青森県ツーリング（２） 下北半島ロングライド大波乱編
その（１）はこちらに。
９月１５日は、「下北半島ロングライド」です。
イベントの紹介はここに。
http://www.ne.jp/asahi/kasseika/ibennto/new1.html
このイベントは８０キロから２７０キロまでの５種類もコースがあります。私はマグロにつられて「１２０キログルメライド」という下北から大間までの片道のコースにエントリーしています。天気予報では台風接近で雨がふるということですが、予定通り開催されます。
朝５時半に１２０キロコースは集合です。２０人ぐらいしかいません。多くの人は１７０キロか２７０キロコースらしいです。この時点ではまだ雨は降ってませんでした。もしかしたら一日くもりで済むかも。
最初は集団でつながっていたのですが、私はだんだん置いていかれて、一人旅に。いつものことです。
最初のエイドステーションです。２０キロづつにあっていいのですが、内容がバナナ、SOYJOY, 水で、ちょっとがっかり。「グルメライド」というからエイドで地元の食べ物がでるかと期待していたのですが。
２番目のエイド（４０キロ）では「山鯨煮」というものがでました。猪肉の煮物のようです。このあたりで小雨が降り出して、雷鳴が聞こえました。ちょっとビビります。ここでリタイアされた方もいたようです。
コースはここから想定外の山岳コースです。雨も本格的に降り始め増した。写真の前のライダーは珍しいリカンベントという後ろにもたれて乗るタイプです。ペダルに体重が載せられないので登り坂はきついと思います。
半島半周だから、たいした峠はないと思い込んでいたら、地図をよく見ると中間の６０キロぐらいは海岸線ではなくて、半島の中のほうを通るルートでした。
こんな感じで峠を３個ぐらいアップダウンするコースが６０キロぐらいつづきます。ところどころ斜度１０％の標識があります。
峠のエイドステーションでは、雲のなかでした。
途中の牧場では牛さんが「雨のなか自転車乗って何がしたいのか」と。
ようやく山岳コースを出て海岸線のルートになります。晴れていたら絶景なんだと思います。
雨は段々激しくなってきました。雨粒が顔にあたって痛いです。
最終エイドステーション。あと２０キロ。もうおおきな登りはないそうです。
かなりお疲れの皆様。
私もかなりバテてきて、眠気に襲われたので、こんなカフェィン強化ペプシを自販機で発見したので服用します。
雨が続く中、大間原発工事現場の前を通って、ゴールの大間崎到着。１２０キロを６時間半で完走。私は雨の上、普段通勤に使っているフラットペダルのクロモリ車で、ゆっくり走っていたので、後からくる２７０キロや１７０キロの参加者に大量にあちこちで追い抜かれました。ともあれ、完走できたよかったです。１７０キロだったら心折れるかタイムアウトだったかも。
「グルメライド」はこの後、３キロほど走った先にある温泉に入り、そこで自転車をトラックに載せて、バスで大間崎にもどります。
こんな感じの漁師倉庫みたいなところでおまちかねのマグロをいただきます。早くついた人たちはマグロ解体ショーをみることができたようです。
割と質素な感じのマグロ定食です。もう何食べてもおいしい状態なんですがおいしかったです。この後、バスでスタート地点のむつ市役所にもどります。
ここでは八戸名物せんべい汁が振る舞われました。
この後、また「大王」のメンバー３人で、下北の居酒屋で「反省会」をしました。貝のみそ焼きとかおいしかったです。この日の「修行」について語りながら美味しく反省ささえていただきました。「前夜祭」と「反省会」はイベントには必須だと痛感した一日でありました。
今年は私はイベントで雨に降られるの三回目です。とほほ。
その（３）に続く。
その（３）はこちらに。
青森県ツーリング（１） 下北は遠かった編
９月１４日は、まず東京駅から朝１０時ごろの東北新幹線にのります。
駅弁は築地の穴子煮弁当です。 約三時間で、八戸着。
ここから第三セクター鉄道（最近話題です）の「青い森鉄道」に乗り換えます。キャラクタ＾が可愛い。野辺地駅で下車。
ここで大湊線に乗り換え。写真は逆に八戸に乗り入れているJR快速「しもきた」。派手です。
もっと派手な「リゾート快速あすなろ」に乗り換えます。「乗換案内」だと快速と書いてあったのですが、実は全席指定でしかも満席でした。とりあえず立ち席でいいから、と乗せてもらいました。結局空席があって座れました。
