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SUNNY HOLIDAY

~好きなこと,人生の記録を書いています~

橿原線の起点である大和西大寺駅までカブ君とデート.

着てきた服はリアボックスに突っ込んでっと.

奈良ファミリーの駐輪場でカブ君お留守番.

さーて,久しぶりの鉄ランにレッツゴー.

 

 

西大寺検車区で休憩中の車両たち↓

 

寒い・・・.

手袋してこればよかった.

 

1駅進んで,尼ヶ辻駅↓

 

薬師寺は素通り↓

 

 

2駅め,西ノ京駅↓

たまに特急が停車する.

 

 

3駅め,九条駅↓

 

 

4駅め,近鉄郡山駅↓

近鉄アルアルなのが,例えばこの近鉄郡山駅↑

“郡山駅”ではなく,正式には,“近鉄郡山駅”である.

“郡山駅”として開業しているが,現在は,“近鉄郡山駅”である.

くどいが,“近鉄の近鉄郡山駅”である(笑)

でも,車内放送は,「次は,郡山,郡山です」と言っている.

同じ現象が,近鉄京都線の近鉄宮津駅でも起こっている.

 

 

5駅め,筒井駅↓

R25と立体交差する関係で,この駅の前後は高架化された.

 

 

6駅め,平端駅↓

 

 

7駅め,ファミリー公園前駅↓

駅前に,“ファミリー公園”という公園はない.

あるのは,“まほろば健康パーク”という公園で,実は“ファミリー”もあまりいない(笑)

 

 

少し進むと,なんだこれ!?

高架の手前に廃線っぽい欠片があるではないか!

引込み線の廃線っぽい?

これ調べましたが,どうやら保線車両用の引込み線跡らしい.

この引込み線跡に,ファミリー公園前駅ができた、という具合だろうなぁ.

 

 

8駅め,結崎駅↓

 

ちょっと暑くなってきた.

お腹も空いてきた.

 

 

9駅め,石見駅↓

おしるこイエーイ♪

↑石見駅の踏切に敷いてある,この黄色いトゲトゲ・・・これ何かご存じの方いらっしゃれば教えてください.

 

 

10駅め,田原本駅↓

 

 

11駅め,笠縫駅↓

 

 

12駅め,新ノ口駅↓

 

 

13駅め,大和八木駅↓

 

やっと八木まで来た.

あとちょっと.

 

 

14駅め,八木西口駅↓

この駅は,大和八木駅の先輩.

かつては,八木西口駅が八木駅(現在の大和八木駅)を名乗っていた.

八木西口駅は八木駅の旧駅ということになる.
 

 

15駅め,畝傍御陵前駅↓

神武天皇陵があるトコ.

 

 

16駅め,橿原神宮前駅↓

ゴール!

 

 

30キロちょっとだった.

これで,近鉄線の鉄ランは,南は吉野から北は大和西大寺まで繋がった.

これに,近鉄京都線をすると,吉野から京都まで1本で繋がるなぁ.

なーんか,静かに物思いに耽りたいと思い,昼前から35キロの瞑想ラン.

走ってスッキリしてリフレッシュするのが目的だった.

が,しかし!

結局,“35キロずっと引っ越しのことしか考えられないラン”.

で終わった.

ダメだこりゃ(笑)

 

シャワーを浴びて気を取り直して,久しぶりに撮り鉄でもするかってことで,カブ君連れて木津川橋梁へ.

 

 

久しぶりにペンタックスの一眼レフで撮ってみた.

 

 

なんだこれ・・・下手くそすぎる(笑)

たまには一眼レフで撮らないといざというとき上手く撮れませんなぁ.

今後,スマホカメラは鉄ラン専用ということで.

 

 

下手すぎて載せる写真がない(笑)

今のオイラ,スマホのほうが巧く撮れますね.

もっと一眼レフ練習しよっと.

 

これ,極めると,一眼レフにハマるパターン.

3月に引っ越すことになった.

はぁ・・・.

大きな荷物はこれだけ.

 

大好きなモノが詰まった本棚

 

 

学習机,パソコン,プリンタ

 

 

たんす

 

 

カブ君

 

ワンくんたちも一緒に引っ越し.

もう1月中旬だってのに,肝心の住む場所が決まっていない.

 

カブ君のナンバープレートの市町村名が変わってしまうのが何とも言えない寂しさ(笑)

気付かなかっただけで地元愛が強かったのかもしれない.

まー,カブ君本人は変わらないし,引っ越してもずっと一緒にスタレモノ巡りしよーね.

 

長年親しんできた住所,電話番号が変わる寂しさ(笑)

寂しさの原因を挙げるとキリがない.

大丈夫,住む場所が変わるだけ.

オイラは何も変わらない.

 

はぁ….

ダメ.寂しさが・・・(笑)

昨年6月にファーストトライした奥山田隧道群.

当時,オイラの相棒カブ君はまだいなかった.

近鉄新田辺から京都京阪バスで宇治田原小学校前まで乗車.

そこから4キロ弱,何度もダンプに接触されそうになりながら,R307をトボトボ歩いた.

