久しぶりに南海
ひっさしぶりに南海を撮りに行ってみました
ターゲットはもうすぐ完全に消える(？)7000系を撮ろうかと
しょっぱなから7000系4連が先頭の普通が登場！
(違和感…。）
でしばらくたってから今度は区間急行の後ろ2両に7000系
折り返しも
お次は前4連が7000系の区間急行
地味に最後の一本になった8200系
やっぱりこっちのスタイルの方が好きだなー
泉北から移籍した南海3000系
そしてサザン運用で7000系
と7000系4編成を撮影してきました～
ね。ブログで見るとコンスタントに撮れたように思えますが
撮影時間2時間半でたった4編成なのです
7000系減ったなぁ～
一方で8000系はサザンプレミアムやら1000系と併結した区間急行やら4連単独の普通運用やらとあちこちで活躍
しばらーく見なかったうちに世代交代も随分進んだもんだなと感じました
いつまで現役？阪神の中古車たち!!
先日、えち鉄の阪神車を見に行ってみました
まぁどうせ動いてないだろと思ってたら健気にもMC1102が勝山線の日中運用でコンニチワ
勝山線運用なんで勝山では折り返し30分ほどまったり撮影会ｗ
MC2111-MC2116引退の時は夜にもかかわらずかなり人がいたけど今回は数人ほどで非常に平和でしたな
前回えち鉄行った時に出てきた三国港行き運用にMC5001が登板し福井口ではあれまぁ……
MC5001とMC1102の元京福並びが実現！
残念なことにMC2204は今回も運用してませんでしたが
撮りやすい位置にいてくれたんでバシャバシャ
MC2204をまとも？に撮ったのもMC1102の勝山線運用を見るのも初めての有意義な旅になりました
にしてもこのブログで三回福井に行って三回ともMC1102の運用にバッタリとは不思議な縁ですな
鉄コレ５弾のシクレMC1102もブラインドでちゃっかりゲット出来ましたしね
逆に三回ともMC2204とは縁がない……鉄コレ５弾も引き当てれなかったしｗｗｗｗ
森ノ宮検車場公開！
（抽選で当たった人のみですが)
本日は森ノ宮検車場の公開イベントに行ってきました！
30系ラストランイベントも50系の鉄コレ抽選会でも当たらなかったのはこの時のため…。
だったのかもしれませんｗｗｗ
今回久々にめちゃくちゃ長いのでゆっくりしていってね！
大都会っぽい背景に千日前線の電車と中央線の電車が佇むこちらが森ノ宮検車場です。
で保存車両を見る前に検車場内運転の列車を乗ることに
このブログで何度か出てきたこの場面
それを検車場内から見るとこんな感じになるんですね
洗車体験も
アナウンスで洗車の時には窓を開けると顔をきれいに洗えるとか言ってましたねwww
誰が検車場で洗顔するんだwww
サードレールは750Vで触るとピリリと気持ちよくなれるとｗｗｗ
そんな場内列車は25606Fが担当でした
ピットには20系が暇そうにしてましたｗ
さて移動していよいよ本題の保存車両公開へ
こちらは検査中の25608F
25系最後のリフレッシュ編成ですが車内は基本的にほかの25系と同じで車内照明のLED化やLCD設置は行われておりませんでした
サボ掛けのついた60系
行先表示は動物園前
ちょっと見てると・・・
淡路表示www
臨時表示もｗｗ
他にもいろいろ出てましたな
こちらは原型に復元された5085
さよならヘッドマークは千日前線での最終運用の時についてました
はい。そろそろ本題？
今回の目玉とも言えるのは引退する2601Fと新たに転入してきた24656Fです！
ちなみに24656Fは元々四つ橋線の23606Fということで１次車。つまり24系最新編成（？）は新２０系でも最古参のグループになるわけです。しかし24856(←23806)は四つ橋線6連化で入った新20系の中でも最新グループ
もう意味が分からない状態なのがこの編成ですｗｗｗ
検車の方から伺った話では前面の番号は「23606」の3と0を外して４と５を取り付けたということで
谷町線と四つ橋線でしか見れなかった1次車のデカ車番が新製から20年以上経過し中央線で見れるという珍現象となりました
そして24656F転入で廃車となった2601Fです。
この実現するとは思わなかった新旧並びが実現しました。
ちなみに地味ですがさっきから2601Fの行先は変わってますｗｗｗ
