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有馬から六甲裏側、向かい風練習。
4/8は月後半にあるロングライドイベント参加にむけてウォーミングアップライド。
先週は琵琶湖で平地90キロだったので、今回は山越えで90キロのコースで遠回りして姫路を目指します。
神戸の自宅から武庫川経由で宝塚まできてちょっと北側から有馬温泉に行くヒルクライムコースを目指します。「蓬莱峡」と呼ばれるコースで自転車乗りの定番コースです。
登り口付近で国道176号のバイパス「名塩道路」のトンネル工事してました。この道狭くて自転車で通りにくいので助かります。トンネルには歩行者自転車用のトンネルもついているようです。
約6キロの比較的登りやすいコースです。桜は大体終わってましたが少し花が咲いてました。最近、登坂力下がってるので途中休んだり押したりしてゆっくり登りました。
船坂峠で登り終了。古い街道の石碑がありました。
船坂峠の西宮トンネル出口の交差点のコンビニの前です。直進すると有馬温泉に出るのですが、どうやら前日の大雨でがけ崩れが発生したらしく、通行止めでした。仕方ないので右折して下って迂回路を行きます。
ちょっと遠回りしましたが有馬温泉駅前到着。桜が一本、公園で咲いてました。
自宅から持ってきたどら焼き補給！
有馬からは六甲山の北側を西に向かいます。ROKKO BEERの醸造所がありました。
昼前に淡河（おうご）到着。公園にかっこいいモニュメントがあったので写真撮りました。
ついでに大文字ジャンプ自撮りも。このポーズうまくできるようになってきました。
道の駅淡河に到着。
ここは十割そばが有名なのです。昼前にちょっと雨が降って冷えたので、暖かいてんぷらそばを美味しくいただきました。
道の駅の裏に低い山城跡があったので歩いて登ってみました。櫓のようなものが再建されています。
秀吉の三木合戦の戦場だったようです。
ここから三木市を目指します。基本的には平坦ないしは下りで楽なはずなのですが、午後から向かい風が強く体力を削られました。
前にも来たことがある三木鉄道廃線跡のサイクリングロードです。駅の部分だけ線路が残っています。
「別所ゆめ街道」という名前で整備が進んでいるようです。
サイクリングロード脇に真新しい建物があったので寄ってみました。
紅茶専門のカフェで隣のイチゴ畑で取れたイチゴが乗ったプリンと紅茶をいただきました。最近、開店したばかりで、以前はうどん屋さんだったそうです。
「別所ゆめ街道飲食物産館」という町おこしの施設に"I Tea House"というカフェが入居しているようです。
以前は行き止まりだった道が西に延びてました。
通り抜けると大規模な道路工事現場に。「東播磨南北道」という新しい高速道路のようです。
さっきのカフェ休憩で完全に戦意喪失してしまい、向かい風の中姫路まで行くのはやめます。あと20キロぐらいなんですが、一回低い峠越えるし。
ということで加古川線厄神駅で自転車終了！
加古川駅で下車して自転車をぶら下げて居酒屋探し。加古川駅では何度か飲んだことあるのですが、あまりよいお店がなかったです。今回で食べログで検索してでてきたこの「ゑゑ あんばい」というお店に。ヤマトヤシキ裏です。
姫路に行きつけなかったのでまず姫路名物の「ひねぽん」で。
この店は創作おでんが名物らしいので「トリュフソース大根おでん」を。これ美味しかった！その他にも水餃子とか豚肉のめずらしいおでん（というか煮込み料理？）をいただきました。
締めは健康的に「豆腐グラタン」で！
この店はまた来たいですね。
この日の走行コース。73キロ。獲得標高は812メートル。
月末に参加予定のイベントは100キロで標高500メートルぐらいの山が一個あるのですが、何とかなるでしょう。
琵琶湖半周 お花見ライド
4/1は久しぶりのビワイチに。といっても半分ちょっとなんですが。
近江八幡駅からスタートです。
ビワイチに行く前にまず八幡堀のある旧市街に。
お濠の桜は満開で見ごろです。カヤックで花見してる人たちもいました。いいな。
まだ朝9時ごろなので人は少ないです。今回は、カーボン車の方は修理中なのでいつもキャンプに行くクロモリ車からキャンプ装備を外してきました。
ずっといい天気でした。
ビワイチコースに入る前にお十時補給。
琵琶湖畔に行く途中にこんな桜並木のサイクリングロードがありました。
つい自撮り遊びとかしていてなかなかビワイチコースに着きません。
やっとビワイチコースに入ってビワイチで一番景色が良い近江八幡の長命寺から休暇村に行く湖岸の林間コースを走ります。おしゃれカフェの周りも満開です。
長浜の手前の道の駅「近江母の郷」で休憩します。ここも桜は満開。
ランチはこの「皿蕎麦」です。5皿に2皿追加。薬味いろいろで食べるシンプルな味です。
しばらく行くと謎の仏像が。「長浜びわこ大仏」というもののようです。
長浜城の公園も満開です。ここは以前参加したビワイチの大会のスタート地点でした。
