近鉄 1A系デビュー前後
久々の記事となります。
なんやかんやで最近はほとんど撮影に行ってなくて、1月中旬の事。
1A系デビュー前の週末とデビュー後の週末に近鉄沿線へ撮影に行きました。
1/10(土)
特に狙いはなかったのですが、大阪線から転属してきた2610系狙い。
まずしまかぜから
UL NEXT
この時まで名古屋線一般車で28年落ちでも最新型だったDG12
後打ちでX11
X11はこれが最後となりました。
特急五十鈴川
NN15+NN52という、赤幕サニーの重連でした。（これ狙いで撮影者が多かった）
急行 松阪行のX12
X12もこれが見納めとなりました。こちらは1A系デビュー前に廃車回送されてすでに搬出されています。
そして1週間後の1A系デビュー翌日の1/17(土)
この日もしまかぜの時間あたりに来たのですが、狙いの1A系が2本とも下った後だったらしく、次の下りの時間までねばりました。
急行松坂行はロング2610系3本のうち、この日、唯一運用に着いていたX17。
2610系3本に対して1A系は2本だったのでもうしばらく残るのかなと思いましたが、こちらもすでに廃車回送されたようです。
そして1A系 急行松坂
1A03
2時間以上待ってやっと来ました。この1時間ちょっと前に名古屋向きに行ったのを確認したので、ずっと待ってました。
そして1A03を待っている間にも、もう1本の1A02が名古屋向きに行ったので、そちらは塩浜で狙います。
ちなみに移動手段は自転車だったのでしんどかった(笑)
塩浜駅手前へ。結構時間的にギリギリでした。
ひのとり
急行 松阪
1A02
そして次の普通列車はポムポムプリンのRC51
このラッピングもやっとまともに撮れました。
2月ももう終わりとなりますが、撮影は少し三岐を撮りに行ったくらいで、記事として書くほどでも無いようなものばかりなので、2月分の記事は無しです。
最近では撮影よりプラモ制作の方がメインになってきてしまってますね…（ブログにはアップしてませんが月1程度は全塗装完成品を仕上げてます）
そんなわけで今はF-14を製作中です。
なんやかんやで最近はほとんど撮影に行ってなくて、1月中旬の事。
1A系デビュー前の週末とデビュー後の週末に近鉄沿線へ撮影に行きました。
1/10(土)
特に狙いはなかったのですが、大阪線から転属してきた2610系狙い。
まずしまかぜから
UL NEXT
この時まで名古屋線一般車で28年落ちでも最新型だったDG12
後打ちでX11
X11はこれが最後となりました。
特急五十鈴川
NN15+NN52という、赤幕サニーの重連でした。（これ狙いで撮影者が多かった）
急行 松阪行のX12
X12もこれが見納めとなりました。こちらは1A系デビュー前に廃車回送されてすでに搬出されています。
そして1週間後の1A系デビュー翌日の1/17(土)
この日もしまかぜの時間あたりに来たのですが、狙いの1A系が2本とも下った後だったらしく、次の下りの時間までねばりました。
急行松坂行はロング2610系3本のうち、この日、唯一運用に着いていたX17。
2610系3本に対して1A系は2本だったのでもうしばらく残るのかなと思いましたが、こちらもすでに廃車回送されたようです。
そして1A系 急行松坂
1A03
2時間以上待ってやっと来ました。この1時間ちょっと前に名古屋向きに行ったのを確認したので、ずっと待ってました。
そして1A03を待っている間にも、もう1本の1A02が名古屋向きに行ったので、そちらは塩浜で狙います。
ちなみに移動手段は自転車だったのでしんどかった(笑)
塩浜駅手前へ。結構時間的にギリギリでした。
ひのとり
急行 松阪
1A02
そして次の普通列車はポムポムプリンのRC51
このラッピングもやっとまともに撮れました。
