車椅子カスタム バックレストパーツ取り付け
車椅子バックレストの上部には、ベルト状のものが、縫製してあります。
この部分は、取り付けの際、ハンドルの部分に通して取り付けをします。
この部分の役割としては、車椅子は、パイプ構造の椅子なので、シートに座位をとると、バックレスト上部は、特に、背中を反った際に、一番圧がかかるために、それを補強するためのパーツだと思います。
これは、自分自身が、見ての見解ですので、詳しくは、メーカーに聞いた方がいいです。
純正のパーツを骨組として生かして、周囲を囲むようにしておけば、構造上の強度は、保ちデザイン変化をさせることができます。
ただ、この部分は、やたらと余裕のある寸法で作られていないので、バックレストの取り付け取り外しは、クリアランスがなくなって、面倒になるかもしれません。
今回、作業するのに、昨日、書きましたが、上部は、部分的に残し、左右の部分のみ、かがりをしています。
左右は、先にかがっても、ベルト部分をめくることができるので、作業自体には、問題がないからです。
ただ、中間部分は、ベルト部分の前後に、レザーを配置し、端部をかがって固定する関係で、かがりができなくなります。
だから、作業的には、ベルトを包むレザーの内側を固定し、次に外側となります。
取り付けたら、ベルトの上下を革ひもでかがって、本体のベルト部分を包み込めば終わりです。
これを左右行い、一番最後は、本体部分のトップ中央のカ所をかがって、終了です。
ベルト部分は、本体のベルトが縫製されている付け根部分で、カットして取り付けをしています。
この関係で、ベルト部分に使うレザーは、幅は、同じであっても、長さは、内側が短くなります。
内側も外側もそうですが、たるみが出ると、取り付けに支障が出るので、仮合わせを2回くらいして、位置をみてレザーをカットして進めました。
レザーメーカーさんからも、ダークレッドのレザーが届いているので、安心して作業ができます。
先日、傷を付けてしまったフットレストのレザーも来ましたので、バックレストが終わったら、取り掛かります。
画像は、前半部分のときです。端部を前側、内側固定をして、前後のレザーを1つにかがっているところです。
この部分のレザーは、見えない部分のおしゃれとして、内側は、バタースコッチレザーパンチング（穴貫通）を使っています。
表は、フラットの、ベージュでも内側は、色とパンチングを使った表面変化を取り入れています。
貫通のパンチングの場合、縫製であればいいのですが、革ひものかがりだと、穴をあける関係で、パンチング穴があると、場所によって、穴間がせまくなったり、穴が大きくなったりなどが生じるので、そのまま使用の場合は、慎重に対応をします。
革ひもで、かがると、レザーが切れたりするからです。
今回は、ベルト部分が、どうにか終わりました。
次は、最後の本体上部をかがって終わります。
NATURAL DESIGN WORKS
車椅子カスタム バックレスト本体開始
車椅子のバックレスト後ろに付く、ポケットを製作し、後ろ側につけるレザーに、革ひもでかがって、取り付けをしました。
今日は、本体部分のレザーの前後を元のパーツに取り付けます。
バックレストは、シート（座面）の時に、書いたように、車椅子のパイプフレームにスクリュータイプのビスで、固定をしています。
ただ、固定をしただけだと、座った際に、体重がかかり、ねじ穴が裂けて、切れてきてしまいます。
これを補強するのに、車椅子には、ビニールレザー内側に、丈夫な布地を縫製してあったり、ねじ穴のあいたステー（板棒）を中に入れて、引っ張られても切れないように、補強をしてあります。
このステーは、ねじ穴が長穴には、なっていますが、ステー位置がずれてしまうと、補強にならない事や取り付けもうまくいきません。
これを防ぐのに、座った際に、背中が触れる、前面部分と、ポケットを付けた後ろ側のレザーをバックレスト本体に合わせ、ねじ穴にネジを通し、スクリューを利用して、レザーを固定します。
こうしておけば、ねじ位置がずれません。
それ以外には、取り付けの時に、位置合わせが楽になることです。
ただ、注意をしなくてはいけないのは、ねじの先が出ているので、作業の際、自分自身が引っかけて、ケガに注意が必要なのとほかの物に、傷をつけないように注意が必要です。
位置合わせをして、仮止めをしたら、上部の部分を残して、周囲を革ひもで、かがってバックレスト本体を包んだ状態にしていきます。
上部の部分は、なぜ、残すかというと、車椅子のハンドル部分に、バックレストのパーツを通す部分を同じように、レザーで包むようにするには、開いていないと、作業ができないからです。
上部の部分でも、左右の端部は、先にかがっても、作業ができそうなので、先にかがっています。
今まで、考えていて、うまくいくか？
いろいろと考えた部分が、画像でいうと、青い元の純正バックレストのパーツ部分です。
この部分が、うまくできないと、取り付けもできないし、完成もできないからです。
表側、内側に、レザーをつけて、周囲をかがれば、元のパーツを包み込むことができます。
この取り付けるレザーを本体レザーに固定するのに、切れ込みを入れています。
切れ個部分に変な隙間が出たりすると見栄えが悪くなります。
包んでいるレザーに、たるみがあっても、ハンドル部分に通せず、取り付けができない場合も出てきます。
次の部分は、慎重に行きたいと思います。
車椅子カスタム ポケット取付
今日は、昨日作った車椅子のポケットになる部分をバックレストの後ろ側に、使用する大きなレザーに、取り付けをしました。
取り付けは、革ひもでかがって取り付けをします。
このため、大きなレザーに、取り付け穴を開けています。
ポケットを取り付けてしまうと、大きなレザーを前後で合わせて周囲をかがるための穴開けが、大変になるので、周囲を先に穴をあけてから、ポケットの穴を開けています。
携帯ストラップや小物を作る時も、同じ事をしますが、さすがに、穴数が多いいです・・・
穴あけは、失敗できないので、結構、神経を使ったりします。
穴をあけてしまうと、戻すことはできないし、ごまかしもききません。
安易に、買い直せばいいや！
高価なものだし、そんなことは、絶対に許されません！
穴あけを終わって、早速、ポケット取り付けにとりかかりました。
昨日、書いたように、側面の部分は、折り曲げてレザーが重なっています。
それと、ポケットの形状を作る関係で、下側は、すでに革ひもでかがっています。
かがっている部分に、革ひもを通すのは、すごく大変で、昨日のように、力がいるし、革ひもが切れたり、かがり針も通し穴の部分が折れたりします。
今回は、強いレザーも、3回切れ、針は、曲がって、1本は、折れました。
今日も手や指が痛いです。
どうにか、ポケットが取り付けできて、次は、バックレスト本体部分です。
うまくいくのか・・・