北海道ﾚﾎﾟ４
つづき｡｡｡
眠ると書いたものの、久しぶりのﾄﾜｲﾗｲﾄで青函ﾄﾝﾈﾙを上段寝台からゆっくり眺めてみるのもいいものだ。
ほどなくして明るくなった。
北海道側の海底駅、吉岡海底。
相変わらず、列車はﾄﾝﾈﾙの轟音と規則的なﾛﾝｸﾞﾚｰﾙの音が聞こえるだけである。
やがて、青い光、緑の光、青い光と続く場所を通過。
ﾄﾝﾈﾙ最深部の印。
その後、もう一つの海底駅、竜飛海底を通過する。
本州側の海底駅だ。
竜飛海底を通過してほどなくﾚｰﾙの継ぎ目が聞こえて来る。
ﾄﾝﾈﾙ内のﾗｲﾄの中から、漆黒の闇の中へと飛びだし、53.85kmのﾄﾝﾈﾙは終わる。
ﾄﾝﾈﾙ離脱後、蟹田駅に運転停車する。
ここでは、JR北海道の乗務員から、JR西日本の乗務員に交代する。
尚、列車は青森信号所にて、ED79からEF81ﾄﾜｲﾗｲﾄ専用機へと牽引機が変わる。
列車は再び方向転換し、大阪へと向かっていく。
奥羽本線、弘前駅、秋田駅を運転停車。
この辺りから眠りに就く。
秋田からは羽越本線に、新津からは信越本線、直江津からは北陸本線へと入って行く。
金沢辺りで目を覚まし、予約しておいた朝食後、まもなくｼｬﾜｰﾀｲﾑ。
敦賀に着く前、日本鉄道第2位の長さを誇る「北陸ﾄﾝﾈﾙ」に入る。
この北陸ﾄﾝﾈﾙも入ると轟音が耳に入る。
これを出ればいよいよ敦賀駅に到着する。
敦賀には15分ほど停車。
ここで、列車は機関車を付け換える。
下り列車はここでの付け換えはない。
が、上りは、ﾄﾜｲﾗｲﾄも日本海もここで付け換える。
長年の謎であったが、最近、その謎が解けた。
EF81は敦賀区のﾓﾉを使っているので、敦賀→大阪→青森信号所→敦賀のｻｲｸﾙが一つの運用によるのがその理由である。
ここから、列車は京都までの間、湖西線を通る。
まもなく、最終走行に向けて「ﾄﾜｲﾗｲﾄｴｷｽﾌﾟﾚｽ」は静かに敦賀を滑り出し、ﾙｰﾌﾟ線を上って行くのであった。
北海道ﾚﾎﾟ３
間が空きましたが、9月の北海道ﾚﾎﾟ続き。
間が空いた理由は、書いた記事が消えてしまったから書き直す気にならなくて｡｡｡
入線風景じゃこんな感じ。
ﾀﾞｰｸｸﾞﾘｰﾝの24系25形。
ｻｲﾄﾞの行先表示幕。
LEDではない昔ながらの幕で雰囲気もｱｯﾌﾟ。
これで車体がﾌﾞﾙｰならば言う事なしなのだが｡｡｡
B2個室内はこんな感じ。
下段は机をたたみ、椅子を変形させてﾍﾞｯﾄﾞになる。
ｻﾛﾝｶｰ、ｻﾛﾝ・ﾃﾞｭ・ﾉｰﾙ。
食堂車、ﾀﾞｲﾅｰ・ﾌﾟﾚﾔﾃﾞｽ。
ここで、ｸﾞｯｽﾞ販売や、ｼｬﾜｰﾙｰﾑの予約が可能。
大阪行き上りは、ｶﾌｪﾀｲﾑが行われ、ひと時の贅沢さを堪能出来る。
尚、札幌行き下りは、発車時刻がお昼時と言う事もあり、ﾗﾝﾁﾀｲﾑの設定がされている。
とわ言え、札幌発も、14:05発なので、一年中を通じて明るい時間に出発する。
道内を千歳線、室蘭本線、函館本線の順に走って行く。
陽の長い季節ならば、五稜郭くらいまで明るい。
その時の画。
見事に駒ケ岳も大沼国定公園見える位置から俯瞰気味で。
気候が合わないと撮れないので、2年通いました。
