室生寺から曽爾高原へ いろいろ想定外
昨日（11/4)は久しぶりに1号車（カーボンロード）で山ポタリングへ。最後にこれでロングライドしたのはなんと8月の北摂でした。まだ真夏の頃です。もう冬が近いというのに。その間、2号車で山陰自転車旅にいったり、ミニベロでしまなみ海道行ったり、雨のなかサイクルロゲイニングに行ったりはしていたのですが。
気温が下がりそうだったので、ほぼ真冬装備でした。これで正解！上はウィンドブレークジャージ、長袖ジャージ、モンベル・ジオライン、下は、CWX, ウィンドブレークタイツ、レーシング短パン、手袋は冬用。冬装備で使ってないのはネックウォーマーぐらいです。
神戸から阪神・近鉄を乗り継いで約2時間、近鉄室生口大野駅到着。天気は晴れたり曇ったりで秋らしいです。ここで、Garminを起動したら、前夜にセットしたはずの予定ルートのデータが入ってないではありませんか！想定外ですが、比較的単純なルートだったので記憶とGoogle Mapを頼りに出発！
駅の近くに大野寺というのがありその対岸に摩崖仏が２箇所ありました。このあたりはこういう石の崖が多い地形です。駅名に「大野」とついているのはこのお寺のためのようです。
室生寺は駅から8キロぐらい離れたところにあります。観光客は駅からはバスかタクシーでいくようです。途中にこんなつり橋型のコンクリートの橋がありました。
ほぼ平坦の川沿いのルートで室生寺到着！自転車は有料駐車場の隅に断っておかしてもらいました。「女人高野」ともいわれる名刹です。場所は不便なところなので、ついででは来れないですね。
紅葉の名所です。まだ青葉が多かったでしが、少しづつ色づいていたので良い雰囲気でした。三連休のわりには観光客まだ少なかったです。
有名な五重の塔。10年ぐらい前の台風で壊れて、修理したらしいです。高さは低く 1/2スケールの模型みたいですが、美しい！
室生寺参拝が終わったので、ここでおやつ。よもぎ回転焼きです。おばあちゃんの手作り。
ここからは室生川沿いに南下していき、曽爾方面を目指します。
国道398号のトンネル経由のルートではなく「伊勢本街道」という標識のある旧道へ分岐しました。静かな山奥の道です。
こういう狭い道ですが、車は殆ど通りません。
半分ぐらい進んで峠を一つ越えて二つめの峠の前にこんな標識が。なんとなくやる気のない通行止めだったので、自転車は通れるだろうと思い進みます。
そうすると峠の部分でこんな状態に！2週間前の台風で大きな土砂崩れが発生したようです。歩いてなら越せるかと2歩ぐらい登ったところで危険そうなので断念。さっきに分岐まで引き返します。
国道のところまできたのですが、長いトンネルはつまらないので、旧道に回ります。
ここも静かな杉林の道です。台風のせいでどこも落ち葉や土砂が路上にたまってました。
無事、曽爾村の境に到着。この道も「伊勢本街道」という標識がありました。どっちが本物？
曽爾村に降りていく途中で昼食！
もう1時半ごろだったのですが、「山賊焼き」という看板のある「土井」というお店に入ってみます。なんか独特の店で、鍋物かグリル焼きしかメニューはない感じでした。「黒豚鍋」というのを頼んだら、こういうのがドンとでてきました。一人なのに。ロードバイクの二人組が先客にいました。
曽爾高原に行く途中にこんな景色が！「鎧岳」という山らしいです。
県道から曽爾高原までの道は4キロほどしかないのですが、後半、平均斜度が10%ぐらいらしく、久しぶりのヒルクライムで、心が折れてしまい、後半は押して登りました。すすきの名所なので、今が一番人が多いらしく、車がひっきりなしに通ります。途中の駐車場に停めて歩いて登る人も多いです。自転車の人も数人見ました。
登り切った先にこういうススキの広がる原っぱがありました。歩いてさらに山の上までいけるのですが、ここまでにしておきました。段々、天気が悪くなり、雲が広がり、ぽつぽつとわずかに雨も。ここは、午後の低い西日があたると美しいそうなのですが、残念ながらそういう景色は見えなかったです。
不穏な空とススキをバックに自撮り！
ここから、香落渓（かおちだに）というところを通って、三重県名張まで行く予定だったのですが、その県道も台風の土砂崩れで県境付近が通行止めになっていて、そっちには行けません。別のルートで三重県側に行けそうでしだが、帰るのが大変そうなので、奈良方面へ、引き返します。
国道369号までまた登っていき、今度は旧道ではなく２キロぐらいある長いトンネルを通りました。トンネルを抜けて、朝来た室生ではなく宇陀方面へ。ずっと下りのお気楽ルートです。日が陰ってきたので、下りルートは気が楽です。
途中にこんな五平餅の店があったので、寄ってみます。
