プレミアムな旅行記 -29ページ目

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05Aug
- プリン三兄弟？？？
  この週末も懲りずに？？「やまと」「ロイヤル」に乗船でした（笑）先週、見つけた、「ふねこパンセット」の紙袋が欲しいので、また申し込みました（それなら2つ購入すれば良いだけ？？？）。↓『ふねこさんの夏休み企画が凄かった件（笑）』昨夜は今月2度目の「やまと」「ロイヤル」に乗船でした。出港後は、いつものように、朝の予約パンを申し込もうと売店前に行って、台の上を見ていると・・・ん？何これ？…ameblo.jpそして、夕飯時にレストランに行って、いつもの？「やましたプリン」チェックをしていると・・・プリンの種類が3つある！黒みつ豆乳プリンは以前からあります。↑その前の先週乗船時の様子その前の先週の夕飯時にはありませんでした！で、あきらかに、右端の「プリン」は、ふねこパンセットに付いている例のプリンのようです！？ちなみにそのプリンは、山口県酪の卵不使用のベルちゃんプリンです。↓その他商品｜商品案内｜やまぐち県酪乳業やまぐち県酪乳業株式会社ウェブサイト。商品（乳製品）・会社案内・イベントなどの情報提供および消費者のみなさまとのコミュニケーションが目的のウェブサイトです。www.yamaraku.co.jp裏返っているので、パッケージは見えませんが、大きさからして同じです。レストランにさりげなく、陳列すれば、また私が記事のネタにしてくれる・・・とふねこさんが思ったに違いありません（笑）
04Aug
- 23年秋の阪九フェリーの旅・第3弾（１１）
  （2023年11月2日～4日の話）8時45分になり、乗車している　いしづち3号も高松駅を発車です。ただ、それにしても窓が汚れています（笑）。発車すると気動車特急2000系とすれ違いです。よくよく見ると、ヘッドマークが「いしづち」なので、あれも珍しい車両（繁忙期運用）です。香西駅では高松行きマリンライナーとすれ違いです。その先ではレアな6000系電車とすれ違いです。その後は、カーブ区間にある国分駅を通過です。8000系は（強制）振り子車両なので、その傾きを実感です！坂出駅を過ぎると瀬戸大橋へ向かう線路との分岐点を通過です。いしづち3号は直進側の四国方面（宇多津駅方面）に向かいます。右手にはデルタ地帯の線形が見えます。高松駅から20分くらいで宇多津駅に到着です。しばらくすると、岡山駅からの　しおかぜ3号が到着です。基本編成（先頭部が赤色）が並ぶ珍しい光景が見られます。この後は、一旦、坂出駅まで戻ります。
03Aug
- 23年秋の阪九フェリーの旅・第3弾（１０）
  （2023年11月2日～4日の話）高松駅には8時7分頃に到着です。高松駅の駅舎。今回はあまり乗り換え時間が無いので、すぐに再び駅へと入ります。高松駅からはいしづち3号に乗ります。そして、この日は松山行きではなく、宇多津行きという珍しい運用です。ホームにはすでに列車が入線しています。隣りの番線には、四国まんなか千年ものがたり　の車両が並んで停車しています。この日のいしづち3号は8000系基本編成を使用する5両編成です。2023年9月にも繁忙期運用の基本編成に乗りましたが、その時は後展望、でも今回は正真正銘の1番A席の前展望です。ただ、前回同様に、いしづち号に号車を合わせているため、今回も4号車1番A席になります。いしづち3号は定期列車ではグリーン席が無いのでこちらの区画を貸切です。8時35分頃になると四国まんなか千年ものがたり　の車両が先に出発です（多度津へ回送？）。
02Aug
- 23年秋の阪九フェリーの旅・第3弾（９）