桜に交じって菜の花もコース上に咲いてました。
これは最近で来たのだと思うのですが、ビワイチのコースが「低速」の歩道や脇道を行くルートと幹線の車道を行く「高速」の2種類にわけてマーキングされてました。低速のほうが景色を楽しめるので主にそちらで行きました。歩道が多いですが、広くてほとんど歩行者がいないので走りやすいです。
湖北に入って強い向かい風が吹いてきてちょっと辛かったです。
賤ヶ岳トンネルは路上の案内通りにいくとちょっと登ってこの旧トンネルに行くコースでした。この入口のところでリアディレイラーが脱落して困っているロードバイク乗りの方がいたのですが、チェーンツール持ってなくて助けてあげられなくて残念でした。無事帰られたでしょうか。
トンネルを抜けた旧道も満開。少し散りだしてました。
琵琶湖の北の端ではウィンドサーフィンしてました。風が強かったから楽しめたのでは。
さらに進んで琵琶湖最大のお花見スポット「海津大崎」に。午後、遅い時間なので車も人も多かったです。
絶景です！
湖岸の公園も満開。
もう桜でお腹一杯の一日でした。5年分の花見をした気がします。
桜がない今津の浜で最後の写真、ここは桜無し。
今回も活躍した撮影用ステルススタンド「見えん棒」です。
この日の走行ルート。99キロでした。ビワイチは通常北湖の160キロなので、今回は5/8周ですね。花見とか写真撮影とかでのんびり走ったのでこんなものでしょう。月末にまたイベントに参加するのでよいウォーミングアップになりました。
近江今津駅近くの居酒屋「曙」で、近江牛ホルモンを。これ去年来て美味しかったのでまた来ました。
琵琶湖周辺はよく来るのですが、花見ドンピシャの時期は初めてでした。結構、変化のない区間も多いのですが、桜並木がずっと続いて退屈しなかったです。
旧西国街道を西へ （姫路・備前編）
先週は西国街道を西に向かって岡山県境までいくはずが姫路で終了してしまいました。
そこでこの続きを3/19に走りに行きました。
まずは姫路駅まで輪行。今回ちょっと装備変更。サドルバッグをやめて、スペアタイヤなどをツール缶に入れました。
ここでも旧街道は商店街になってました。まだ人が少ないのでゆっくり自転車で通過。
コンビニでちょっとお十時。
旧街道は大体国道2号と並行してます。この辺では一本北側です。こういう石碑が時々あります。
こういう古い家屋も多いです。
神社も多い。
いきなりカッコいい建物。太子町役場でした。
街道にはみ出す火の見櫓。そういえば櫓もありがちな旧街道。
竜野市に入り竜野駅前。実はここは竜野の中心からかなり離れていて寂しい。
旧街道ぞいの何もないところにオシャレな建物が出現。イタリアンレストランだったのでちょっと早いけどランチに。ちゃんとサイクルラックもありました。
地元の室津の牡蠣と菜の花のペペロンチーノ。大満足です。けっこう賑わっていました。「トラットリア・ダ・ルカ」というお店です。
しばらく行くと有年の手前で建設中のバイパスの工事現場みたいなところがあったので入ってみました。ここは国道2号が旧街道になってる区間なのですが、交通量が多いのでこっちを通れるかと思ったのです。
出口側ががっちり封鎖されていて出られませんでした。脇の擁壁を越えて出ました。
有年山城址の案内看板。低い山城みたいなので登ってみようかと思ったのですが、先を急ぐことに。
この鳥居の奥から登るようです。
名も知れない神社で記念写真。
ここから旧街道は有年峠という山越えルートで登山道しかないので横の「なまず峠」でバイパス。ここは以前峠巡りで来ました。この「ラーメンショップ」が気になります。
同じく鯰峠のしぶいドライブイン「やぶ」。営業してるのか不明。
最後はこの船坂峠です。国道2号とJR山陽本線と並行している旧街道です。峠に車止めがあって通過できないのでほぼ自転車専用です。
時代を感じる岡山・兵庫県境の石碑が峠にはあります。
ステルススタンドで自転車を立てて記念写真。
次いでにジャンプ自撮りも！
ここも以前に来たことがあります。
ここからは大体下りで一部国道2号を通りながら備前市街まで降りていきます。
全く駅前に見えない赤穂線西片上駅前に来ました。何回も来てるので迷いませんが、最初は迷いました。まさかこの歩道橋の上に駅があるとは思いませんでした。看板すらないのです。
駅舎の前で桜が咲いてました。ここでサイクリング終了。播州赤穂駅まで輪行で移動します。
赤穂駅から徒歩5分ぐらいのところの「ごうほうび酒場」というところで一人反省会をします。
メインの野菜・豚肉巻きの蒸籠無視です。この店はなかなか良かったので次回赤穂で飲むときはまた来ようと思います。
お店の入口付近にあった謎のスコップと箒のコレクション。
この日のコース。いつもこの区間は海岸沿いを通るのですが、趣向が変わって良かったです。
走行距離60キロ、獲得標高500メートル。道が狭く迷いやすいのであまり距離は走れないですね。ポタリングとしては丁度良い距離です。この続きは備前から福山になります。83キロ、一日で行けるかなあ。