鉄道マニアの人がやっているようで、山の中の国道なのに踏切があります。ボタンを押すと作動する、と書いてありましたが、壊れていたようです。
踏み切りの「非常ボタン」が呼び出しボタンとして利用されていました。「必要以外に使用すると喜ばれる場合がある」そうです。押せばよかった。
五平餅は醤油が香ばしく焼けていて最高でした。結構、流行っているようでした。
あとはさらに下って榛原駅前到着。サイクリングはここで終了。5時半ごろだったので丁度良い感じです。
駅前の「みっちゃん寿司」という何故か寿司がメニューにない寿司屋さんで取りあえずビール。凍ってました。
その後、刺身、酢牡蠣、湯豆腐などをいただきました。
この日の走行距離は63キロ、獲得標高は1294メートル。距離は短いですが結構登ってました。（2キロぐらいは押したのですが。） 走行ログは この Garmin Connect に。
曽爾村は奈良県の東の端で、この辺りは初めて走りました。また来たいと思います。
いながわサイクルロゲイニング
今日は兵庫県猪名川町で開催された第四回いながわ町ぶらサイクルロゲイニングという自転車イベントに参加してきました。ロゲイニングとは地図上のポイントを制限時間内にいくつ回れるかを競うゲームで、それを自転車でするのがサイクルロゲイニングです。サイクログという名称で開催されているのもあります。最近、徐々に開催が増えているようですが、関西での開催は今回初めてしりました。北摂方面にサイクリングに行ったと時に、いながわ道の駅で、チラシを手渡されしりました。それがなかったら気がつかなかったかも。
男女ソロの部、ペアの部、などの部門に分かれてエントリーします。今回は雨だったのでDNSの人もいたと思います。走行したのは100人ぐらいではなかったかと思います。
ゴール後の記念写真です。表彰式の前に帰ってしまった人もいたとは思いますが、これが表彰式にいた全員です。（私は前列右から3人目）
日生中央駅前に9:45までに集合、10:15にポイントが書いてある地図が渡され、10:30スタート、14:30までにゴール、という4時間の競技です。私は集合にちょっと遅れてしまい、自転車を組み立てたりしてあまり余裕なかったです。
いながわ町は川西市と宝塚市の間にあって南北に長い町です。スタートの日生中央駅は町内の唯一の鉄道駅です。ポイントは44箇所設定されていて、遠くや山の上のポイントほど高い点数が設定されています。10点から100点まであって、100点は大野山という山の山頂の天文台です。
スタートが南の橋近く、最高点の大野山が北の端なので、まず大野山まで一気に登り、それから帰路でポイントを取っていく、というおおまかな作戦だったのですが、、、
いきなり、道を間違えて反対方向の団地の坂をアップダウンしてしまいました。いきなり10キロほど無駄に走ってしまいました。とりあえず、その辺にあるポイントを探してみました。
「ふれあい公園」のイノシシキャラクターの石像です。このようにポイントで写真を撮れば、そのポイントゲットです。ゴール後に撮影順に写真がチェックされますから、インチキはできません。このポイントは唯一のボーナスポイントでゴール後のくじ引きで点数が10点から100点のどれかになります。私は.....10点でした。
ずっと雨も降っているし、道は間違えるし、でモチベーション下がります。山岳コースまで行くのは止めて、近くのポイントを着実にとっていくことにします。
次のポイント、川にかかる木の危なっかしい橋。これは先行している人が自転車を止めたので気が付きましたが、一人だったら通りすぎたかも。
道の駅いながわの前にあるカフェのカレー。これもポイントです。飲食店も何軒がポイントになっていて、料理を注文してその写真をとればポイント獲得です。50ポイント。道の駅のまわりにこういう飲食店ポイントが3軒あるので、全部食べれば移動しないで150ポイント！かなり苦しいと思います。
道の駅の隣のパン屋さんでお買い物。これもポイントになります。30ポイント。
キャンプ場のステージ。これもポイント。
キノコ園でしいたけを買います。これもポイント。買い物競争か！？
伏見稲荷みたいな赤い鳥居のポイント。
環境展示館のオオサンショウウオがポイント。
ここで、13時過ぎだったので引き返すことにします。帰り道に「歴史街道」というポイントを探したのですが見つかりませんでした。前を二人組が走っていたので、ついて行ったら、山の中に入っていってトンネルで写真を撮ってました。ここが別のポイントだったことに後で気が付いたのですが、写真とってなかったのでポイントとれず。残念！
ここから、スタートに戻ろうとしたのですが、また道を間違えたりしてやや手間取りました。
