他が終わってないのに、新連載！！
車両はこちら。
カスタムペイントがイカすCB400SFです。
どれどれ～
何色？
フロントもしっかり。
クーラー増設で冷え冷え。
これはホンモノ。
これはニセモノ↑
その他、各所チタンボルトやアルマイト加工等、
隙なく仕上がってます。
さて、
もうここまで出来てるならやる事ないじゃない？
特にうちじゃ大した事、出来ないもんな～
そう、それは昨年(2022)末、
一本のお電話が…
「CBでキャブ検索するとRSMさんが出まして」
え！？ウチデスカ？
「これ↑です」
あらら～懐かしい～
「最近だとこちらも上がってましたね」
ブログ見ていただいてありがとうございます～
「ででして、同様にTMR装着をお願いしたいのですが～」
なるほどです～でもTMRとなると納期などｎ
「もう、用意済みです！！」
グハッ！！ただ、今(2022年末時)なんですが～
これら↑(VTR&GSX1400)でかなり込み入ってまして
来年(2023)の春…いや梅雨辺り…でもいいですか？
「大丈夫です～」
そんなこんなでお待ちいただき～
なんと山梨方面から
先日ご入庫となりましたm(_ _)m
「ちょっとしたものですがどうぞ～」
あらま～！！
こりゃもう、引き下がれないので頑張りましょうｗ
でわ。
持ち込み部品はこちら。
概ね揃ってるとの事なので、サクッと進めていきましょう。
まずは脱。
キャブに行く前に、邪魔なお化粧を外します。
で～
ボックス。
(と言ってもピットインの事ではない)
これ外すのが大変なんだよね～
ペケは確か切り刻んだ気がしたよ。
そいや！！
外れるとスカスカ♪
もうすでにレーシーだぜ～
でわ、
アレを出しますか？
高級アイテム！！
ヨシムラTMR！！レーシングキャブ！！
まずは～
イニシャルチェック。
…あれ？これホントに僕が最初？
なんか怖いな～
「一緒にファンネルも入れてあります～」
え！！
アルマイト？パウダー？出してたんだ(◎_◎;)
んじゃ、装着と行こうか。
着々。
プレはうちのセットでスタート。
(メーカーセットはリッチ方向)
で～
うわ！！
かっこいい～(≧▽≦)
スプロケカバーとも色合いがマッチしてるね。
まずはガス回して始動してみましょう。
とりあえず始動♪
あー良かった～
新品なのになんか触った跡があるからちょっとビビったぜ。
後はスロットル組むんで～
スイッチボックス交換♪
これもまた、用意済み。
で、
スロットルキットも勿論、
用意済みのヨシムラを～
を～
え！？
これまたアルマイトなのかしら？
タイコで長さ調整して組んだりしたり。
そんなこんなな時、実は～
CB400+TMR車両がかぶってたのよｗ
バイク屋あるあるだけど
タイミングよく、同じ車両が集まってくるんだよね～
軽く試運転。
別車両でやってるからある程度のセットで。
それでも煮詰めはこれからよ。
しかし…
依頼前にすでに食材が揃ってるし、
更にはアルマイト処理等も終わってる…
もしやこれは…罠追加の匂いが…
～当ブログをご覧の皆様へ～
作業に関しまして、画像では判断できない加工・脱着等、必要な場合があります。
その行程はブログの性質上、省いている事をご理解下さい。
ＲＳ－Ｍ