写真は赤湯駅駅舎。大き過ぎて収まりきらない。
山形駅一番ホームに停車したE3系。
山形新幹線の新塗色と「とれいゆつばさ」をアピールする模型。山形駅にて。
福島～山形～新庄間は東北新幹線からの直通車両が走行するため、一般的に山形新幹線と呼ばれます。
しかし、本来は在来線。正式な路線名は奥羽本線です。
新幹線ではないけど、普通の在来線でもない。ということで「山形線」という愛称が付きました。
結果、３種類の呼び名を持つ区間となったのです。全国でもここだけ。
ちなみにいわゆる秋田新幹線の区間は、田沢湖線と奥羽本線にまたがっていますが、山形線のような愛称は付けられていません。
山形線にもどりましょう。
米沢盆地から山形盆地へ、ゆるい峠を越えてゆきます。
急斜面にブドウ畑が見えます。地ワインの原料ですかね
新幹線車両(Ｅ３系)に乗りながら踏切の警報音を聞くのは、なかなか新鮮な体験です
上山城の小さな天守閣を右手に見て、更に北上すると終点の山形到着です。
山形止まりの新幹線電車は車止めのある一番ホームに入線します。
通路には「とれいゆつばさ」の宣伝ポスターが。今売り出し中の観光列車です。
新幹線車両初の観光列車にして、これまた初の足湯付列車
開催中の山形ディスティネーションキャンペーンに合わせ、E3系を改造、車内に足湯設備を付けてしまったのです
週末のみの運転なので、今回はパスです。しかし、リーフレットを貰いよく読んで見ると…
「足湯のご利用は、びゅう旅行商品ご購入のお客様のみ」だと
(*_*)
空いているときは車内で足湯利用券を発売することもあるそうですが、個人旅行者には優しくないなぁ
仙山線は新型のE721系電車が待っていました。次の北山形で左沢線を分岐、その次の羽前千歳手前で山形線と平面交差。
進行方向右側に移ります。これまた珍しい、軌間の違う線路の平面交差です。
羽前千歳を出ると右カーブを切り、奥羽山脈越えに挑む電車。次は芭蕉の句で名高い山寺です。