最後にゴール近くのパン屋さんでパンを買ってポイントを獲得！
ゴールにあるこの時計を撮影して完了。制限時間の14:30まで20分の余裕。
この後、自分でポイントを集計表に書き込み計算します。その表とデジカメかスマホの写真を順番に係の人に見て確認してもらい完了です。
15:30頃まで自転車を片付けたり、さっき買ったメロンパンを食べたりして時間をつぶして表彰式を待ちます。
男子ソロの部の表彰式。一位の人が約800点、二位、三位の人が700点台でした。ちなみに私の点は280点ぐらい。入賞商品は地元特産の黒豆枝豆と栗です。最後に抽選があり、私はレタスと茄子の野菜セットが当たりました。
今回、初めてで色々分からなかったので戸惑いましたが、もし来年また開催されたら、参加してもう少し高いポイントを狙いたいです。土地勘をえるたびに試走とかもしたほうがいいかも。
本日の走行ルートはここ （Garmin Connect)に。いろいろ迷走してます。 走行距離39キロ、獲得標高 391メートル。
混成旅団 しまなみ海道の旅 Day 2
土曜日の尾道ー＞伯方島編 につづいて日曜日（10/8)のしまなみサイクリングです。
二日目は伯方島の旅館を8時頃に出発ですが、行き先、速度などがまちまちなので、9名は大まかには、ロードバイクで速めのペースで尾道に直行する4名、クロス、ミニベロでのんびり尾道に向かう2名、前日、今治にいけなかったのでまず今治に向かうミニベロ3名にわかれました。私は今治にミニベロのＭさん、Ｉさんと共に向かいます。
出発してすぐ船折瀬戸という場所の展望台で海を眺めます。ここは潮の流れが強く船が折れるほどだった、という場所です。
お祭りののぼりが集落ごとにはためいてました。
横断幕のところも。
橋の上で走行しながらデジカメで自撮りしてみました。意外にうまくうつります。
長い来島海峡大橋を渡って無事四国到着！しまなみ街道往路走破！ ここで、Ｍさんは四国側の新居浜方面に行かれるということでおわかれ、Ｉさんとふたりで尾道に帰ることに。
帰路はあまり寄り道しないで、標準的なルートで帰ります。Ｉさんはブロンプトンで長距離を走るのが初めてということです。速度差があるので、橋を渡るたびに待ち合わせしながら帰ります。
この日は天気もよく気持ちよく進んでいきます。大島、伯方島、大三島を最短距離で通過して、また多々羅の道の駅に。
この日は天気が良い三連休の真ん中とあって、人が多く、13時頃に到着すると海鮮のレストランは1時間待ち、売店の丼物は全部売り切れ、という状況だったので、なんとか残っていた蛸から揚げと玉ねぎスープという質素な昼食に。
さすがにこれではエネルギーが不足しそうだったので、みかんジュースとゆずプリンを追加！
道の駅でおみやげを買ったりして休憩十分で出発！
生口島に渡ると瀬戸田のあたりに一瞬ハワイのような景色が！しまなみ海道で一番観光地っぽいのはこのあたりですね。
おしゃれなジェラート屋さん「ドルチェ」に寄ります。ここも様々な乗り物で来た人たちでにぎわってます。このあたりはレンタサイクルの観光客、家族連れも多いです。
ダブルジェラート！はっさくと柚子。
なぜか恐竜のオブジェが。
浜辺に何かのイベント用のサイン？がありました。何なんでしょうね。
橋と夕陽がきれいです。
自分の影も長い！
そうこうするうちに5時ごろＩさんと共に尾道港にゴール。Ｉさんは初めて一日100キロ完走でした。あまり消耗しておられないようだったのでもっと走れるとおもいます。一度、上り坂で後ろから追いつかれました。
渡船で尾道側に渡ると海辺でＵさんとＮさんがビール飲みながらくつろいでおられました。もう温泉に入ってのんびりしてました。帰りの新幹線は同じのに乗ることにして、私も急いで商店街の端の温泉に入りました。
その後、さらに急いで尾道ラーメン。別に普通のラーメンのような気がしましたが。さらにお土産を買って、電車の時間が迫っていたのですが、DAHONはすぐたためるので、ギリギリ間に合いました。最後はひとり新幹線でビールで反省会。
この日の走行ルートの Garmin Connect はここ 走行距離は100キロ丁度。獲得標高は767メートル。
しまなみ海道は3回目で、だいぶ様子がわかってきました。このグループでまた来年10月に来る予定ですが、それとは別に趣向の違うルートでも走ってみようと思います。各島にあるヒルクライムコースを全部通る、とか、一日でストイックに走って今治往復するとか、途中でフェリーに乗って「とびしま」「ゆめしま」とつなぐとか、いろいろバリエーションは考えられます。
主催のＵさん、幹事のＮさん、ありがとうございました。おかげで楽しい二日間でした。