 

しかーし,想像を絶する激藪に捜査は難航.

あれだけ楽しみにしていた廃トンネルは見つからなかった.

お目当ての廃トンネル,実は現役トンネルに並列する形ですぐ真横に眠っているのですが,激藪で全然分からず,やみくもに廃トンネルの北側ばかり探してしまっていた.

 

あれから半年,待ちに待った冬,動植物の活動が衰える冬.

あの激藪も幾分かはマシになっているだろう.

 

 

ってなわけで年末行ってきた!

相棒カブ君と本格的なスタレモノ巡りデビューである.

リアボックスには,廃トンネル探索携行品(長靴,軍手,カッパ)とカメラが入っている.

 

お着がえ完了♪

これでどんな水たまりも激藪にも対抗できる.

 

激藪は全く衰えていなかった.

真冬でもここの激藪は元気一杯である.

 

こんな激藪でも今回は引き返さない.

この激藪の向こうにお目当ての廃トンネルが眠っていることは分かっている.

地面に這うような形で前に進むこと10分.

ついにご対面.

 

・・・

感動で胸がいっぱいだ.

このドキドキ感,体中が震える.

世界一美しいモノを見た気がした.

 

やっと会えたね.

 

 

トンネル内部は大量のタイヤで埋もれているがしっかり貫通している.

反対側へ周ってみた.

路面がぬかるんでおり,歩く度に足が15センチほど土の中に沈みまともに歩けない.

これ以上先へは進めなかった.

 

 

奥山田隧道群の廃トンネルはあと2本ある.

残2本とも藪に埋もれておらずすぐに見つかる.

↑コイツは素掘りのトンネル

 

素掘りトンネルの先に3本めのトンネルがお出迎え.

 

 

2020年の最後の最後で,本当に素敵なモノを見た.

新しいトンネル,バイパスが造られ,役目を終えたトンネルたち.

現役だった頃,このトンネルたちを多くの人々が通ったのであろう.

今やこのトンネルたちを通るのは,隧道ファンのみである(笑)

 

 

そういえば,激藪に埋もれていた1本めの廃トンネル,相変わらずの激藪だったがたまに刈られている模様.

刈っても刈ってもすぐあの激藪状態になるんだろうなぁ.

どなたが刈ってくださっているのか分かりませんが,本当に本当にありがとうございます.

ちょっと前の話,京都府の地図を見ていて,以前から気になっていた所へ行ってきた.

「横嶺峠」という峠である.

正式には,“府道782号線未整備区間”と言ったらいいのだろうか.

 

オイラの愛読書,ライトマップル♪

これを見ながらゆで卵を食べるのが至福のひとときである.

ただいま京都府の他,奈良県,広島県,三重県,滋賀県,福井県を持っているが,いずれは47都道府県全て揃えたいと思っている.

 

この,京都府のライトマップルの41ページのココ↓

上地図の赤丸で囲んだところ,「通行困難 横嶺峠」の記載あり♪

通行困難と言われてしまえば行かないとダメですよねぇ.

 

・・・ってなわけで,仕事終わりの朝,地下鉄東西線醍醐駅へ参上.

醍醐寺の参拝客に紛れつつ,醍醐寺には行かずこっそり横嶺峠を目指す.

 

 

醍醐駅から数分歩いた所.

醍醐和泉の交差点を真東へ進む.

この辺りはまだまだ住宅地である.

 

しばらく進んで,ここが横嶺峠を目指す入口的な所.

一気に道幅が狭まった.

 

醍醐寺境内の横あたり.

赤矢印を進む.

 

こんな所に橋があった.

 

橋を渡って右へ進む.

ほほぅ,車両通行止めの標識がありまっせ.

ちょっとワクワク♪

 

余裕余裕♪

 

仕事終わりで直で来たオイラ,もちろん,靴は・・・?

チョー歩きにくいフツーの通勤靴.

これにワイシャツ1枚♪

途中,10人ほどとすれ違ったが,場違い感半端ない.

 

 

1時間ほど登ったであろうか.

舗装路が現れ,ついに横峯峠をとらえた.

赤矢印の方へ行くと宇治に抜けられる.

赤矢印と反対の方へ行くと,京都伏見メガソーラー発電所があるらしい.こっちも気になりますねぇ.

 

 

 

横嶺峠のベンチで5分程休憩.

重かった通勤鞄・・・.

お友達のホッキョクグマとコンビニで買ったプロテインドリンクで記念撮影.

 

 

横嶺峠・・・全然,“通行困難”ではありませんでした.

ちょっぴり期待外れだったが,ずっと気になっていた所だったので行けて良かった.

 

 

そーいえば途中,バイクと何台かすれ違ったんですよねぇ.

オフロードのバイクではなく,フツーのバイク.

地図で見る限り,道は繋がっているので,こういう事情を知らないとバイクで宇治⇔京都市内を行き来できると思って来られるのでしょうか.

オフロードバイクでもここは結構キツイ気がする・・・いや,多分無理だ(笑)