S15シルビアのお客様のORCメタルクラッチ オーバホールを行いました!!

オーバホールキットを使ってクラッチディスクとプレッシャープレートを交換。

一緒にレリーズベアリングの打ち替えも行いました。

この度はご利用ありがとうございました。

ドリフトやタイムアタックなどの過酷なシチュエーションで使われる

メタルクラッチのプレッシャープレートは熱や磨耗で多少の歪みが生まれます。

その状態のプレッシャープレートと新品のクラッチディスクを組み合わせると、

摩擦面のあたりが悪くなり、最悪の場合はクラッチの切れ不良や、対応トルクの低下を招く恐れがあります。

そのため、ORCではメタルクラッチシリーズ用に「オーバーホールキット」をご用意しています。

オーバーホールキットは、「クラッチディスク」「プレッシャープレート(ミッドプレート)」

「クラッチカバーボルト+ワッシャー」のセットとなり、個々の部品を単品購入するよりお買い得になっています。

ご不明点はお気軽にPIT ORCへお問い合わせ下さい。

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レクサスIS ENDLESS 「SSM PLUS」

レクサスISのブレーキパッド交換。

ブレーキパッドはENDLESSの「SSM PLUS」を装着しました!!

「SSM PLUS」はENDLESSの低ダストブレーキパッドSSMをベースに初期レスポンスと摩擦係数をさらに向上させたモデルです。

ストリートで抜群のコントロール性能を発揮し、低ダスト性能も従来品と同等です。

音鳴きもしにくく、ストリートでの操作性・快適性をお求めのお客様に最適なブレーキパッドです。

PIT ORCでは欧州車・国産車ともに多様な車種の取り扱い実績がございます。

ブレーキや足回りのメンテナンスでお悩みの際は是非お気軽にご相談下さい。

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ORC Light CLUTCH のオーバーホールについての案内です!!

86&BRZで人気のORC Light クラッチ シングルプレート シリーズの

オーバーホールについてお問い合わせ頂きましたので、改めてご案内致します。

Lightクラッチ シングルプレート シリーズはメタルクラッチのようなオーバーホールキットの設定がありません。

有機(オルガニック)系摩擦材の採用により、金属系パーツの摩耗が軽微かつ、

クラッチカバーとプレッシャープレートが合体している構造のため、

純正クラッチと同じように、クラッチディスクと消耗部品(ベアリング類)の新品交換がオーバーホールの基本になります。

新品装着後、1回目のオーバーホールの際にはクラッチディスクと消耗部品交換、

2回目以降のオーバーホールの際はクラッチカバーやフライホイールの消耗度合いによって、

その他の部品交換をご検討下さい。

8月より発売開始したLightクラッチ ツインプレート シリーズには今後オーバーホールキットをご用意する予定です。

PIT ORCでは、ORCクラッチの取り付け作業はもちろん、

お客様のお車の状態・使い方・好みに応じたクラッチのご提案もさせて頂きますので、

是非お気軽にご来店下さい。

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