森ノ宮表示
コスモスクエア表示で24656Fとおそろいに
なんか24656Fの方は検査中で通電しておらず室内灯は点灯していても方向幕を回したり方向幕に照明を入れることはこの時点では無理だった模様
長田表示は頑張れば定期便で見れるものの便数が少なく撮影しずらい便でしたな
撮影会と言うことでこんな表示も。幕回し中にちらっと見れる表示ですがばっちりとれたのは今回が初めて
回送表示。中央線では出入庫は森ノ宮終始発が多いので見れそうであまり見れないのがこの回送表示だったりします
みんな大好き試運転ｗｗｗ
分かりにくいですが臨時表示
大阪港 やっとHMと行先表示が一致しましたなｗｗｗ
ちなみにコスモスクエアより2両をA編成、長田より4両をB編成と言ったりするみたいですが
展示されているのはA編成側
こちらは展示中ということで車内にも入れるくらいオープンでしたがB編成は…
こんなのを発見
周りに立ち入り禁止テープが写っているのでわかると思いますが近づくことはできませんでした
でこの撮影ポイントから見た姿がこちら
簡易運転台がよく撮れますなぁｗｗ
完全に置かれているだけでした。
2601Fは谷町四丁目表示
これいつ使うんだよwww
A編成側にも簡易運転台があり貫通扉上にヘッドライトがあります。
でもこれが点いてるのを見たことないんだよなーとか思ってると
普通に点灯しましたww
尾灯にもできるみたいwww
いったん20系以外の展示も見てみます
ってなわけでこちらは復元された3008です
見た目は白銀に帯も全くないデビュー時の様相になりました
一方車内は晩年のまま 外釣り貫通扉も残ってます
広告も廃車当時のままでコレはこれで別の博物館的意味合いがwww
運転台は基本的に晩年まで残った30系と同じ
まぁ同じ形式やしねwww
ただし晩年が中央線所属だったので近鉄対応装備としてマスコンがデットマン対応になりスタフさしがあるのは特徴的
妻面のみ晩年風でも洗浄されてピカピカとなかなか面白いことにwww
B編成は一足先に役目を終えた模様
保存館へ
幻の(？)ヘッドマーク発見！！
ナンバーとさよならHM(レプリカ？)も展示されていました
で。
2601Fに戻ります
まぁ車内は変わらず
運転席へ潜入！！
ツーハンドルで色合いは10系20系に使われている温かみのある色合いになってます
ヘッドライトの裏側
とまぁ内装はこんなもんでヘッドライトも点いているようなのでもう一度外から撮影に
2601Fは堂々の前照灯点灯＆大阪港
やっぱりかっこいいし3文字はおさまりがきれい！
2601F単体で
ちなみにお気づきでしょうか？
24656Fが地味に方向幕点灯＆生駒に表示変更してます
なんかいじってたらできたみたいですな
ただ24656の方向幕は手動幕状態みたいですが
谷町四丁目行き
大阪港
24656が森ノ宮、2601が長田とけいはんな線民涙目な組み合わせw
24656が地味に長田表示ｗｗｗ
両方とも揃えての新石切とかwwww
学研奈良登美ヶ丘とコスモスクエア
ありふれた日常の表示幕ですな
両方とも学研奈良登美ヶ丘
2601は阿波座行き コレなぞやわーwwww
ってなわけで5085と6014の車内を見てみようと
50系のシートはふっかふか。家に持って帰りたいくらいでしたww
運転台はなかなか古風でキャブシグナルが搭載された千日前仕様のままでした。１２０ｋｗというのは晩年に谷町線から千日前線に転属した車両であるためですね
谷町線時代に6Mから4M2Tへの変更とともにモータ出力がアップされたためそれを書いている模様
60系は30系と近い雰囲気。イスは50系と比べると(お察しください)
運転台は30のようにOECブレーキが特徴的な一方、阪急装備もあるのが6０らしい
このフェイスが魅力的
でふと5085を見るとｷｬｰｼｮｸｲﾝｻｰﾝがHMを取り外しちゃいました。いったい外したHMをどうしたのかなぁ・・・
え？いやいやちょっと？
ということで2601にゴージャスなさよならヘッドマーク()が付きました！
すでに撮影会終了10分前に何という思い付き！ｗｗｗ
で表示幕回転ｗｗ
ここから検車の方がリクエストを聞いたりして決まったのが
2編成同じ表示とｗｗｗ
ってわけでここから同時に表示された行先を見てみましょう