  （2023年11月2日～4日の話）坂出駅には7時51分頃に到着です。坂出駅を出るとマリンライナーとすれ違いです。さらに進むと独特な配線をしている端岡駅を通過です。端岡駅の次の鬼無駅では7200系電車とすれ違いです。その先ではカーブ区間で見づらいですが、琴平行きとして延長運転されているサンライズ瀬戸号とすれ違いです。高松駅手前では右手に高松運転所が見えます。岡山駅から1時間くらいで高松駅に到着です。
01Aug
- 23年秋の阪九フェリーの旅・第3弾（８）
  （2023年11月2日～4日の話）茶屋町駅を発車して10分くらいすると児島駅に到着です。反対の番線には貨物列車が停車しています。児島駅を発車するとしおかぜ号とすれ違いです。岡山寄り先頭車が非貫通タイプなので、いしづち号と分割せず全編成しおかぜ号になっているパターンです。鷲羽山トンネルを抜けると瀬戸大橋（下津井瀬戸大橋）を渡りはじめます。下津井瀬戸大橋を渡り終え、櫃石島内でマリンライナーとすれ違いです。その先の与島橋は途中にはカーブ区間もある橋です。与島を過ぎると北備讃、南備讃の各瀬戸大橋を渡り四国へと入ります。南備讃瀬戸大橋を渡り終えると四国内を高架橋で進みます。宇多津駅手前の分岐点を左に進み高松方面へと向かいます。この辺りはデルタ地帯となっています。四国内の坂出→宇多津へ向かう電車が見えます。坂出駅手前ではいしづち1号とすれ違います。通常、いしづち号は付属編成ので運転ですが、1号は基本編成（先頭部が赤色）で運転です。（その替わり、しおかぜ1号が付属編成で運転）
31Jul
- 23年秋の阪九フェリーの旅・第3弾（７）
  （2023年11月2日～4日の話）ホテルをチェックアウトして岡山駅に到着です。この日は霧がすごいです。岡山駅からは四国方面に向かいます。もう30分くらい早起きしてサンライズ瀬戸号の、ノビノビでも乗ろうかとも思いましたが、サンライズはよく大幅遅延するので、順当にマリンライナーに乗ります。発車6分前に高松からのマリンライナー6号が到着です。6号の折り返しが乗車する7号になります。1号車は折り返し整備があるので、完了までホームで待ちます。もちろん？1号車1番D席に座ります。岡山駅を7時10分に発車です。発車すると単線区間を走行し山陽線を跨ぎます。次の大元駅では黄色の115系とすれ違いです。その先では今度は湘南色の115系とすれ違いです。さらに早島付近では宇野線を走る227系とすれ違いです。岡山駅から15分くらいすると茶屋町駅が見えてきます。
30Jul
- 23年秋の阪九フェリーの旅・第3弾（６）
  （2023年11月2日～4日の話）岡山駅には18時過ぎに到着です。この日の泊まりは駅から5分くらいの所にある、APAホテルです。（翌朝に撮影）3連休前日なので、やや高めですが、それでも8600円でありました（APAにしては良心的な価格？？？）。APAホテルは中央吹き抜けの建物をよく見かけますが、ここの通路はふつうのホテルスタイルです。お部屋はシングルルームです。この内装やお部屋の狭さ（笑）、まさにAPAといった感じです。そして、もちろん？大浴場も完備です。なので、APAホテルに決めました。お部屋の窓からはちょうどイオンの搬入口の方向で、遠くには新幹線の高架橋も見えます。（翌朝に撮影）翌朝は6時半過ぎにチェックアウトです。
29Jul
- 23年秋の阪九フェリーの旅・第3弾（５）
  （2023年11月2日～4日の話）姫路駅からは新幹線に乗り換えです。新幹線ホームに上がりひかり515号に乗ります。車両はN700A（G1編成）です。すでに出張は終わっているので？？もちろん？10号車に乗ります。岡山行きで山陽新幹線内は各駅に停車する列車なのでガラガラです。姫路駅を17時36分に発車です。途中、相生駅に停車して、姫路駅から25分くらいで岡山駅に到着です。
