昨日シェイクダウン終わらせた
Jzx90が終わったので
不調改善しないjzx100
いよいよ触ってない所のIPのイグナイター着けてダメならインジェクターばらして
洗浄しようかなぁとドアを開けたら
純正のECUが置かれてた。
オーナーさんに連絡したら試してくださいとわざわざ持ってきてくれたみたい。
まずIPのイグナイターを交換
キュルキュルブルン！....
変わらないよね。やっぱしw
ECUは違うので試してるので
変わらないと思いましたが
念のため交換
キュルキュルブルン！....
やっぱりね
ん？ちょっともしかして？
OCV故障症状と似てるから、
こいつ
jzx90 シェイクダウン
一昨日にV-proのセッティングに
オートサービスMORIさんへ
1日勉強で森さんに張り付きです
なるべく、すんなりセッティングして頂けるよう念入りに見てはいるのですが、トラブルは出てしまうので未熟さを痛感します、、、
タービンのオイル漏れが再発したり、パイピング抜けたり、、、
それでもしっかりセッティングして頂ける森さんには感謝です🙇
1日で終わる予定でいたと思いますが
トラブル&トラブルで、次の日に持ち越し
すみません🙏
次の日昼頃来るように言われて
到着すると、終わってました（笑）
本当に頭が下がります
無理言ってバリドリ前に間に合わせて頂いたので
今日午後からシェイクダウンに行きました
オーナーのケンケンに
念のためとりあえず普通に走って数週で一度戻ってきてねとスタート.....
あれ？
普通に走っちゃってるじゃんww
走り屋ってみんなそう
慣らしねーとか様子見ねーとか
コースインしたら忘れちゃうのかなぁ？ww
もう見てるこっちは冷や冷やする
煙吹いてないか、水漏ってないか、熱害うけてないかとか心配をよそに踏みつづけるw
でも音良い！S&Aの中戸川さんに作ってもらったマニは甲高く鳴いて茂原に響いてた
そんな感じで、戻ってきたらチェックして走らせてを繰り返し
エンジンは問題無さそうなので、車高見直したり
減衰いじったり、3ヒート走って無事に終わりました
