TOYOTA YARIS ORCメタルシングルプレートクラッチ
TOYOTA YARIS のお客様にORCメタルシングルプレートクラッチを取り付けさせて頂きました!!
装着したクラッチは「ORC-309D-TT2227-SE」です。
純正クラッチ比較し約25%(4kg)軽量化、
対応トルクは32kgf-m、馬力でいうと約300PS程度まで対応できます。
ORC独自のSE機構を搭載しており、プレッシャープレートにクッション構造を採用することで
メタルクラッチでありながら半クラッチ操作性はマイルドで扱いやすくなっています。
サーキット走行をメインにしつつ、街乗りでも快適に使って頂けるクラッチです。
PIT ORCでは、ORCクラッチの取り付け作業はもちろん、
お客様のクルマの状態・使い方・好みに応じたクラッチのご提案もさせて頂きますので、
是非お気軽にご来店くださいませ。
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ORCメタルクラッチのメンテナンスの際はオーバーホールキットを活用下さい!!
一般的にクラッチのオーバーホールというと、
クラッチディスクの交換をイメージされるのではないでしょうか？
しかし、メタルクラッチの場合はクラッチディスクの交換だけでは不十分な場合があるため、
ORCでは、クラッチディスクとプレッシャープレートの同時交換を推奨しています。
ドリフトやタイムアタックなどの過酷なシチュエーションで使われる
メタルクラッチのプレッシャープレートは熱や磨耗で多少の歪みが生まれます。
その状態のプレッシャープレートと新品のクラッチディスクを組み合わせると、
摩擦面のあたりが悪くなり、最悪の場合はクラッチの切れ不良や、
トルク性能の低下を招く恐れがあります。
そのため、ORCではメタルクラッチシリーズ用に「オーバーホールキット」をご用意しています。
オーバーホールキットは、「クラッチディスク」「プレッシャープレート(ミッドプレート)」
「クラッチカバーボルト+ワッシャー」のセットとなり、
個々の部品を単品購入するよりお買い得になっています。
メタルクラッチは、内部部品の総磨耗量が1mmを超えると圧着力が80％ほど低下するため、
使用限界の目安となります。
ご不明点はお気軽にPIT ORCへお問い合わせ下さい。
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スイフトスポーツ ZC32S ORCLightクラッチ
SUZUKI ZC32S スイフトスポーツのお客様にORCLightクラッチを取り付けさせて頂きました!!
今回取付たのはZC32S用のLightクラッチ「ORC- 250L-SZ0102」というモデルです。
Lightクラッチはカーボンクラッチのようなクイックなシフトフィーリングを
他の素材で実現できないかという発想で誕生した製品です。
クラッチディスクの摩擦材に軽量・安価なオルガニック材を採用することで、
軽量かつ低慣性のクラッチディスクとなっています。
また、クラッチディスクにクッション機構を設けているため、半クラッチ操作性も抜群です。
PIT ORCでは、クラッチの取り付け作業はもちろん、
お客様のクルマの状態・使い方・好みに応じたクラッチのご提案もさせて頂きます。
駆動系パーツでお悩みの方は是非お気軽にご来店ください。
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