年末走り納め＠三浦半島
金曜か土曜のどちらにしようかと会社の自転車仲間と相談したのですが、どちらの日も降水確率が５０％以上だったので、止めようかともおもったのですが、ATさんが「どんな天気でも俺は行く！一人でも行く！」という決意を表明されたので、発起人の私は責任を感じて同行させていただきました。
朝１０時に横浜で待ち合わせなので、私は目黒区の家を８時ごろに出て、国道１５号で横浜へ。平日朝なので車や歩行者が多く、気を使います。
無事、９時５０分ごろに待ち合わせ場所のコンビニ到着。決意の男ATさんは、張り切りすぎて３０分前に愛車LOOKでついて待っていたそうです。
横浜から二人で、国道１５号で横須賀まで。横須賀から国道１３４号で三崎まで。信号以外に休憩なしの２時間で５０キロを一気に突っ走りました。前半1/3ぐらいは私が先頭、後半はパワーのあるATさんが先頭で曳いてもらい楽でした。
完全な真冬装備で上下３枚づつ着てたのでそんなにまだ寒くなかったです。
この後、城ケ島の「しぶき亭」というお店でマグロかつ定食をいただきました。
このお店は駐車場にこのようにバイクラックがあり自転車方面で人気のようです。 この日は寒い冬の平日なので、自転車はATさんのLOOKと、私のDeddaともう一方のESCAPEの３台しかなかったですが、夏にはバイクラック３本分ぐらい埋まるそうです。
お店の紹介はこのブログをごらんください。また夏にでも来ようと思います。
城ヶ島へマグロを食べに - ひたすら走っておいしく食べる
さて、ここでちょっとゆっくりしているうちにOMさんが、三崎港にマグロを買いにくるという連絡があったので、待ち合わせをします。
三崎港の市場は、年末なのですごい活気で、
市場を見て回り、マグロ肉まんを食べたりしているうちに天気が悪くなってきて雨になってしまいました。
決意の男ATさんは輪行袋とか持ってきてないので、大和まで自走で帰るしかありません。ということで、３人でとりあえず鎌倉まで行こう、ということになりました。
これでなんとか「三浦半島一周」という目標は達成したので、私とOMさんは鎌倉駅で電車に乗ることにします。ATさんは男らしく大和まで一人雨のなかを突っ走っていきました。だてにLOOKには乗っていません。
本日の走行距離は 105キロ。
ルートは
三浦半島一周（後半雨）
でした。
本当は
環七ー＞三浦半島一周
のルートを行く予定だったのですが、天候が思わしくなかったので、道を急いで観音崎、浦賀港、久里浜港、劔埼などを通らず１３４号で三崎まで直行しました。次回はちゃんと天気のいい日に全部回りたいものです。
鎌倉で電車にのってiPhoneを見ると LINEで別の自転車関係者の宴会をいまから池袋でする、というお知らせが。服は湿り、靴下はびっしょりんだったのですが、ま、いいか、とそのまま自転車ごと池袋まで電車で直行。結局終電まで池袋で飲んでしまいました。
一番寒かったのはぬれた服で電車をまったり池袋で飲み屋の場所さがしたりしてる間でした。走っているあいだは体が温まるのでそんなに寒くはなかったです。
今年の自転車行事がこれで終了。本年の週末の走行距離は３３７４キロでした。
連光寺 寒い
１０時半ごろに家をでて、二子玉川までいって多摩川サイクリングロードの川崎側を川上方向へ。すごい風です、２５キロで走ることもできません。２０キロぐらいでのろのろと。平日なので自転車も人も少なかったです。
多摩川原橋で矢ノ口駅前を通って府中街道へ。
今日はここから、坂道練習の定番コース連光寺坂を久しぶりに登ります。このあたりはあまり風はなかったです。病院前から連光寺坂上の交差点まで８分ちょっと。今日はフロントアウターのままで登り切れました。平均 17.7Km/h. 速くはないですが、私としては調子よかったです。減量の効果があった模様。