2月ももう終わりとなりますが、撮影は少し三岐を撮りに行ったくらいで、記事として書くほどでも無いようなものばかりなので、2月分の記事は無しです。
最近では撮影よりプラモ制作の方がメインになってきてしまってますね…（ブログにはアップしてませんが月1程度は全塗装完成品を仕上げてます）
そんなわけで今はF-14を製作中です。
12/27・28 大井川鉄道へ。
ちょっと遅くなりましたが、2026年あけましておめでとうございます。
年末12月27・28日に大井川鉄道へ。
年末年始予定が立て込んでいて、この2日しか空きがありませんでした。
せっかく復活したC10なのに、1月中旬から改造に入るとのことで、それまでに撮影に行きたかったので。
27日(土)
とりあえず前回夏に来た時と同じ家山駅近くの家山川橋梁へ。
SL急行川根路
12系客車5両を引いてました。
折り返しは対岸で。
ED31-4が牽引＞SL急行ですが富士のHMを付けていました。
普通列車
この日は南海ズームカーが走ってました。
笹間渡へ。
ここでSL急行上下撮影。
駅到着直前だから煙が…
ちょっと場所ミスりました。
駅近くのカーブ
とにかく列車本数が少ないので暇でしたｗ
家山～抜里
普通列車
冬に来たのは初めてだったので光線がこの時期あんまり良くないとは…
SL急行
これもやっぱり場所選択ミスか…
折り返しは日が沈んでしまいました。
日が短い時期ｷﾗｲ
後打ち
こうして撮ると、SLメインで撮影したいならあまり天気が良くない日に来た方がいいのかなという気もします…
この日は島田で1泊。
そして次の日28日(日)
この日はフリー切符で乗り鉄。
初のSL列車、12系客車への乗車です。
金谷駅で入線を撮影。電機はE32でした。
うしろに富士山が見えてましたが、もうちょっと撮り方は考えたほうが良かったです
車内
京都鉄博以来の12系客車。
また乗れるのはうれしい半面、旧客と比べると若干味気ない気もする…
新金屋
側線にスハフ43が留置。
どっちかというとこっちに乗りたいｗ
笹間渡
編成が長くて機関車がホームからはみ出すので補機は撮りやすい。
折り返して金谷
2往復目 新金屋
困るのは乗るとじっくりSLを撮れないことなんですよね…
家山でC10の給水
そして笹間渡まで乗車して折り返し新金屋で下車。
ここで残念なことにC10に不具合が発生して急遽ELに差し替えとなりました。
SL急行改めEL急行に。金谷～新金屋は見送ったので新金屋駅ホームで入線を撮影。
こうして撮ると本当にそれっぽく見えますね。
折り返し家山駅
やっぱり乗ると撮れない…
ちょっと前に社長の発言が物議を呼びましたが、乗ったら撮れない、撮ったら乗れないというのは残念です。
列車本数が極端に少なく、ダイヤに余裕があれば、駅に少なくとも15分でも停車して、記念撮影とかをゆっくりできれば良いのにもったいないなと思ってしまいました。
それと12系、やっぱり味気なかった…近代的過ぎてSL列車感はまるでなかったし、発電機うるさいしでちょっとがっかりしました。
今後EL急行で12系にまた乗りたいかと言われると、ちょっと考えてしまいますね。
約3年後を目指して災害の復旧を行うらしいので、その時にまたオリジナルの姿でC10をはじめSLの姿が見られるといいですね。いつかSL＋旧客に乗車してみたいもんです。
年末12月27・28日に大井川鉄道へ。
年末年始予定が立て込んでいて、この2日しか空きがありませんでした。
せっかく復活したC10なのに、1月中旬から改造に入るとのことで、それまでに撮影に行きたかったので。
27日(土)
とりあえず前回夏に来た時と同じ家山駅近くの家山川橋梁へ。
SL急行川根路
12系客車5両を引いてました。
折り返しは対岸で。
ED31-4が牽引＞SL急行ですが富士のHMを付けていました。
普通列車
この日は南海ズームカーが走ってました。
笹間渡へ。
ここでSL急行上下撮影。