話を戻して、ﾄﾜｲﾗｲﾄは途中に苫小牧貨物ﾀｰﾐﾅﾙと鷲別機関区を横目に走る。
鷲別では手前にDD51赤影と向こうに熊の新旧貨物が揃っている。
車内から撮ったにしてはなかなかです。
この辺りは、白老ﾌｧｰﾑや樽前山も見られる場所。
それを両方撮れるとことがここです。
そんなこんなで列車は苫小牧、登別、東室蘭、伊達紋別、洞爺と停車のち長万部にこの日最後の営業停車をする。
東室蘭からは、しばらくﾄﾝﾈﾙが続くが、崎守～黄金～稀府辺りになると、有珠山、昭和新山が見え、天気が良いとはるか向こうに羊蹄山まで眺められるらしい。
洞爺でちょっと降りてみる。
と、しばし遊んだところで列車は発車。
ここからしばらく停車なしで次の停車は明朝、新潟の新津。
それまでまったく停車しないか？と言えばそんな事はない。
五稜郭では機関車を交換し進行方向変わる。
青函ﾄﾝﾈﾙ入ってから寝ようと思ってその時刻を待つ。
午後7時半過ぎ、前後に６つずつﾄﾝﾈﾙを持つ青函ﾄﾝﾈﾙ。
その最長鉄道ﾄﾝﾈﾙに入るまではなかなか険しい作業である。
ここまでのﾄﾝﾈﾙは至って普通のﾄﾝﾈﾙ音。
7つ目のﾄﾝﾈﾙに入った瞬間の轟音が最長鉄道ﾄﾝﾈﾙに入った合図だった。
次第にﾛﾝｸﾞﾚｰﾙになり、継ぎ目の音もなくなり、ひたすら轟音とﾚｰﾙの響きだけが聞こえてくる。
これをBGMにして寝る事にしようと思う｡｡｡｡
つづく｡｡｡
北海道ﾚﾎﾟ２
北海道着いて２日目。
懲りずに新札幌。
調整して概ねｱﾀﾘをつける。
逆も。
ちょっと編集しましたがね。
この日は北斗星しか寝台は来ない日。
ﾛﾝｸﾞで圧縮。
狙いの焦点。
と思ったけど、もうちょい引いて良かった。
架線柱の入り方が気に入らない。
逆側のﾒｲﾝ、DD51貨物。
連続打ち。
前日は赤影牽引だったので、予想通りこの日は更新B。
順光で綺麗に赤が出たけど、雲が多くてPL使えないため、空が汚い。
もう用はないのだけど、時間を持て余してるので、しばらく撮ってました。
画像垂れ流し。
一通り押さえてみました。
熊の赤ｽｶｰﾄも撮れたから良かったね。
相変わらず、LEDﾍｯﾄﾞﾏｰｸは嫌いだ。
ﾗｽﾄは駅の端っこでDD51。
こちらも更新B色｡｡｡
北海道ﾚﾎﾟ1
半年ぶりに北海道に行って来ました。
そして寝台に乗りました。
すっかり寝台で騒ぐ事もなく、眠る僕。
途中、青函ﾄﾝﾈﾙに入った瞬間に目を覚ましました。
ここは、音が変わるからわかり易いんです。
どう違うかは今度。
札幌に着いて、新札幌で撮影してましたが、冬と同じｱﾝｸﾞﾙで撮れなかったっす。
後ろが切れる。
途中から雨も降って来て、乗って来た北斗星が上野へ戻る時は真っ暗。
ISO2500まで上げたからこの通り。
それでもこんな真っ暗。
まさに、お先真っ暗なｽﾀｰﾄになりました。
北海道
キュンちゃんです。
只今、東京へ向けてトワイライトエクスプレスで大阪に向かい中。
詳しくは帰ったらレポします。
明日夜には帰ります。
では、寝ます…xxxx
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