この件は、以前韓国で火災が発生して問題に成り日本でも2018年8月31日にBMW-320dでリコールの届け出を出していた案件です。
リコール番号：外-3573
不具合内容
ディーゼルエンジンの排気ガス再循環装置（EGR）モジュールにおいて、経年変化により冷却水が漏れるものがある。その場合、排気ガスに含まれる煤が冷却水と混合して排気ガス再循環装置（EGR）モジュールの内部に堆積し、高温になった堆積物がインテークマニホールドに流入し付着して、インテークマニホールドが溶損する可能性がある。最悪の場合、火災に至るおそれがある。
写真は韓国の火災例です。2018年の記事で詳しく記載しています。
改善内容
全車両、エンジンコントロールユニット（DDE）のプログラムを対策プログラムに書き換え、冷却水の漏れやエンジン過熱を早期に感知させ、警告灯を点灯させる。さらに、インテークマニホールドの溶損が拡大する前に保護機能を作動させるとともに、エンジン警告灯を点灯させ、出力を制限させる。
なお、過去に冷却水補充の履歴が確認できた場合は、排気ガス再循環装置（EGR）モジュールの点検を行ない、必要に応じて対策品と交換する。
不具合件数は29件で火災は2件
対象車種は大分増えましたが不具合内容は同じです。
高級車であるBMWが韓国部品を使って不具合を出したかな？
結局点検又は交換では対策不十分でプログラムの変更を行った。
対象車種
BMW
118d、218dアクティブツアラー、218dグランツアラー、320d、320dグランツーリスモ、523d、523dツーリング、740d xDrive、740Ld xDrive、840d xDriveカブリオレ、840d xDriveクーペ、840d xDriveグランクーペ
X1 xDrive 18d、X3 xDrive 20d、X3 M40d、X5 xDrive 35d、X6 xDrive 35d、X7 xDrive 35d
MINI
クーパーDクラブマン、クーパーSDクラブマン、クーパーSD、クーパーSD 5ドア、クーパーDクロスオーバー、クーパーDクロスオーバー A4、クーパーSDクロスオーバー A4
内容の詳細は、以下の記事で詳しく書いていますので興味のある方はクリックしてみて下さい。
BMWKorea 韓国での車両火災について調べてみた その2
BMW Korea 韓国での車両火災について調べてみた その3 原因は？
以上です。