駅到着直前だから煙が…
ちょっと場所ミスりました。
駅近くのカーブ
とにかく列車本数が少ないので暇でしたｗ
家山～抜里
普通列車
冬に来たのは初めてだったので光線がこの時期あんまり良くないとは…
SL急行
これもやっぱり場所選択ミスか…
折り返しは日が沈んでしまいました。
日が短い時期ｷﾗｲ
後打ち
こうして撮ると、SLメインで撮影したいならあまり天気が良くない日に来た方がいいのかなという気もします…
この日は島田で1泊。
そして次の日28日(日)
この日はフリー切符で乗り鉄。
初のSL列車、12系客車への乗車です。
金谷駅で入線を撮影。電機はE32でした。
うしろに富士山が見えてましたが、もうちょっと撮り方は考えたほうが良かったです
車内
京都鉄博以来の12系客車。
また乗れるのはうれしい半面、旧客と比べると若干味気ない気もする…
新金屋
側線にスハフ43が留置。
どっちかというとこっちに乗りたいｗ
笹間渡
編成が長くて機関車がホームからはみ出すので補機は撮りやすい。
折り返して金谷
2往復目 新金屋
困るのは乗るとじっくりSLを撮れないことなんですよね…
家山でC10の給水
そして笹間渡まで乗車して折り返し新金屋で下車。
ここで残念なことにC10に不具合が発生して急遽ELに差し替えとなりました。
SL急行改めEL急行に。金谷～新金屋は見送ったので新金屋駅ホームで入線を撮影。
こうして撮ると本当にそれっぽく見えますね。
折り返し家山駅
やっぱり乗ると撮れない…
ちょっと前に社長の発言が物議を呼びましたが、乗ったら撮れない、撮ったら乗れないというのは残念です。
列車本数が極端に少なく、ダイヤに余裕があれば、駅に少なくとも15分でも停車して、記念撮影とかをゆっくりできれば良いのにもったいないなと思ってしまいました。
それと12系、やっぱり味気なかった…近代的過ぎてSL列車感はまるでなかったし、発電機うるさいしでちょっとがっかりしました。
今後EL急行で12系にまた乗りたいかと言われると、ちょっと考えてしまいますね。
約3年後を目指して災害の復旧を行うらしいので、その時にまたオリジナルの姿でC10をはじめSLの姿が見られるといいですね。いつかSL＋旧客に乗車してみたいもんです。
2025年、今年書ききれなかった記事まとめ
2025年ラストの記事となります。
特に今年後半は近場で少し撮影で済ませることが多く、かつプラモで忙しくて後回しになってたことも多いので。
ちなみに三岐ネタが多めです。
6/1
いよいよ5000系が営業運転開始しました。そしてわずかな期間ながら、引退予定の851Fとの共演も見られました。
6/7
その後、なぜか851FはHMが外された状態で運行。
まさか引退撤回か？と思ったのですが、数日後に運用離脱。
7月
宇賀川に入って撮影することを思いつく…
プラモフォトコンネタのために撮影しました(笑)
これを撮影してから川の中入って撮ったら…と思ったわけです。
7/27
で、入って撮ったのがこちら
水温がめちゃくちゃぬるい…
翌週にも撮影に行きましたが、雨がとにかく降らず水が少ない上、猛暑で水がぬるま湯と化してました。
8/9
盆休みの最初に三岐鉄道三岐線を乗り鉄に。
この時、初めて5000系に乗車できました。
とにかく違和感がずごかった。
そしておそらく最後の乗車となってしまったであろう103F
この時のことは単独で記事を書くつもりだったんですが、後回しにしすぎて飛ばしてしまいました。
9/7
東藤原で…
751Fが検査が上がり、運用復帰しましたが、同じ顔を持つ1881はもう…
寂しい最後の共演となりました。
この後しばらくして851Fは解体されてしまいました。
9/14
保々に留置されている211系
このあたりから未改造の211系がいつも保々に1編成留置されているのを見かけますが、見るたびになぜか編成が変わっているんですよね…
