「虐殺器官」 伊東計劃
タイトルからホラー小説かと思い、読み始めると スパイアクションものだった.....
のは第一章だけで、実はＳＦだった。
民営化する戦争、極限まで生体認証に頼る社会、ナノマシン、人工筋肉機械、などネタが大盛りなのにちゃんと筋が通っていて、ありそうな近未来での、軍事スパイ（？）の活躍。最後のオチも....
近年よんだＳＦでは一番だと思う。しかも著者はこれともう一冊を書いて亡くなられた。残念です。
ハリウッドで映画化されてもおかしくないな。その場合エンディングは違うとおもいますが。
自転車いじり
あー、なんか去年のＧＷも同じようなことをしていた気がします。
今日は天気がよかったので早起きして遠くに走りにいけばよかったのですが、連休前でお仕事が多くて疲れてしまい寝坊。 昼ごろに近所の行きつけの自転車屋さんへ。先週ワイヤを交換してもらった”ハイロード”です。
今日は、ブレーキパッドと新しいタイヤを購入。ブレーキパッドは２年使って磨り減ったので SHIMANO の DURA ACE. (といっても一組７５０円）タイヤはずっと Michelan Pro3 Race だったのですが、自転車屋さんのおすすめで、耐久性・グリップ力の高い Panaracer Duro。 佐渡で雨になったときの対策。
近所でラーメンを食べて帰り、作業開始。
まず通勤バイク Escape 3のブレーキから変なギーギー音がするので点検。やはりブレーキシューに金属片が刺さってました。取り除いてこっちは完了。
ロードバイク Viper のほうは、前後輪のタイヤを外して、新しい Panaracer Duroを取り付け。 Duroはちょっと硬いので嵌めるのにやや苦労します。素手でははいらなくてタイヤレバーを駆使してなんとか入れます。入ったと思って空気をいれると爆発音が！一箇所ちゃんとはまってなくて、なかのチューブがはみでて爆発しちゃいました。チューブ一本さようなら。気をとりなおしてまたタイヤを外してチューブを交換してやり直し。結構時間がかかってしまいました。（写真 Panarace Duro が入った EASTON EA70ホイール）
このタイヤはパンクしにくいはずなのですが、パンクしてしまうと、Pro3 よりチューブ交換に時間がかかりそうです。
次にブレーキパッド交換。これはネジで止めてあるのを外して交換するだけで簡単。と思ったら、シューの厚さがもとのやつ (BBBのパッド）と違っていて、ブレーキワイヤーの調整が必要でした。
作業完了したので、ちょっと近所を4Kmぐらい走ってみました。ちょっとタイヤが重いような気がします。Pro3の「ヌルヌル」とした感触とは違う硬い感触です。スピードがあがるとよく走るような気がしますが加速はちょっと重いかも。連休中に長距離を走ってみると違いがわかるかも。
写真は新旧のタイヤ比較。フランス野郎だったのがいきなり浪花ど根性に。
天気のいい日に家の前で自転車いじりするのは楽しいのです。
今日は天気がよかったので早起きして遠くに走りにいけばよかったのですが、連休前でお仕事が多くて疲れてしまい寝坊。 昼ごろに近所の行きつけの自転車屋さんへ。先週ワイヤを交換してもらった”ハイロード”です。
今日は、ブレーキパッドと新しいタイヤを購入。ブレーキパッドは２年使って磨り減ったので SHIMANO の DURA ACE. (といっても一組７５０円）タイヤはずっと Michelan Pro3 Race だったのですが、自転車屋さんのおすすめで、耐久性・グリップ力の高い Panaracer Duro。 佐渡で雨になったときの対策。
近所でラーメンを食べて帰り、作業開始。
まず通勤バイク Escape 3のブレーキから変なギーギー音がするので点検。やはりブレーキシューに金属片が刺さってました。取り除いてこっちは完了。
ロードバイク Viper のほうは、前後輪のタイヤを外して、新しい Panaracer Duroを取り付け。 Duroはちょっと硬いので嵌めるのにやや苦労します。素手でははいらなくてタイヤレバーを駆使してなんとか入れます。入ったと思って空気をいれると爆発音が！一箇所ちゃんとはまってなくて、なかのチューブがはみでて爆発しちゃいました。チューブ一本さようなら。気をとりなおしてまたタイヤを外してチューブを交換してやり直し。結構時間がかかってしまいました。（写真 Panarace Duro が入った EASTON EA70ホイール）
このタイヤはパンクしにくいはずなのですが、パンクしてしまうと、Pro3 よりチューブ交換に時間がかかりそうです。
次にブレーキパッド交換。これはネジで止めてあるのを外して交換するだけで簡単。と思ったら、シューの厚さがもとのやつ (BBBのパッド）と違っていて、ブレーキワイヤーの調整が必要でした。
作業完了したので、ちょっと近所を4Kmぐらい走ってみました。ちょっとタイヤが重いような気がします。Pro3の「ヌルヌル」とした感触とは違う硬い感触です。スピードがあがるとよく走るような気がしますが加速はちょっと重いかも。連休中に長距離を走ってみると違いがわかるかも。
写真は新旧のタイヤ比較。フランス野郎だったのがいきなり浪花ど根性に。
天気のいい日に家の前で自転車いじりするのは楽しいのです。
東京センチュリーライド 自粛！
佐渡ロングライドのウォーミングアップのために申し込んだ 東京サイクリング協会主催の"第８回東京センチュリーライド” (5月４日）が中止に！
”本年度の「東京センチュリーライド」は、中止とします。
協会内部で、参加申込者の意図を汲んでの実施・限定開催・中止について議論を重ねた結果の結論です。
今回の「東日本大震災」での自粛傾向の動きと、関係役所・団体との調整の難しさから、協会としては残念ながら開催を断念しました。 （以下略）”
という手紙とともに参加費が現金書留で戻ってきてしまいました。
残念。そういえば地震の次の日の”東京センチュリーＡＲＡＫＡＷＡステージ”も中止だった。これはしょうがないですね。
来週のやつは、なんか、中止になった理由がよくわからない。「関係役所」ってなんだ？
荒川のコースのどこか壊れているのか？余震で津波がくるのか？別に警察が警備しなくても開催できるし、河川敷のグラウンドでは元気に少年野球してるし。わからん。単なる横並びか？
いっそ一人で勝手に走ろうかとも思ったのですが、極端に単調な河川敷１２０Ｋｍのコースなので一人じゃいやだ。
かわりに秩父の山でも走りにいくかも。
”本年度の「東京センチュリーライド」は、中止とします。
協会内部で、参加申込者の意図を汲んでの実施・限定開催・中止について議論を重ねた結果の結論です。
今回の「東日本大震災」での自粛傾向の動きと、関係役所・団体との調整の難しさから、協会としては残念ながら開催を断念しました。 （以下略）”
という手紙とともに参加費が現金書留で戻ってきてしまいました。
残念。そういえば地震の次の日の”東京センチュリーＡＲＡＫＡＷＡステージ”も中止だった。これはしょうがないですね。
来週のやつは、なんか、中止になった理由がよくわからない。「関係役所」ってなんだ？
荒川のコースのどこか壊れているのか？余震で津波がくるのか？別に警察が警備しなくても開催できるし、河川敷のグラウンドでは元気に少年野球してるし。わからん。単なる横並びか？
いっそ一人で勝手に走ろうかとも思ったのですが、極端に単調な河川敷１２０Ｋｍのコースなので一人じゃいやだ。
かわりに秩父の山でも走りにいくかも。