ヤバイんじゃね？
我が家の現役バイクたちの整備をするべく、色々やりました。
まずは、数年前からやっている「ヲトナ買い」オイルのペール缶開封。
今まで使ってたスノコのレッドフォックスが無くなったんで、今回からカストロールのＲ４にしてみました。
新しいオイルをオイル抜きっぱなしのCRF250Rへ投入。
2箇所というだけでメンドクサー。
お次はテネレのオイル交換。
ETC取付けの時にトリップBをリセットされたようで、多分1000km以上は走ってるはず。
ついでにエレメントも交換しましたが、ラメラメ感はほとんど無し。
次回からは交換サイクルを伸ばすことにしましょう。
ちなみに昨日の燃費は、高速道路をブッ飛ばしたせいか、20km/lと悪かった。
さらにエイプ。
よくよく思い起こすと、純正のエアクリエレメント（オイルたっぷり）から
自分で掃除、オイル塗布のエレメントに最近変えてた。
洗う時も吸気抵抗凄そうとか思ったけど、オイルの量で吸気量が結構変わってるかも。
ということである日の夜中、メインジェットを1番手上げてみた。
翌日、家から数分のところでエンジンストップ。
今日見たら原因はすぐわかりました。恥ずかしすぎて書けねぇ。
対策して試乗したら問題なし。ジェット交換は正解かも。元々絞ってたしねぇ。
ついでに気づいてしまった。
↓
ハぁ～はんドルくランぷがぁぁァ～
クラックというより割れてますよ。
社外品とはいえ酷すぎる。バイク人生初めてです、こんなの。
とりあえずメーカには問い合わせてみるかな？
しかし、ハンドル取れちゃったら怖いだろうね。マンガとかありがちな場面だけど。
思わず想像して笑ってしまいましたよ。
↓
後ろにのけぞって、でも両手でハンドル掴んだままで、
アタフタ、ヨロヨロしながら、でもブレーキとクラッチは使えることを思い出して、
ブレーキかけたら前につんのめって、ヨロヨロ～コテッ。みたいな。
って実際はそんなんじゃ済まないでしょ。
ヤベェ。代えの部品も無いし、お盆だし、どうしよう・・・
今日はプチツーで。
本日、アサマの練習日でしたが、野暮用で時間がとれず・・・
せっかくだからETCの動作確認ついでに見学に行きました。
昼過ぎ頃、渋滞の解消を確認してからの出発。
現地には１５時前には到着できました。
道中雨には降られなかったけど、非常に微妙な天気。しかもアサマだし。
土曜日は参加者極少。あぁ、もったいない。
凄い涼しくて静かだし、居るだけでも現実逃避できて幸せ。
しかし、期待を裏切らないというか、やっぱり振ってきました。
しかも雷を伴う豪雨。いつもなら早々に止むのに中々止みません。
低いところには雨水が溜まるわけで・・・
お池にハマってさぁ大変♪
お泊り用に張り切って出したテントはプカプカ、サンダルはドンブラコ。
そりゃもぅ大騒ぎ。
そりゃもぅ大騒ぎ。
その後も小降りながら雨は降り続け、仕方なくカッパを着て帰路に。
閉店間際の産地直売所でトウモロコシをゲット。今年初です。
雨降りで湿気ムンムン状態の二度上げ峠で気づいた！
ピンロックが貼ってあるところだけ曇ってない。
効果抜群ですね、コレ。
暗くなり始めて雨も降ってるのに、ちゃんと視界が確保できました。
その後は前橋ICから高速で東松山、クランボンへ。
いつものコースで帰宅しました。
トウモロコシ美味かった～
気になるシート。
さらに運転手側に僅かに盛ってみた。