そしてこの日は503レでタキ1300の回送がありました。
9/21
この日はびわ湖周遊のはなあかりを撮影しに行く予定でしたが、保々付近を通ったら、秩父カラーの電機が家r替えをしていたので急遽三岐を撮影。
復刻カラーと重連を組んで3713レに入りました。
その後、はなあかりを復路だけ長浜へ撮影に。
翌週もはなあかり撮影へ。
往路は湖西線へ行くつもりでしたが、時間配分をミスったので、急遽敦賀へ変更。
ギリ間に合いました。
復路は余呉で。
10月には行って三岐103Fに引退のHMが付きました。
航空祭等ですぐには撮影に行けなかったのですが、10/19にやっと撮影へ。
もっと天気のいい日に撮りたかったのですが、10月は土日ほぼ天気は全滅だったので…
5000系第二編成が完成するまでまだしばらくかかりそうだったので、長い期間走るのだろうと思っていたのですが、すぐに運用から外れて富田留置に。復活はあるのだろうか…
11/1
今年も実はきんてつ鉄道まつりには行きました。
でも、行きにひどく電車に酔ってしまってほとんど楽しめませんでした。
最後に八木で少し撮影してたのですが、VW21は鬼門でした
12/7
北勢線クリスマスラッピング
12/14
ついに三岐5000系が編成を組まれて出てきました。
いよいよ週明けくらいから試運転かな？と思っていた矢先…
なーんと次の日に入換中に留置中の751Fと正面衝突！？
12/20
双方連結器がもげて5000系の方は貫通扉も破損した模様。
現在も双方復活してません。
12/27・28は冬のお出かけに行ったので、そちらは単独で来年早々に書く予定です。
12/30
秩父カラーと旧塗装のコンビは頻繁に動いてます。
ここ最近、三岐の撮影者が多くなってきましたね。トラブルないといいですが。
12/31
2025年最後の撮影は昭石の入換。
小さいですが、全面手すりに注連飾りを付けてます。
これで今年撮影してブログに上げてなかった写真は供養、ということで(笑)
今年一年お世話になりました。来年もよろしくお願いします。
それでは良いお年を。
特に今年後半は近場で少し撮影で済ませることが多く、かつプラモで忙しくて後回しになってたことも多いので。
ちなみに三岐ネタが多めです。
6/1
いよいよ5000系が営業運転開始しました。そしてわずかな期間ながら、引退予定の851Fとの共演も見られました。
6/7
その後、なぜか851FはHMが外された状態で運行。
まさか引退撤回か？と思ったのですが、数日後に運用離脱。
7月
宇賀川に入って撮影することを思いつく…
プラモフォトコンネタのために撮影しました(笑)
これを撮影してから川の中入って撮ったら…と思ったわけです。
7/27
で、入って撮ったのがこちら
水温がめちゃくちゃぬるい…
翌週にも撮影に行きましたが、雨がとにかく降らず水が少ない上、猛暑で水がぬるま湯と化してました。
8/9
盆休みの最初に三岐鉄道三岐線を乗り鉄に。
この時、初めて5000系に乗車できました。
とにかく違和感がずごかった。
そしておそらく最後の乗車となってしまったであろう103F
この時のことは単独で記事を書くつもりだったんですが、後回しにしすぎて飛ばしてしまいました。
9/7
東藤原で…
751Fが検査が上がり、運用復帰しましたが、同じ顔を持つ1881はもう…
寂しい最後の共演となりました。
この後しばらくして851Fは解体されてしまいました。
9/14
保々に留置されている211系
このあたりから未改造の211系がいつも保々に1編成留置されているのを見かけますが、見るたびになぜか編成が変わっているんですよね…
そしてこの日は503レでタキ1300の回送がありました。
9/21
この日はびわ湖周遊のはなあかりを撮影しに行く予定でしたが、保々付近を通ったら、秩父カラーの電機が家r替えをしていたので急遽三岐を撮影。