28Jul
- 初の沈下橋を渡ってみた件
  この週末の阪九フェリーに乗船する前は、山口県・岩国周辺を回ってみました（この日の往路は広島行きの飛行機を利用）。計画段階では、岩国城・錦帯橋へ行ってみようかなと考えましたが、この猛暑で暑いし、しかもインバウンドを含めた大勢の人が居そうで変更しました。グーグルマップを見ていたら、新岩国駅の北の方で錦川を渡れる橋（守内橋）があり、近くには、錦川鉄道も走っているので、こちらも乗ってみようと思い計画変更です。単純往復をしない私ですので、いろいろ調べたら、1日5往復しかない、防長バスの岩国～徳山線の「守内」バス停で降車、橋を渡り、錦川鉄道の守内かさ神駅へ抜けるルート（徒歩10分程度）があります。しかも時間的に岩国駅12:15発（実際には高速バスで岩国へ向かったので、岩国インターBT12:32発）→守内バス停12:43着↓徒歩で橋を渡り↓守内かさ神駅13:22発→岩国駅13：41着と好都合な接続でありました。しかし、前日にいろいろネットで調べてみると、守内橋が、なんと　沈下橋であることが判明川面に近い所に設置されており、増水時には通行止めになるとのことです。岩国インターBTから防長バスに乗り守内バス停に到着です。この日は到着前に雨が降ったようで心配していましたが、橋は通行可です。ほんとに鉄の板を渡しただけという感じです。ちなみにこの橋は車も通れます。ちょうどトラックが走って行きました。それでは渡りはじめます。道幅は車も通れるので思っていた以上に広い感覚です。橋の中ほどで川を見ます。水量が多いように感じますが、錦川を間近で感じられる場所です。5分くらいで橋を渡り終えます。こちら側は水が引いている場所があったので川原に降りてみます。橋の低さを実感です。この後は、錦川鉄道の守内かさ神駅に向かって歩きますが、木々が生い茂った中を歩きます。右側の盛土の上に鉄道が走っています。5分くらい歩くと守内かさ神駅に到着です。秘境駅な感じの駅です。（帰路の列車の中から撮影）しばらく待つと木々の中から列車が到着してきます。今回、このルートでは、観光客が全くおらず、短時間ですが自然を堪能でした。
27Jul
- ふねこさんの夏休み企画が凄かった件（笑）
  昨夜は今月2度目の「やまと」「ロイヤル」に乗船でした。出港後は、いつものように、朝の予約パンを申し込もうと売店前に行って、台の上を見ていると・・・ん？何これ？？「ふねこパンセット」？？？ふねこの形をしたパンではありません（笑）お子様向けの朝食パンセットのようですが、ネーミングがまた私を誘っています！？ハッシュドポテトの後に、さりげなくプリンと書いてあります（「やましたプリン」のことではありませんが、おそらく、「プリン」と書けば、私が釣られてくると思っているのでしょう）。さらに、私を誘うアイテム「ふねこオリジナルステッカー」も付いてるんです！！しかも、目立たないように、このリーフレットが置いてあるところが、さすがふねこさんです（私にあえて気付かせて、記事にしてもらう？？）。きちんと、専用の申込用紙までも準備されています。翌朝、レストランへ引取りに行くと・・・！！！なんと、ふねこさん特製の、紙袋に入っています。中身はクロワッサン、ハッシュドポテト、オレンジジュース、プリン、そして、「やまと」と書かれたふねこさんオリジナルステッカー　です。そして、私がこの記事をアップすることで、ふねこさんの宣伝にもなって、ふねこさんの思惑通りです（笑）。
26Jul
- 23年秋の阪九フェリーの旅・第3弾（４）
