鳩山法務大臣を強く支持する！
国会議員でつくる【死刑廃止を推進する議員連盟】があるらしい・・・
会長は亀井静香
法律を作れる立場の議員が法務大臣に抗議する・・・・
なにか可笑しくはないか・・・・
犯罪の抑止力として死刑を望んでいるわけではない。
幼子の命をおもちゃにした罪を償って貰いたいだけ。
それにケチをつける感覚・・・・？
大切な家族が無残に殺されているのに犯人は生きている。
しかも同じ空の下で同じ空気を吸っている。
遺族への詫びも無く、病人の振りをして
命乞いしながら２０年生きてきた。
許せるのか・・・・
遺族も何らかの結果とけじめがつかないと
生きていくことが辛過ぎる。
連盟に名を連ねる議員さんは人の心の痛みが分からないようだ。
次の選挙では投票しないよ！
新旧色々で良い物を見ることが出来ました。
ＣＢ７５０に集合管とキャストホイールです。
前のＧＴ７５０は初期型でフロントブレーキは
ダブルドラムです。
３０数年前の写真ではなく今日の午前中です。
絶版車のツーショットです。
マイバイクのドリームと７２
奥多摩湖は関東のバイク乗りが集うメッカのような場所です。
バイクだけでなく、旧車の類もよく集まります。
今日は父の日でしたが、家でのんびりせずに奥多摩まで来た
甲斐が有りました。
途中３匹の猫に遭遇し、ノーヘル２尻のスクーターの事故に
巻き込まれることもなく、無事帰宅することが出来ました。
駅前滞留者を排除・・・？
役所の防災課から突然連絡があり、ビルにやって来ました。
大地震発生時に駅周辺が混乱状態になることが予想され
対策に協力してくれと言います。
駅前に大量の滞留者が発生して混乱が予想されるので
協議会を作って【駅前に来ないで欲しい！】と言います。
もともと地元には協議会があって役所とは連携していた
はずなのに、また作ると言います。
役所は暇でよっぽど人が余っているのでしょうか？
混乱を避けたい事は理解するけど、何も対策が無くて
ただ駅に来るなとは何たる言い草・・・・怒りました。
避難民の排除かよ・・・？
鉄道会社の提灯持ちなの・・・・？
馬鹿なの・・・・？
近接する駅の一日の乗降客は約９０万人と言われています。
鉄道会社とその関連会社は、乗降客から十分な利益を享受
しておきながら、いざとなったら利用者は切り捨てです。
災害時に鉄道が簡単に動くと誰も思っていません。
情報収集がしたいから、駅に向かうと予想されるのに
簡易トイレを大量に用意するから安心してくれとか、
情報発信に力を入れるから協力してくれとか
何故言えないのいでしょうか・・・・？
役所は鉄道会社の都合で肩を持つようなことなどしないで
災害対策を講じてもらいたいものです。
毎月あるビル街区の協議会でこの議案が出されたら
鉄道会社と役所に徹底的に噛みつきそうです。
しかし・・・・
大阪の橋下さんの苦労が良くわかります・・・
キモイ・・・！
屋上のカラス対策に効果あり・・・！
【イヤガラス】を屋上に吊るしたところ
効果がありました。
かなりリアルです
見れば見るほどよく出来ています。
吊るした当日はカラスが集まり大騒ぎですが、
翌日からは近寄らなくなります。
吊るしっぱなしだと効果が薄れますので、時折場所を変えれば効果は続きます。
黒い壊れた傘を丸めて吊るしても効果があるかも知れません。
【イヤガラス】は２年ほどで風化してしまうので買い替えが必要です。
ウマ！ウマ！・・・ウマ～ィ！
松翁軒の【チョコラーテ】
長崎のお土産を頂きました。
カステラにチョコレートのコラボレーション！
しっとりとしたカステラとチョコレートがよく合います。
７０年ぶりに復活したらしいのですが、たぶん今の時代に
合わせて味の調整をしたのでしょう・・・？
素直に美味しいです。
伝統の技を磨いて新しいものを取り入れる！
創業が１６１８年（天和元年）・・・ いったい何時？
伝統が有ればあるほどなかなか出来ないことです。
ビル管理の仕事は定年退職者に最適な仕事ですか・・・？
これまでの仕事を含めた人生経験を生かす場所としては
最適な仕事です。
但し、だれでも出来る仕事にプレミアムは付きません。
終業時間が来るのを窓口で座って待っているような人は
要りません。
明るく誰とでもコミュニケーションが取れて、地味な仕事を
こつこつ出来る人を必要としています。
結局、この仕事でなくても必要とされる人材のタイプは
何処も一緒です。
勘違いされる方々がいます。
定年退職後の職探しで、あえて社名を書きませんが
『マイスターなんとか』なんて会社があります。
ビル管理の仕事を推奨しているようですが・・・・