復刻カラーと重連を組んで3713レに入りました。
その後、はなあかりを復路だけ長浜へ撮影に。
翌週もはなあかり撮影へ。
往路は湖西線へ行くつもりでしたが、時間配分をミスったので、急遽敦賀へ変更。
ギリ間に合いました。
復路は余呉で。
10月には行って三岐103Fに引退のHMが付きました。
航空祭等ですぐには撮影に行けなかったのですが、10/19にやっと撮影へ。
もっと天気のいい日に撮りたかったのですが、10月は土日ほぼ天気は全滅だったので…
5000系第二編成が完成するまでまだしばらくかかりそうだったので、長い期間走るのだろうと思っていたのですが、すぐに運用から外れて富田留置に。復活はあるのだろうか…
11/1
今年も実はきんてつ鉄道まつりには行きました。
でも、行きにひどく電車に酔ってしまってほとんど楽しめませんでした。
最後に八木で少し撮影してたのですが、VW21は鬼門でした
12/7
北勢線クリスマスラッピング
12/14
ついに三岐5000系が編成を組まれて出てきました。
いよいよ週明けくらいから試運転かな？と思っていた矢先…
なーんと次の日に入換中に留置中の751Fと正面衝突！？
12/20
双方連結器がもげて5000系の方は貫通扉も破損した模様。
現在も双方復活してません。
12/27・28は冬のお出かけに行ったので、そちらは単独で来年早々に書く予定です。
12/30
秩父カラーと旧塗装のコンビは頻繁に動いてます。
ここ最近、三岐の撮影者が多くなってきましたね。トラブルないといいですが。
12/31
2025年最後の撮影は昭石の入換。
小さいですが、全面手すりに注連飾りを付けてます。
これで今年撮影してブログに上げてなかった写真は供養、ということで(笑)
今年一年お世話になりました。来年もよろしくお願いします。
それでは良いお年を。
12/6 東海道線 垂井～大垣 と赤ホキ
12月6日(土)
この日は久々に大垣方面へ。
狙いは383系団体列車でした。
垂井～大垣の矢道川へ。ここで383系は撮ったことが無かったのでここへ来ました。
しかし撮影者は結構いましたが、久々に来てみると奥に足場が出来ていてちょっと残念な感じに…
嘆いても仕方ないのでここで撮影することにしました。
しらさぎ
快速
そして383系団体 日本旅行創業120周年記念号
かつての定期列車のころより30分ほど遅く通過しました。
背景は残念ですが、これで良しとしておきます。
背後の工事は道路関係のようですが、今後どのようになることやら…
後打ちで315系普通
だいぶ侵食してきましたね…
この後は美濃赤坂で赤ホキ。
5783レ
EF210-166
西濃鉄道は初めて動いているところが見れたDD451
そしてDD403が側線に。いよいよ本格的にバトンタッチになるのでしょうか…
乙女坂へ先回り
最後にまた矢道川で貨物を2本撮って早めに終了しました。
まあ、これで帰ったわけではなくて、岐南の王の洞窟まで行きましたが。
いよいよ年の瀬。次回は30か31に最近の細々したことを総集編で、の予定です。
また年末年始のお泊り遠出の予定ですが…
もう27、28に行った後なのでそちらは年明けになると思います。(笑)
この日は久々に大垣方面へ。
狙いは383系団体列車でした。
垂井～大垣の矢道川へ。ここで383系は撮ったことが無かったのでここへ来ました。
しかし撮影者は結構いましたが、久々に来てみると奥に足場が出来ていてちょっと残念な感じに…
嘆いても仕方ないのでここで撮影することにしました。
しらさぎ
快速
そして383系団体 日本旅行創業120周年記念号
かつての定期列車のころより30分ほど遅く通過しました。
背景は残念ですが、これで良しとしておきます。
背後の工事は道路関係のようですが、今後どのようになることやら…
後打ちで315系普通
だいぶ侵食してきましたね…