交差点からさらに多摩大学のところまで登ります。頂点に教会があるので通称「天国への道」。今日はここからかすかに富士山が見えました。この写真ではよく見えませんが。
ここでちょっと休んだら、なんか力が抜けてしまったので、もう帰ることに。本当は尾根幹線で多摩ニュータウンを横断しようと思ったのですが、中止。 いつもとちょっと違う道でここから下って稲城大橋を渡ってみましたが、自転車だと走りにくかったです。多摩川を府中側に渡った後の道がほぼ車専用で右折できなかったです。仕方なくスロープの歩道橋で。
そのあと狛江通りで狛江までいって、駅のそばの「亜細亜食堂 SAIGON」という謎の店でバターカレーとナンのお昼をいだたきました。そのあと世田谷通りで ２時すぎに帰宅。
本日の走行距離は寒い 52.9キロ。 ルートは
連光寺往復
2012年の自転車活動を振り返る
去年もやりました。
２０１１年の自転車活動
ことしの走行距離は今のところ３２００キロ。一月３００キロで３６００キロが目標だったのですがちょっとたらない。通勤の分が加算されてないのでそれを入れれば越してるかも。
今年の自転車は６月に待望のカーボンロードバイクが納車されたのが大きなポイントです。
やっぱり軽いのはいいです。メカも105は TIAGRAより気持ちよく動作するし、ブレーキも良く効きます。でも登坂が遅いのは変わらない。そっちは肉体を改造しないと、ということで現在ダイエット中。こっちも４キロぐらい減量しました。
前に乗っていたクロモリロードは、BROOKSのサドルとスタンドをつけてもらって通勤街乗り自転車に。クロスバイクの ESCAPE RX3が余ってしまった。
クロモリ車 再生計画 （その３）
さてと乗る方のベスト３は....
３位：箱根
去年まで箱根に自転車で行ったことなかったのですが、ことしは４回もいきました。
最初のこの時は小田原から裏道をのぼる珍しいルートでした。
箱根裏街道
この後、湯河原から登るコース、旧街道の激坂コース、山中湖まで行って町田まで回る長距離コースにいきました。
第２位は.....
富士スバルライン 修行
これ結構つらかったです。単調な登りが２３キロ。景色よくないし、標高があがるにつれ天気は悪くなってくるし。下りはかなりの雨だったし。でも、これで富士山五合目まで自転車でいったぜ、と自転車に詳しくない人に自慢できるようになりました。
第一位は.......
いろんな山岳サイクリングイベントに今年はいったのですが、ひとつ選ぶと.....
栄村サイクリング
８月の暑い日でした。でも気持ちよかった。景色は最高だし。１００キロのコースで獲得標高（登りの標高差累計）が2200mもあったし。 小規模なイベントでしたが楽しかったです。
今年は毎月のようにサイクリングイベントに行ってました。
３月 菜の花サイクリング （千葉）
３月 琵琶湖一周 （滋賀）
４月 日ノ出町ヒルクライム （東京）
５月 安曇野センチュリー（１２０キロの部） （長野）
６月 軽井沢グランフォンド・グルメフォンド （長野）
８月 栄村サイクリング （長野）
９月 北アルプス山麓グランフォンド （長野）
１０月 八ヶ岳グランフォンド （長野）
１１月 ジロ・デ・ HOTAKA (群馬）
最後の武尊山のイベントは積雪によりコース変更という想定外の事態に。
今年一日で一番走ったのは安曇野センチュリーで松本駅からの往復をふくんで１５０キロ。
一番体力的にきつかったのが八ヶ岳グランフォンドで、ゴールが坂の上で３分ぐらい制限時間を超えてしまった。
おかげさまで今年も事故もなく毎月楽しく自転車遊びできました。来年がどこにいこうかな。また佐渡ロングライド２１０キロいってみようかな、一泊か２泊の自転車旅というのもいいかも。