車内では「北の海女」じゃなくて「ほっかむり直販隊」という地元のオジサン二人組がお土産物の社内販売に。乗るときにいろいろ親切にしていただいたので、マグロ缶とスルメ購入。自転車旅行する初日に缶詰買うと重いんですけど。
車内はこんな豪華な感じです。
無事、下北駅に到着。乗り継ぎもよく東京から５時間で到着。手前の荷物はリュックサックではなく、今回のツアー用に用意した超大型サドルバッグです。５キロぐらいあります。
今回、下北にきた目的は翌日に開催される「下北半島ロングライド」に参加するためです。このイベントに参加する自転車を持った人が何人も乗っていました。
自転車を組み立てて、下北の街のビジネスホテルまで走り、チェックイン。
夕方に、「自転車百哩走大王の会」（通称「大王」）の仲間の方からも到着したというがあったので、下北の街に「前夜祭」をしに出かけます。
何故か、とてもスナック・居酒屋が多い街です。自衛隊とか原発とかマグロ漁とかで働く人が多いのでしょうかね。
地元メンバーのお勧めでこの鉄板焼きに。「大王」メンバー４人で前夜祭。お好み焼き２枚、もんじゃ焼き２枚、から揚げ山盛りなどで、カーボローディングしまくりです。とても食べきれなかったです。
さて、この日は順調に過ごして、翌日のロングライドに備えたのですが..... （つづく）
その（２）はこちらに
大町松本いろいろ想定外ツアー（後編）
前篇はこちら
日曜は残念な天気でしたが、一夜明けて 9/9 月曜はいい天気！一泊余分に予定しておいたよかった！
ここで、ATさんと待ち合わせて、乗鞍高原へ、出発。結局、それぞれの車で行くことに。私、普段、車運転しないので、ちょっと不安。
一時間ほどで、乗鞍高原観光センター駐車場に到着。ここは先週開催された乗鞍ヒルクライムレースのスタート地点です。今日は平日なので、車も自転車も少ないです。最初は松本からここまで自転車で自走で来ようかとも思ったのですが、途中の道は狭いトンネルが沢山あり危険だとFBのお友達に教えていただきレンタカーにしました。確かに狭いし、トンネル内に分岐があったりして、途中までは高山までぬける道路なので車も多く危険でした。斜度１０％の区間も何か所かあったし。
それでも数人自転車で登っている人達を見ました。
もう１１時半ごろだったので、登る前に腹ごしらえ。
こんな「山賊バーガーセット」を食べてしまった。ポテト多すぎ。大丈夫か、ヒルクライムの前にこんなに食べて。
乗鞍ヒルクライムは１９キロで標高１５００から２７００まで登ります。前半の１０キロは６％ぐらいの緩い坂道で、ATさんとおしゃべりしながらタラタラ登れました。マイカー規制なので、たまに通るバス以外に車は通りません。今日は自転車のりも１０人ぐらいしか見かけなかったです。
この調子で頂上まで行けるのなら楽勝だよな、とか言いながら登っていくと、段々険しくなっていきます。
九十九折の連続なのですが、上の方は森林もなく、雲が真横に見えます。カーブの斜度もかなりきつくなってきます。
無事、岐阜県との県境を越えて頂上のロッジ到着。結局、２時間半かかりました。とてもレースなんかに出られるタイムではありません。でも予想していたより変化に富んで、登り易く、楽しいコースでした。富士スバルラインよりいいです。
スタートしたときは長袖のサイクルジャージ一枚だったのですが、山頂付近でちょっと寒くなったのでレインジャケットを着ました。
ATさん持参のカロリーメイトの袋が気圧のせいでパンパンに。自転車のタイヤも登る前に少し空気圧を減らしておかないとパンクしやすいそうです。
下りは一気に４０分ぐらいでおりました。元々、ヒルクライムの予定でなかったATさんはジャケットが無くて寒そうでしたが、若いんで大丈夫です。
そういえば、途中で車で追い抜いた外国人カップルの自転車が登ってくるのに、下りですれ違いました。その人たちは半そで一枚みたいだったのですが、帰りは大丈夫だったのでしょうか？もう４時ごろで気温も下がり始めていたし。
グランフォンドが雨になってしまったのは残念でしたが、二人で楽しく乗鞍に登れたので満足でした。ATさんの奥様には一日旦那様を拉致させていただけたことを感謝いたします。
駐車場からそれぞれの車で松本に向かい、私は６時ごろに車を返して、自転車をぶら下げて、駅のそばのちょっとおしゃれな居酒屋でビールと馬刺しでおひとり様。
締めのそばを急いで掻き込んで、８時のあずさで帰りました。
この日の走行距離は４２キロ。ルートは
乗鞍ヒルクライム （Garmin Connect)
結局三日で７０キロぐらいしか自転車にのってないですが、いろいろ楽しめました。三日間で何回自転車を分解組み立てしたか覚えてません。