この後は美濃赤坂で赤ホキ。
5783レ
EF210-166
西濃鉄道は初めて動いているところが見れたDD451
そしてDD403が側線に。いよいよ本格的にバトンタッチになるのでしょうか…
乙女坂へ先回り
最後にまた矢道川で貨物を2本撮って早めに終了しました。
まあ、これで帰ったわけではなくて、岐南の王の洞窟まで行きましたが。
いよいよ年の瀬。次回は30か31に最近の細々したことを総集編で、の予定です。
また年末年始のお泊り遠出の予定ですが…
もう27、28に行った後なのでそちらは年明けになると思います。(笑)
11/26 平日に少し近鉄＆はなあかり
11月26日(水)
はなあかりの関西線実証運行の2回目の日。
1回撮れただけで良いかなと思っていたのですが、仕事が結構ヒマだったのでまた有休を取って撮りに行くことにしました。
とは言え、昼前に行けばいいので午前中は少しだけ近鉄の富田～霞ヶ浦で撮影。
行ったら5人ほど撮影者がいました。ということは…
回送
X26+2
普通 塩浜
G34
ここで何と1A系の試運転が！
運よく撮れたりしないかな？と思っていたのですが、こんなに早く撮れるとは
普通 津新町
T05
急行 松阪
FC92+2
志摩グリーンアドベンチャーラッピング
線路逆側へ。
１A系試運転上り
逆光ですが、デビューするとこちら側の顔は滅多に拝めなくなりそうなので。
普通 津新町
T11
最後にビスタEXの鳥羽行で締めました。
ここから関方面へ向かいました。
今回は関～加太の関寄りの沿線。
グーグルマップで調べて良さそうだったので来てみました。
はなあかり 関行
ちょっと草が多くて撮りにくかったのですが、これで妥協。
関の先へ。前回の様子から先回り出来そうだったので。
ついでのキハ120京都茶ラッピング
ここで一旦中抜け。鈴鹿方面で時間絵をつぶしてから再び関～加太へ。
復路は前回と同じ場所。
ただし、アングルを変えてみました。
トンネル側に近づいてみました。
そしてはなあかり京都行
トンネルから頭が出たところと、編成全体が出たところを。
前回気になっていたアングルだったこともあって、今回撮影できたので納得いきました。
これではなあかりの撮影は現時点で満足いったので、3回目の撮影は行きませんでした。
はなあかりの関西線実証運行の2回目の日。
1回撮れただけで良いかなと思っていたのですが、仕事が結構ヒマだったのでまた有休を取って撮りに行くことにしました。
とは言え、昼前に行けばいいので午前中は少しだけ近鉄の富田～霞ヶ浦で撮影。
行ったら5人ほど撮影者がいました。ということは…
回送
X26+2
普通 塩浜
G34
ここで何と1A系の試運転が！
運よく撮れたりしないかな？と思っていたのですが、こんなに早く撮れるとは
普通 津新町
T05
急行 松阪
FC92+2
志摩グリーンアドベンチャーラッピング
線路逆側へ。
１A系試運転上り
逆光ですが、デビューするとこちら側の顔は滅多に拝めなくなりそうなので。
普通 津新町
T11
最後にビスタEXの鳥羽行で締めました。
ここから関方面へ向かいました。
今回は関～加太の関寄りの沿線。
グーグルマップで調べて良さそうだったので来てみました。
はなあかり 関行
ちょっと草が多くて撮りにくかったのですが、これで妥協。
関の先へ。前回の様子から先回り出来そうだったので。
ついでのキハ120京都茶ラッピング
ここで一旦中抜け。鈴鹿方面で時間絵をつぶしてから再び関～加太へ。
復路は前回と同じ場所。
ただし、アングルを変えてみました。
トンネル側に近づいてみました。
そしてはなあかり京都行
トンネルから頭が出たところと、編成全体が出たところを。
前回気になっていたアングルだったこともあって、今回撮影できたので納得いきました。
これではなあかりの撮影は現時点で満足いったので、3回目の撮影は行きませんでした。