ちなみに設定は24656を手動で設定→2601側に伝えて2601を設定という手法でしたｗｗｗ
なんという連携プレーw
まず学研奈良登美ヶ丘で前照灯点灯！
続いてコスモスクエア
ここから尾灯が消えて
珍幕 新石切
生駒
設定が少ない長田
いつ使うの？今でしょ てな大阪港
森ノ宮
谷町四丁目
阿波座
試運転
この後臨時表示は白飛び…。
そしてイベント終了時刻に…。
まず24656が消灯
2601も尾灯になり
白幕へ変更
完全に電源を落としさよならヘッドマーク()も取り外し
これが最後となりました。
この撮影会で2601の最期の役目も終わりとなりました。
2601F ラストラン！
いよいよ日本で最初の高速VVVF電車20系01編成がラストラン！
ということで朝ラッシュの最終運用を全便見てきました
朝はコスモスクエアから運用スタートで学研奈良登美ヶ丘行きの始発電車です(長田～学研奈良登美ヶ丘の始発電車)
これが最後の学研奈良登美ヶ丘行きです
折り返しコスモスクエア行きに
阪神高速の下を走り
朝なんでこっち方面が逆光になるんで辛いっすね
ケツ打ち おやなんかいますね
リフレッシュされた中央線のニューモデル24603Fでした。
最新鋭と言ってもいい（？）24603Fと今日で引退の2601Fの並び
なかなかおいしい
折り返し生駒行きは生駒から学研奈良登美ヶ丘まで回送
最後の奈良県を走ります
にしてもニュータウンにできた路線だからかアップダウンが激しいねｗ
そして入線 白い箱が邪魔だなぁ
そしてラストのコスモスクエア行き
コスモスクエアに到着し折り返しは森ノ宮止めで入庫
森ノ宮1番線に到着しそのまま車庫へ入庫。これにて2601Fの現役は(おそらく)終了しました。
運用終了し車庫で佇む2601F
2601Fを本線上で見ることはもうないでしょう。約30年間お疲れ様でしたさようなら
2601F最後の出庫！
昨日、2601Fの最終列車が発表されました。
8月21日コスモスクエア9時30分発、九条9時40分発、森ノ宮9時50分着森ノ宮行きのようで
と言うことで運用を辿った結果…。
今日、8月20日の森ノ宮6時20分発生駒行きが最後の出庫と判明！
行ってきました！
森ノ宮の1番線、昼間はずっと電車が留置されている線に入ってくる2601F
次に1番線に来るときには運用終了です…。
先頭車側の2901
前照灯を点灯し最終チェック
尾灯を消してスタンバイ！
先発学研奈良行きに道を譲ります。こんな光景も今日が最後
ところでクーラー直下の処理が2601Fだけ違うんですよね。かなり。
ベビーカーマークは2601Fにもちゃっかりついてましたが
編成をうねらせて森ノ宮を発車。
これにて最後の出庫は終わりました。
22601F検査出場！
7月某日(忘れただけｗ)
森ノ宮を見に行ったら22601Fが通電し試運転幕で待機してたんで慌てて撮影へ……
まさかのドヤ顔原型出場となった22601F
次回検査でリフレッシュ？
地上区間での試運転自体が後何回だろう……
突然の(？)引退発表！
ふと見かけた2601F
ってあれ？なんかついてる！？
「たくさんのご乗車ありがとうございました」「さようなら」というメッセージと20系のイラストが描かれたデザインのマークです。30系のさよならヘッドマークを思い出しますね。イラストの行先が「大阪港」となっているのが何とも心憎い演出です
もちろん前後でデザインが違うという京阪も顔面蒼白なことに。
こちら側のイラストには[森ノ宮]という行き先が
イラストと同じ森ノ宮表示でパチリ
公式ｈｐ等から一切発表無くまさにサプライズになった今回の発表
いつまで走るのかもわかりませんがしばらくは追っかけることになりそうですね
千日前線４５周年！
ということで今週から千日前線１７編成のうち８編成に開通４５周年記念ヘッドマークが取り付けられます！
ほぼ半数の編成にヘッドマークがつくわけですがなんとすごいのは今回は４種類！
この２種類はシンプルに千日前線で活躍する２５系と４５周年が描かれています
一方、もう２種類は今流行（？）のキャラクターを模したタイプ。現在千日前線で活躍する２５系のほか、開通時から９４年ごろまで活躍していた５０系が描かれています。
ただ今確認できているのはこの通り。（この画像は随時更新します）
8編成分すべて確認できました！