TOYOTA ZN6 86 ORCメタルシングルクラッチ

TOYOTA ZN6 86 のお客様にORCメタルシングルプレートクラッチを取り付けさせて頂きました!!

今回装着したのはメタルシングルクラッチの標準タイプ「ORC-309D-TT1213-SE」です。

過度な軽量化を控えたコントロール性重視のモデルで、

純正クラッチとの重量比較としては、

純正クラッチが15.3kgに対してORC-309D-TT1213-SEは11.9kgとなっています。

対応トルクは35kgf-m、馬力でいうと約300PS程度まで対応できます。

ORC独自のSE機構を搭載していおり、

プレッシャープレートにクッション構造を採用することで

メタルクラッチでありながら半クラッチ操作性はマイルドで扱いやすくなっています。

また、クラッチペダルも極端に重くなることはありません。

サーキット走行をメインにしつつ、街乗りでも快適に使って頂けるクラッチです。

PIT ORCでは、ORCクラッチの取り付け作業はもちろん、

お客様のクルマの状態・使い方・好みに応じたクラッチのご提案もさせて頂きますので、

是非お気軽にご来店くださいませ。

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RX-7(FD3S)用ORCレーシングコンセプトダンパーディスクタイプ発売中!!

RX-7(FD3S)のタイムアタックユーザー様からのご要望を受け、

メタルクラッチの最軽量モデル「レーシングコンセプト」シリーズにダンパーディスク採用モデルを追加設定!!

クラッチディスクのハブ部分にダンパー機構を設けた事で、

従来品と比較してミッション保護性能が向上しています。

ORCツインプレートをベースにフライホイールとクラッチカバーのさらなる軽量化を行い、

純正と比較して約30%の軽量化を実現しています。

スマートエンゲージ(SE機構)の搭載により、

メタルクラッチでありながらマイルドで扱いやすい半クラッチ操作性となっています。

サーキットでのタイムアップに大きく貢献できるクラッチです。

RX-7(FD3S)オーナーの皆様是非ご検討下さい!!

PIT ORCでは、ORCクラッチの取り付け作業はもちろん、

お客様のお車の状態・使い方・好みに応じたクラッチのご提案もさせて頂きます。

是非お気軽にご来店下さいませ。

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TOYOTA YARIS ORCメタルシングルプレートクラッチ

TOYOTA YARIS のお客様にORCメタルシングルプレートクラッチを取り付けさせて頂きました!!

装着したクラッチは「ORC-309D-TT2227-SE」です。

純正クラッチ比較し約25%(4kg)軽量化、

対応トルクは32kgf-m、馬力でいうと約300PS程度まで対応できます。

ORC独自のSE機構を搭載しており、プレッシャープレートにクッション構造を採用することで

メタルクラッチでありながら半クラッチ操作性はマイルドで扱いやすくなっています。

サーキット走行をメインにしつつ、街乗りでも快適に使って頂けるクラッチです。

PIT ORCでは、ORCクラッチの取り付け作業はもちろん、

お客様のクルマの状態・使い方・好みに応じたクラッチのご提案もさせて頂きますので、

是非お気軽にご来店くださいませ。

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