  （2023年11月2日～4日の話）無事に出張を終えて、ここから3連休です！JR加古川駅に到着です。JR加古川駅からは新快速電車に乗り、西へ向かいます。（姫路駅で撮影）途中加古川を渡ります。もうすぐ日の入り時刻です。姫路駅手前の市川では新幹線とすれ違いです。加古川駅から10分くらいで姫路駅に到着です。
25Jul
- 23年秋の阪九フェリーの旅・第3弾（３）
  （2023年11月2日～4日の話）西明石駅からは明石駅を経由して山陽電車に乗り換えて出張先近くの駅で降ります。早めに到着してしまったので、少し散策です。整備された遊歩道？を歩きます。途中には交差点というよりは分岐点？この近くには古い信号機もあります。さらに歩いて行くと、行き止まりの場所には車輪がオブジェとして置かれています。そう、ここは国鉄高砂駅跡の場所です。高砂駅近くにあった国鉄高砂工場は気動車や客車を管轄しており、あの「サロンカーなにわ」もここ高砂工場で誕生（14系を改造）したものでした。
24Jul
- 23年秋の阪九フェリーの旅・第3弾（２）
  （2023年11月2日～4日の話）新大阪駅では改札内乗継をします。こだま847号に乗ります。車両は500系8両編成です。（現在は700系で運転です）こちらも自由席号車に乗ります。新大阪駅を10時37分に発車です。発車すると眼下には宮原の車庫が見えます。20分くらいの乗車で西明石駅で降車です。西明石駅に降りると上り線のホームはハローキティ―新幹線が停車しています。
23Jul
- 23年秋の阪九フェリーの旅・第3弾（１）
  （2023年11月2日～4日の話）2023年11月になり毎月恒例の「やまと」「ロイヤル」「やましたプリン」です（笑）。今回は3連休初日の新門司港発便に乗船ですが、そうなると、3連休初日に西へ向かうには交通機関が混雑するので避けたいものです。そこで、前々から兵庫県への出張予定があったものを3連休前日に設定し、ある意味、前乗り？します！まずは、3連休前日の平日は仕事で西へ向かいます。臨時のぞみ301号に乗ります。車両はN700系（X40編成）です。初日は出張なので。。。自由席号車に乗車です！東京駅を7時54分に発車です。いつもの富士山は雲1つ無く、きれいに見えます。その後は、晴れの浜名湖を通過です。米原手前の伊吹山は山頂付近に雲がかかっています。京都を過ぎて梅小路の博物館前の線路にはオリジナル塗装の117系がいます。東京駅から2時間半で新大阪駅に到着です。
22Jul
- ゆで太郎で奇跡が起こった件その２（笑）
  7月に入り、ゆで太郎では、再びクーポン券（トッピング券）が配布されています。『ゆで太郎で奇跡が起こった件（笑）』今までお昼ごはんの半分以上はゆで太郎でした。しかし、6月から有効のクーポン券（トッピング券）が配布されなくなり、先週は1回だけしか行ってません。クーポン券が…ameblo.jp（その１は↑）前回は、サイドメニューのごはんに、カレールークーポンでミニカレーに化けました。カレールークーポンの手持ちが無い時は、ごはんにかき揚げクーポンクーポンを使ったりします。ただ、ごはんの上にかき揚げを自身で乗せるだけなので、丼タレはありません。先日も、かき揚げクーポンを使いましたが、券をもぎ取るおじちゃんが「かき揚げ丼にする？」と言ってくれました。私もビックリして「かき揚げ丼にしてくれるのですか？」と問いかけたら、「問いかけられたら、いいよ！　と言うしかないでしょう」と言いながら、私のおケツを軽く叩いてくれました（笑）。ただ、カウンターの中で調理している、おばちゃんは、なぜ「ごはん＋かき揚げクーポン」でかき揚げ丼になるのか、納得がいかない様子でしたが（笑）・・・
21Jul
- 23年秋の阪九フェリーの旅・第2弾（１６）
