OUTEX サイレンサーエンドコーン CRF125F TTR125 コモタ17インチホイール
サイレンサーパイプ80パイ用にエンドコーンをラインナップに追加しました！
コーン部は樹脂製でOUTEXステッカーを貼っているだけです。
こちらはコモタ17インチコンプリートホイール、フロント17×1.60にトレールタイヤを履かしてみました。
今週末テストしてみてフィーリングが良ければそのまま使っていくかな。安いし(^-^)
←17×1.60+TT900GP
名阪や琵琶湖のロードコースでは、この17×1.60にTT900GP(90/90-17)も使えますよ。
17×1.85だとちょっと重い感じになるので1.60がベスト。
僕はロードコースではKR410使っているので、リムサイズはフロント17×2.15、リア17×2.50を使っています。
タイヤはリアにもフロント用を使います。
とこんな感じで色々といじりながら今年の参加イベントは、
ドリームTTカップとモタードパークを予定しています。
初めての方やエンジョイクラスも大歓迎なので、興味がある方はドリームサーキットとグライドライドに問い合わせてみてください。
一緒に楽しみましょう(^-^)
3月8日 ドリームTTカップ第3戦 60分耐久レース / スプリントレース
↑ロッシの 「VR46 TT100km レース」↑
3月8日開催のドリームTTカップ第3戦のカテゴリーに60分耐久レースが追加されます！
午前中30分 / 午後30分のトータルで総合順位が決まります。
昼休みのインターバルも十分にありますので、1人で30分+30分を走りきることも可能です。僕は1人で走ると手か足がつってリタイヤになるのは目に見えているので、2～3人で組むことになると思います(^-^;
各ライダーのバイクで参加できますが、ライダー交代の時にポンダーを付け替える必要があります。
2～3人の組でライダー交代とポンダーの付け替えの時間が10秒くらい？かかるのか分かりませんが、スプリントなみのペースで走れば1人参加のライダーといい勝負になるかもしれません… と言うか、どうなるか全く分かりません！
上の動画のライダー交代で72ベッツェッキは5～6秒で走り出しています！速っ
★ 1人で走る場合はピットロスがない。
★バイク1台の2～3人組はライダー交代の時にポンダーの付け替えがない。
★各ライダーのバイクで2～3人の組ではポンダーの付け替えのピットロスがある。
ちなみにドリームTTコースは1周約400mなので、1ラップ45秒で60分走ると約80ラップで距離は約32kmです。
なので「ドリームTT30kmレース！」でもいいかも(^-^)
午前と午後でルマン式スタートが2回あります。
スプリントレースは普通のクラッチスタートです。
スプリントレースと耐久レースのどちらか1つの参加か、又はダブルエントリーしてガッツリ走り込むのか、それぞれ作戦立てて熱い走りで楽しみましょう(^-^)
クラスはレベルに合わせて5クラスに分けてありますので自己申告でエントリーしてください。（エンジョイ、ミッド、エキスパートB、エキスパートA、オープン）
詳しくはドリームサーキットのHPへGO！
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旧型だとラジエターキャップに接触していましたので形状変更しました。
装着画像が欲しいのでモニター募集しています！
ご購入の際の備考欄にモニター希望と入力していただければ、返信メールで金額をモニター価格に訂正してお知らせいたします。
走り納めも無事に終了 TTフラットダート ドリームサーキット OUTEX
28日のドリームサーキット ダートコース練習会は過去最高の賑わいでした😲
30分ごとの走行枠でオーバルコース、スモールTTコース、TTフルコースと分けてあるので走りやすかったですね。
動画はこちら↓
来年3月8日ドリームTTカップ第3戦開催！
レースカテゴリーに1時間耐久レース（30分×2 インターバル有）も追加されましたので参加者の幅が広がると思います。
またワイワイできるのを楽しみにしています。
今年もありがとうございました。
来年もよろしくお願いします。
良いお年を！