残念ながら良いイメージがありません。
紹介されて良い人が来たことがありません。
基本的な教育も受けずに来るのはともかくとして
簡単な仕事と思われて来ることに違和感があります。
設備管理、警備、清掃とそれぞれのビル管理の仕事を
甘く見られては困ります。
それぞれの仕事の品質がビルのグレードを変えてしまう
危機感がないと古くても評判の良いビルを維持できません。
管理グレードの二極化
目先の利益を追って安直でも安い管理を要望するビル
は将来を見据えていません。
どうせやるなら、妥協することなく理想を追って、管理の
ブランドを確立したいと思います。
しがらみなど無い・・・！
東京では地域に既得権はありません。
どの会社に処理を委託しても問題はないのです。
正当に競走があり、委託先選定の基準は、信頼だけです。
飛び切り安い必要はありません。
処理したゴミが不当投棄廃棄物として山中から出てきて
テナントに迷惑がかからない処理が出来るところに委託
したいだけです。
親会社や上席者からの圧力や付け届けが選定に影響など
まったくしません。むしろ逆です。
処理費用の見直し・・・
今回、赴任したビルの業務見直しの中で、委託先にいくつか
質問をしました。
５年間単価の見直しをしなかったのは何故ですか・・・？
再生古紙が高騰しているが、５年間の間、キロ１０円は何故・・・？
同じくペットボトルが４５円の理由は・・・・？
単価とは別に、処理費に一律５％の管理料を取るのは何故・・・？
検量する為だけにいる派遣作業員１名に年間４５０万円払うのは何故・・・？
良く分からないので説明を求めました。
来週には回答がもらえるようです。
今回、委託先の出方によっては１棟６０，０００平方メートルを超える
多くのビル群が全て単価見直しに入る可能性があります。
単純に単価を下げたい分けではありません。
プロパティマネジメントとするうえで、不要な経費を使ってない
事をオーナーが納得出来るように説明を求めているだけです。
大変ですが、我々も廃棄物処理業者もサービス業としての資質を
求められています。
適正な処理を合理的で適正な費用で行う。それだけです。
オーナーに他と比べられて劣っていては我々の管理能力が
疑われてしまいます。
最新型ロマンスカー６００００型ＭＳＥに乗りました！
ＭＳＥはマルチ・スーパー・エキスプレスの略です。
メタリックブルーの車体は素敵です。
先頭車輌が２階建て出ないことが
ちょっと残念・・・
ウッディな車内は重厚で・・・
これまた結構です！
大人受けする車内でした。
毎日事務所の窓から７００系新幹線を見ていますが、
私鉄（小田急電鉄）も良いものです。
しかし・・・
小田急電鉄のサービスが普通と思うと
ＪＲのサービスは不親切で頭に来る事が
多いのは何故でしょう・・・
新幹線は多少良いものの
駅員の偉そうな態度・・・
鼓膜が破れそうになるほどがなりたてる
アナウンス・・・・
首都圏しか知りませんが、そもそも新幹線と
在来線に差があることがおかしい！
地方で元国鉄マン（ＪＲ）は違うのかな・・・・？
【丹波の黒豆パン】
これはうまい！
伊勢丹で１５０円のパンですが、
ボリュームもあって美味しく頂きました。
委託先各社との定例打ち合わせが終わり、がっくりきましたが
とりあえず黒豆パンで少し気分が晴れました。
警備、設備、清掃の各委託先の現場責任者と営業担当者を
交えて４箇月ごとに個別の定例の打ち合わせを行います。
日常の打ち合わせ以外に、定期に行うことで、品質向上を
目指しています。
目に見えて品質が向上しています。
しかし・・・・
先方は現場の責任者に営業担当者までビルに来館して
打ち合わせを行うのに、元受側がビルの総責任者（私）と
部下のマネージャーしか出席しませんでした。
これではモチベーションが上がりません！
五月蝿い事を幾ら言っても、こちらがそれなりの人員を
揃えて打ち合わせに望まないと相手にこちらの熱意が
伝わりません。
これでは更なる品質向上は夢の夢です。
相手を認めて、見下すことなく尊敬して感謝の気持ちで
対応してこそお互いの信頼関係が築けるというものです。
次回の打ち合わせには取締役を引っ張ってきます。
各委託先に色々と求める前に、こちらがやらねばなら
ないことが増えてしまいました。
ヤビツ峠・・・訪問
チャリダーに混じって【ヤビツ峠】を訪れました・・・
ＤＲＥＡＭ５０も原動機付自転車です。
この高低差と路面の悪さの中・・・・
チャリダーは本気モードです・・・・
私には無理！
次回来るときはＤＲＥＡＭ５０ではなくて
釣竿とキャンプ道具をもってきます。
