館山 「菜の花サイクリング」
今日は千葉県サイクリングクラブ主催の「菜の花サイクリング」というイベントに参加。
館山に朝9時集合なので、目黒駅5時48分の山手線にのる予定が、目黒駅で輪行袋がうまく収まらなくて、乗り遅れ。輪行袋は最近買った横置き型で、単に袋の前後を間違えていただけでした。
ということで、目標の内房線の電車に乗れなかったので1時間遅刻。電車から外をみると小雨が降っています。寒そうだし、遅刻だし、モチベーション下がりまくり。なんとか、スタート地点の館山イオンモールについたら丁度、最後のグループが出発したところで、まだスタッフの方がおられたので、急いでゼッケンをもらって、追いかけました。
グループにはすぐ追いついたのですが(写真1)、最後のグループなので、20Km/hぐらいで進むグループらしいです。ちょっと余裕ありすぎ。最初に館山から千倉へぬける低い峠が唯一の坂道で、そこをのんびり進みます。走りだすと雨もやみ、体も温まり、ちょっと乗る気が出てきますが、天気悪いので、きれいなはずの景色もどんよりとしています。
千倉でちょっと休憩して、次の休憩地点の白浜でお弁当がくばられて昼食。ここで、リカンベント(椅子みたいなシートにすわって足を上にあげてこぐ自転車)にのって参加している人がいたので近くで見せてもらいます。(写真2) Grasshopper というドイツのメーカーのものだそうです。なぜか「ラーメン」の旗がついてました。パーツはMTBのものが使われてました。
ここから、ちょっと速いグループにいれてもらって後半を走ります。 さいごの休憩地点「だいぼ工房」でちょっと休んで、館山を目指します。このあたりは菜の花が路傍にさいていますが、曇天であまりぱっとしないのです。ちょっとアップダウンもありサイクリングらしくなります。(写真3)
結局、スタート地点には3時ごろにもどってきました。スタートは遅刻だったですが、ゴールは速い方だったかも。天気がよかったら木更津あたりまで走ってから帰ってもよかったのですが、あいかわらず曇だし気温もがらないので館山から特急にのって帰りました。
本日のコースは
http://connect.garmin.com/activity/154678225
走行距離はのんびり56キロ。今日は電車に乗っていた時間のほうが長かった。
2週連続で房総半島サイクリングでした。このあたりはもうすこし気候のいいときにまたきたいです。 千葉サイクリングクラブでは「銚子センチュリーライド」というのも企画しているらしいので、今度はそれに参加してみようかな。
館山に朝9時集合なので、目黒駅5時48分の山手線にのる予定が、目黒駅で輪行袋がうまく収まらなくて、乗り遅れ。輪行袋は最近買った横置き型で、単に袋の前後を間違えていただけでした。
ということで、目標の内房線の電車に乗れなかったので1時間遅刻。電車から外をみると小雨が降っています。寒そうだし、遅刻だし、モチベーション下がりまくり。なんとか、スタート地点の館山イオンモールについたら丁度、最後のグループが出発したところで、まだスタッフの方がおられたので、急いでゼッケンをもらって、追いかけました。
グループにはすぐ追いついたのですが(写真1)、最後のグループなので、20Km/hぐらいで進むグループらしいです。ちょっと余裕ありすぎ。最初に館山から千倉へぬける低い峠が唯一の坂道で、そこをのんびり進みます。走りだすと雨もやみ、体も温まり、ちょっと乗る気が出てきますが、天気悪いので、きれいなはずの景色もどんよりとしています。
千倉でちょっと休憩して、次の休憩地点の白浜でお弁当がくばられて昼食。ここで、リカンベント(椅子みたいなシートにすわって足を上にあげてこぐ自転車)にのって参加している人がいたので近くで見せてもらいます。(写真2) Grasshopper というドイツのメーカーのものだそうです。なぜか「ラーメン」の旗がついてました。パーツはMTBのものが使われてました。
ここから、ちょっと速いグループにいれてもらって後半を走ります。 さいごの休憩地点「だいぼ工房」でちょっと休んで、館山を目指します。このあたりは菜の花が路傍にさいていますが、曇天であまりぱっとしないのです。ちょっとアップダウンもありサイクリングらしくなります。(写真3)
結局、スタート地点には3時ごろにもどってきました。スタートは遅刻だったですが、ゴールは速い方だったかも。天気がよかったら木更津あたりまで走ってから帰ってもよかったのですが、あいかわらず曇だし気温もがらないので館山から特急にのって帰りました。
本日のコースは
http://
走行距離はのんびり56キロ。今日は電車に乗っていた時間のほうが長かった。
2週連続で房総半島サイクリングでした。このあたりはもうすこし気候のいいときにまたきたいです。 千葉サイクリングクラブでは「銚子センチュリーライド」というのも企画しているらしいので、今度はそれに参加してみようかな。
東京湾一周サイクリング(の半分)
今日は久しぶりの自転車ロングライド。来月、琵琶湖一周があるので、ちょっと体を慣らしておかなくては。
朝7時半ごろ目黒区の家をでて、山手通り、海岸どおりをとおり、勝どき橋、晴海、夢の島をとおり葛西臨海公園、東京ディズニーランドまで。ここまでは何回もきたことのあるおなじみコース。銀座、晴海のあたりは東京マラソンのコースなのでいろいろ準備をしてました。
今日は、ここから千葉の湾岸を金谷までいき、フェリーで久里浜にわたり、そこから帰って東京湾一周をしよう、という野心的挑戦!
