SUZUKI ZC33S ORCメタルクラッチを取り付け!!

SUZUKI ZC33S スイフトスポーツのお客様にORCメタルクラッチを取り付けさせて頂きました!!

今回装着したクラッチは「ORC-309D- SZ0304-SE」ZC33S用ORCメタルシングルクラッチです。

純正クラッチから約28%軽量化しているため、装着後はアクセルレスポンスが軽快になります。

ORCで数々の実績があるメタルクラッチディスクは高い耐熱性が特徴です。

モータースポーツにおける過酷な状況下においても摩擦係数(μ)が低下しにくく、高次元のトルク伝達が可能です。

ORC独自のSE機構を搭載しており、プレッシャープレートにクッション構造を採用することで、

メタルクラッチでありながら半クラッチ操作性はマイルドで扱いやすくなっています。

また、クラッチペダルも極端に重くなることはありません。

サーキット走行をメインにしつつ、街乗りでも快適に使って頂けるクラッチです。

PIT ORCでは、クラッチの取り付け作業はもちろん、

お客様のクルマの状態・使い方・好みに応じたクラッチのご提案もさせて頂きます。

駆動系パーツでお悩みの方は是非お気軽にご来店ください。

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SUBARU BRZ(ZC6) 「ORC-309D-TT1213A-SE」 装着!!

SUBARU BRZ(ZC6)のお客様にORCメタルシングルプレートクラッチを取り付けさせて頂きました!!

今回装着したのはメタルシングルクラッチの軽量タイプ「ORC-309D-TT1213A-SE」です。

フライホイールの外周部を肉抜きして軽量化したモデルです。

純正クラッチとの重量比較としては、純正クラッチが15.3kgに対して

ORC-309D-TT1213A-SEは9.5kgとなっています。対応トルクは35kgf-m、

馬力でいうと約300PS程度まで対応できます。

ORC独自のSE機構を搭載していおり、プレッシャープレートに

クッション構造を採用することでメタルクラッチでありながら

半クラッチ操作性はマイルドで扱いやすくなっています。

また、クラッチペダルも極端に重くなることはありません。

サーキット走行をメインにしつつ、街乗りでも快適に使って頂けるクラッチです。

PIT ORCでは、ORCクラッチの取り付け作業はもちろん、

お客様のクルマの状態・使い方・好みに応じたクラッチのご提案もさせて頂きますので、

是非お気軽にご来店くださいませ。

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HONDA シビックタイプR(FK8) エンジンオイル交換

HONDA シビックタイプR(FK8) のお客様のエンジンオイル交換作業をさせて頂きました!!

今回、オイルは TUFT T003 05w40を使用しました。Moty'sブランドと同じトライボジャパン製のエンジンオイルです。リーズナブルで必要十分な性能を持ったエンジンオイルなので、ストリートユースの方におすすめです。

PIT ORCでは欧州車・国産車ともに多様な車種の取り扱い実績がございます。オイル交換だけでもお気軽にお申し付けください。

皆様のご来店お待ちしております。

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