  （2023年10月14日～15日の話）神戸六甲アイランド港には8時30分に到着です。ターミナル前からは連絡バスに乗ります。新大阪駅からはのぞみ220号に乗ります。車両はN700A（G41編成）です。もちろん？10号車に乗ります。新大阪駅を10時15分に発車です。京都駅手前では東寺の五重塔が見えます。車内では早めのお昼を食べます。船内で予約していたパンと新幹線アイスをいただきます。ただクロワッサンは持って帰ってくると、ベチャベチャになってしまいました・・・（船内で受け取った時にはサクサクでしたが）新大阪駅から2時間半で東京駅に到着です。
20Jul
- 23年秋の阪九フェリーの旅・第2弾（１５）
  （2023年10月14日～15日の話）朝風呂から出た後は、レストランに向かいます。朝ごはんはトーストとパンプキンスープと、やましたプリンはマストです。左舷の景色はちょうど神戸空港沖を航行です。ポートアイランドを過ぎると六甲アイランドに向けて左に旋回します。珍しく近海郵船の船が沖に停泊しています。六甲アイランドの先端には貨物船が停泊しています。8時10分頃になると六甲アイランドのフェリーターミナルが見えてきます。船はこの先で旋回してバックで着岸です。
19Jul
- 23年秋の阪九フェリーの旅・第2弾（１４）
  （2023年10月14日～15日の話）翌朝は6時頃に起きます。外はだいぶ明るくなっています。30分も経過するとすっかり朝の風景です（こちら側からは太陽が見えません）。7時頃には明石の街並みが見えてきます。お部屋の航行位置チャンネルを見るとまもなく明石海峡大橋通過のテロップが出ます。お部屋のテラスに出てみます。目の前に明石海峡大橋が迫ってきます。7時5分頃に明石海峡大橋を通過です。ちょうど西へ向かう貨物船と橋の真下で反航です。明石海峡大橋を渡る時はあっという間です。遠ざかる明石海峡大橋。明石海峡大橋を見届けた後はお部屋のビューバスで朝風呂です。
18Jul
- 23年秋の阪九フェリーの旅・第2弾（１３）
  （2023年10月14日～15日の話）大浴場から出た後はレストランに向かいます。阪九フェリーのレストランはカフェテリア方式です。まずは？？？やましたプリンのチェックです（笑）。この日の夕飯は「やまと」で2推し？の焼きカレーです。食べ終えるとそろそろ出港です。お部屋のテラスに出ます。20時に離岸し始めます。ターミナル前で旋回して一路、瀬戸内海へと向かいます。しばらくすると東京九州フェリーのターミナル前を通過です。ターミナル前を通過してしばらくすると、暗闇でよく分かりませんが、その東京九州フェリーとすれ違います。その後は、やましたプリンとクッキーシューをデザートとしていただきます。
17Jul
- 23年秋の阪九フェリーの旅・第2弾（１２）
  （2023年10月14日～15日の話）001号室のドアを開けます。やまと001号室は白系のお部屋です。今回の乗船で「やまと」001号室は14回目の利用です（通算で001号室は21回利用）。お部屋の船首寄り前方から後方を見ます。窓側にソファーがあり、入口横には鏡台を兼ねるデスクがあります。反対に後方から前方を見ます。ソファーの前にはテレビがあり、入口前のクローゼットの奥にベッドがあります。ベッドはツインベッドです。クローゼット裏側の壁にもテレビがあるのでベッドに寝ながらでもテレビが見れます。入口横のデスクの上にはお茶セットなどが置いてあります。右下には冷蔵庫もあります。バス、トイレ、洗面はセパレートでバスルームは洗い場の付いたビューバスになっています。お部屋のカーテンを開けるとテラスがあります。001号室は左舷のお部屋なので、停泊中はターミナルが見えます。まずは大浴場に入ってサッパリします。