問題は浦安から船橋あたりまでのルートでした。首都高湾岸線とその両脇の国道357号があるのですが、自転車は非常に走りにくいです。357号は殆んど高速道路のようなものなので、自転車はちょっと怖いので、おもに歩道を走りました。橋とか歩道橋とかいろいろめんどうでわかりにくいのでイライラします。
船橋から幕張は海側の道があってここは途中までは「自転車専用道路」が歩道と車道の間にちゃんと分離した道としてあり走りよかったです。千葉駅ちかくは車道左端を青くぬった自転車レーンが設定されていてここも走りやすかったです。(写真1)
今日はルートラボでみつけた このコース
http://yj.pn/Asnjjt
を GARMIN EDGE 500にダウンロードして、フォローしてみました。このコースを走ったかたは千葉のこのあたりに詳しいようで、国道357号、16号をなるべく走らないルートで安全でした。でも日曜だったの国道をいってほうが速かったかも。
昼食は千葉の通りがかりのラーメン屋さんで「こってり麺」というのをたのんだら、なんとカレー味のラーメンににんにくが入っている、というものでした。ちょっとイマイチ。
このあと五井とか姉ヶ崎とかをとおって木更津へ。この辺で、そろそろ千葉の殺風景な景色にあきてモチベーションさがりまくり。 木更津あたりから田舎の景色になってきてちょっと海もみえたりちょっと登り坂もあったりして、サイクリングらしくなってきますが、もう3時ごろになってしまいました。天気はずっと曇りで夕方みたい暗いし、小雨みたいなものが顔にあたるし、とにかく頑張って金谷までなんとか5時すぎに到着。
木更津から先は夏にまたくるといいかも。
フェリー乗り場につくと丁度、久里浜行き 5時20分の便が出港直前だったの急いで切符を買ってのりこみます。 (写真2)
同時に10人ぐらいのロードバイクの団体が乗り込んできたのですが、よく自転車をみると全部 KUOTAの自転車です。(写真3)
KUOTAのクラブなんでしょうね。東京から走ってきたのかなあ。大体 KHARMA でしたが一台 KEBELもありました。
久里浜についたらもう夜です。夜道をここから東京まで走る気にはならなかったので、久里浜駅前の回転すしでビールを飲んで、京急線で帰りました。夜は寒かった。
次回挑戦するときは、船橋までは湾岸をとおらないようにしてみます。
本日の走行記録はここに。
http://connect.garmin.com/activity/152713720
途中50キロぐらい記録されていない区間があり直線になってます。そういえばその区間では画面にルートがうまく表示されなかった。どうも EDGE 500のバグのようです。
本日の走行距離は 132キロ。 もし久里浜から東京も走れば200キロぐらいになるはず。
朝7時半ごろ目黒区の家をでて、山手通り、海岸どおりをとおり、勝どき橋、晴海、夢の島をとおり葛西臨海公園、東京ディズニーランドまで。ここまでは何回もきたことのあるおなじみコース。銀座、晴海のあたりは東京マラソンのコースなのでいろいろ準備をしてました。
今日は、ここから千葉の湾岸を金谷までいき、フェリーで久里浜にわたり、そこから帰って東京湾一周をしよう、という野心的挑戦!
