他が終わってないのに、新連載!!
車両はこちら。
カスタムペイントがイカすCB400SFです。
どれどれ~
何色?
フロントもしっかり。
クーラー増設で冷え冷え。
これはホンモノ。
これはニセモノ↑
その他、各所チタンボルトやアルマイト加工等、
隙なく仕上がってます。
さて、
もうここまで出来てるならやる事ないじゃない?
特にうちじゃ大した事、出来ないもんな~
そう、それは昨年(2022)末、
一本のお電話が…
「CBでキャブ検索するとRSMさんが出まして」
え!?ウチデスカ?
「これ↑です」
あらら~懐かしい~
「最近だとこちらも上がってましたね」
ブログ見ていただいてありがとうございます~
「ででして、同様にTMR装着をお願いしたいのですが~」
なるほどです~でもTMRとなると納期などn
「もう、用意済みです!!」
グハッ!!ただ、今(2022年末時)なんですが~
これら↑(VTR&GSX1400)でかなり込み入ってまして
来年(2023)の春…いや梅雨辺り…でもいいですか?
「大丈夫です~」
そんなこんなでお待ちいただき~
なんと山梨方面から
先日ご入庫となりましたm(_ _)m
「ちょっとしたものですがどうぞ~」
あらま~!!
こりゃもう、引き下がれないので頑張りましょうw
でわ。
持ち込み部品はこちら。
概ね揃ってるとの事なので、サクッと進めていきましょう。
まずは脱。
キャブに行く前に、邪魔なお化粧を外します。
で~
ボックス。
(と言ってもピットインの事ではない)
これ外すのが大変なんだよね~
ペケは確か切り刻んだ気がしたよ。
そいや!!
外れるとスカスカ♪
もうすでにレーシーだぜ~
でわ、
アレを出しますか?
高級アイテム!!
ヨシムラTMR!!レーシングキャブ!!
まずは~
イニシャルチェック。
…あれ?これホントに僕が最初?
なんか怖いな~
「一緒にファンネルも入れてあります~」
え!!
アルマイト?パウダー?出してたんだ(◎_◎;)
んじゃ、装着と行こうか。
着々。
プレはうちのセットでスタート。
(メーカーセットはリッチ方向)
で~
うわ!!
かっこいい~(≧▽≦)
スプロケカバーとも色合いがマッチしてるね。
まずはガス回して始動してみましょう。
とりあえず始動♪
あー良かった~
新品なのになんか触った跡があるからちょっとビビったぜ。
後はスロットル組むんで~
スイッチボックス交換♪
これもまた、用意済み。
で、
スロットルキットも勿論、
用意済みのヨシムラを~
を~
え!?
これまたアルマイトなのかしら?
タイコで長さ調整して組んだりしたり。
そんなこんなな時、実は~
CB400+TMR車両がかぶってたのよw
バイク屋あるあるだけど
タイミングよく、同じ車両が集まってくるんだよね~
軽く試運転。
別車両でやってるからある程度のセットで。
それでも煮詰めはこれからよ。
しかし…
依頼前にすでに食材が揃ってるし、
更にはアルマイト処理等も終わってる…
もしやこれは…罠追加の匂いが…
~当ブログをご覧の皆様へ~
作業に関しまして、画像では判断できない加工・脱着等、必要な場合があります。
その行程はブログの性質上、省いている事をご理解下さい。
RS-M