問題は浦安から船橋あたりまでのルートでした。首都高湾岸線とその両脇の国道357号があるのですが、自転車は非常に走りにくいです。357号は殆んど高速道路のようなものなので、自転車はちょっと怖いので、おもに歩道を走りました。橋とか歩道橋とかいろいろめんどうでわかりにくいのでイライラします。
船橋から幕張は海側の道があってここは途中までは「自転車専用道路」が歩道と車道の間にちゃんと分離した道としてあり走りよかったです。千葉駅ちかくは車道左端を青くぬった自転車レーンが設定されていてここも走りやすかったです。(写真1)
今日はルートラボでみつけた このコース
http://
を GARMIN EDGE 500にダウンロードして、フォローしてみました。このコースを走ったかたは千葉のこのあたりに詳しいようで、国道357号、16号をなるべく走らないルートで安全でした。でも日曜だったの国道をいってほうが速かったかも。
昼食は千葉の通りがかりのラーメン屋さんで「こってり麺」というのをたのんだら、なんとカレー味のラーメンににんにくが入っている、というものでした。ちょっとイマイチ。
このあと五井とか姉ヶ崎とかをとおって木更津へ。この辺で、そろそろ千葉の殺風景な景色にあきてモチベーションさがりまくり。 木更津あたりから田舎の景色になってきてちょっと海もみえたりちょっと登り坂もあったりして、サイクリングらしくなってきますが、もう3時ごろになってしまいました。天気はずっと曇りで夕方みたい暗いし、小雨みたいなものが顔にあたるし、とにかく頑張って金谷までなんとか5時すぎに到着。
木更津から先は夏にまたくるといいかも。
フェリー乗り場につくと丁度、久里浜行き 5時20分の便が出港直前だったの急いで切符を買ってのりこみます。 (写真2)
同時に10人ぐらいのロードバイクの団体が乗り込んできたのですが、よく自転車をみると全部 KUOTAの自転車です。(写真3)
KUOTAのクラブなんでしょうね。東京から走ってきたのかなあ。大体 KHARMA でしたが一台 KEBELもありました。
久里浜についたらもう夜です。夜道をここから東京まで走る気にはならなかったので、久里浜駅前の回転すしでビールを飲んで、京急線で帰りました。夜は寒かった。
次回挑戦するときは、船橋までは湾岸をとおらないようにしてみます。
本日の走行記録はここに。
http://
途中50キロぐらい記録されていない区間があり直線になってます。そういえばその区間では画面にルートがうまく表示されなかった。どうも EDGE 500のバグのようです。
本日の走行距離は 132キロ。 もし久里浜から東京も走れば200キロぐらいになるはず。
神宮外苑クリテリウム
今日は、いいお天気のなか、神宮外苑で開催された大学対抗の自転車ロードレース(クリテリウム)を観戦にいきました。クリテリウムというのは比較的短い周回コースを周回する形態のレースです。日本ではなかなか公道を閉鎖した本格的ロードレースができないので、多い形式です。
このイベントは年一回で今回が6回目だそうです。私は初めて観戦でした。
自宅からロードバイクにのって神宮外苑につくと12時半ごろでちょうど「マスターズ」というOB部門?のレースをやってみました。お腹がへったので、一旦西麻布方面でラーメンを食べて会場にもどるとちょうど女子のレースが始まるところでした。こっちは15人ぐらいしか参加してなかったです。(写真1)
その次がメインイベントの男子グループ1のレースで50人ぐらい参加です。(写真2)
スタートの動画をここに。
http://youtu.be/P9TULid3Aao
12周のレースを一箇所からみていましたが、周回ごとにトップが入れ替わる盛り上がるレースでした。2種に一回づつゴールでスプリントのポイントがでるのでダレないです。
結果は男子・女子とも鹿屋体育大学の選手が優勝でした。
クリテリウムの観戦は初めてで、選手は速いのでほとんど誰かわからないです。
ゴール近くの実況のアナウンスが聞こえるところで見たほうがもっとよくわかったよかったかも。
先週に続き、今週も観る自転車でした。
本日の走行距離はぽっちり28キロ。
このイベントは年一回で今回が6回目だそうです。私は初めて観戦でした。
自宅からロードバイクにのって神宮外苑につくと12時半ごろでちょうど「マスターズ」というOB部門?のレースをやってみました。お腹がへったので、一旦西麻布方面でラーメンを食べて会場にもどるとちょうど女子のレースが始まるところでした。こっちは15人ぐらいしか参加してなかったです。(写真1)
その次がメインイベントの男子グループ1のレースで50人ぐらい参加です。(写真2)
スタートの動画をここに。
http://
12周のレースを一箇所からみていましたが、周回ごとにトップが入れ替わる盛り上がるレースでした。2種に一回づつゴールでスプリントのポイントがでるのでダレないです。
結果は男子・女子とも鹿屋体育大学の選手が優勝でした。
クリテリウムの観戦は初めてで、選手は速いのでほとんど誰かわからないです。
ゴール近くの実況のアナウンスが聞こえるところで見たほうがもっとよくわかったよかったかも。
先週に続き、今週も観る自転車でした。
本日の走行距離はぽっちり28キロ。








