完成した気でいたﾘｱの内装ですが、
One-77はこの部分が結構良く見えるので、
ﾘｱｻｽのﾌﾟｯｼｭﾛｯﾄﾞの”付根”をﾃﾞｨﾃｨ-ﾙUPします。
1.2Φのｿﾙﾀﾞ-ﾗｲﾝ(半田線）をﾍﾟﾝﾁ潰して基部のﾋﾟﾛﾎﾞ-ﾙ部分を再現。
0.5mｍの洋白線をﾛｯﾄﾞに見立て、
両端にｔ-0.3mm、外径0.7/1.2mmのﾜｯｼｬ-を噛ませました。
左が施工後。
右が施工前。
両方完成です。
こちらは、実車資料です。
ﾘｱﾊﾞﾝﾊﾟ-の下部にある反射板？です。
ﾒﾀﾙｯｸと、透明ﾌﾟﾗﾊﾞﾝで、それらしく・・・
ｸﾞﾘﾙを取付。
ｸﾞﾙﾙ下のﾒｯｼｭも取付けました。
ｻｲﾄﾞのｱｳﾄﾚｯﾄ部分にもﾒｯｼｭも取付。
ﾃ-ﾙﾗﾝﾌﾟを取付。
ｽｼﾞﾎﾞﾘ堂のUVｸﾘｱ-を使用しましたが、ｸﾘｱでない為か？なぜか全く固まらず・・・・
結局最後は瞬着!で固定しました。
内装をｼｬｼ-に固定しました。
合体待ちです。
ﾗｲﾄ、ｶﾞﾗｽ類の取付がありますが、ようやく完成が近い・・・・
ﾎｲ-ﾙと、ﾌﾞﾚ-ｷ関係のﾊﾟ-ﾂを仕上げていきます。
実車のﾌﾛﾝﾄ。
巨大なｷｬﾘﾊﾟ-ですね・・・
ﾘｱです。
ｻｲﾄﾞﾌﾞﾚ-ｷ用？と思われるｷｬﾘﾊﾟ-が右上に確認出来ます。
色などは、あまり考えずに一気に塗装しました。
実車のﾌﾞﾚ-ｷﾛ-ﾀ-は、ｶ-ﾎﾞﾝﾃﾞｨｽｸの様に見えますが、ｸﾚｵｽのｱｲｱﾝで塗装。（笑）
ｷｬﾘﾊﾟ-は、ｶﾞｲﾔのｽﾀ-ﾌﾞﾗｲﾄｼﾞｭﾗﾙﾐﾝです。
ﾎｲ-ﾙのﾛｯｸﾅｯﾄです。
今回は豪華にT2Mの物を使用しました・・・
が、ﾒｯｷ塗装のﾎｲ-ﾙの為でしょうか？
あまり、効果が分からない（汗）・・・・
ｾﾝﾀ-ｷｬｯﾌﾟにｱｽﾄﾝﾏ-ﾁﾝのｴﾝﾌﾞﾚﾑを貼ってﾎｲ-ﾙの完成。
ﾃﾞｨﾌｭ-ｻﾞ-を組立てます。
実車資料です。
外側から、一枚目と二枚目の内側が、
耐熱処理されているのが確認出来ます。
ｶ-ﾎﾞﾝ調塗装した、仕切りのﾊﾟ-ﾂに、
ﾏｽｷﾝｸﾞしてｼﾙﾊﾞ塗装。
ｼｬｼ-に組み付けて行きます。
ちなみにｼｬｼ-には､ｶ-ﾎﾞﾝﾃﾞｶ-ﾙを貼りこんで、研ぎ出し→半艶ｺ-ﾄしたのですが、
ほとんど識別不能・・・・
ｽﾌﾟﾘｯﾀ-の下端が揃うように注意して、固定。
いきなり完成。
ｾﾝﾀ-部分のﾒｯｼｭと、ﾊﾞｯｸﾗﾝﾌﾟは、
後程再現していきます。
各ﾊﾟ-ﾂの仕上です。
ﾘｱｻｽ廻りを塗装しました。
蓋の取っ手を忘れてます・・・・
こちらは、実車資料です。
それなりには再現出来た感じです。
ﾗｲﾄｶﾊﾞ-です。
物凄く曇っています。(笑）
曇りの原因は、裏面の粗さの様です。
ﾍﾟ-ﾊﾟ-+ｺﾝﾊﾟｳﾝﾄﾞで研ぎ出しが必要なです。
ﾎｲ-ﾙの修正です。
側面がガサガサなので、ﾊﾟﾃにて補修中です。
内装を仕上げていきます。
今回の内装は、渋くｸﾞﾚ-系でまとめようかと思います。
ｻﾌを吹いて、表面の具合のﾁｪｯｸ。
ｼ-ﾄはこんな感じを目指します。
ｵﾌﾎﾜｲﾄ/ｸﾞﾚ-を混ぜたものを塗って、
ｶ-ﾎﾞﾝﾃﾞｶ-ﾙの下地が透けるﾃﾞｶ-ﾙを貼りこみます。
こんな感じになりました。
ﾒ-ﾀ-はﾃﾞｶ-ﾙ貼りの上にｴｯﾁﾝｸﾞを被せて、ﾘﾝｸﾞ部分を削ったもの。
ﾀﾞｯｼｭﾎﾞ-ﾄﾞは、ｸﾞﾚｰ、濃い部分は、ﾀｲﾔﾌﾞﾗｯｸで塗装。
ｺﾝｿ-ﾙ部はｶ-ﾎﾞﾝ塗装を施して、ｴｯﾁﾝｸﾞを貼りました。
ペダル類は、付属のｴｯﾁﾝｸﾞﾊﾟ-ﾂで再現。
これらを組立てて、内装ﾊﾟ-ﾂ完了です。
前回の箱車DBR-9で、拘った割に内装はほとんど見えないという状態だったので、
今回のOne-77はｼﾝﾌﾟﾙに行きます。
ｷｯﾄはﾌﾟﾛﾄﾀｲﾌﾟをﾍﾞ-ｽに作製された様で
実車と結構違う部分があります。
内装色をｸﾞﾚ-ﾍﾞ-ｽとしましたが、かなり地味ですね（汗）
研ぎ出しをしています。
ｺﾝﾊﾟｳﾝﾄﾞ、中目、細目で研いでいきます。
ﾐﾗ-ｽﾃｲ の裏側ですが、ヤスリが入りにくい為もあり、
塗装面が、一部ゆず肌状態・・・・
こういう部分も根気よく、工程を戻して修正していきます。
大体研ぎ終わったので、墨入れしていきます。
窓枠を塗装します。
実車はｱﾙﾐ素材のﾌﾞﾗｯｼｭ仕上げ(半艶？）の様ですが、
模型的には、ﾒｯｷ塗装で行きます。
今回は、TAKUMIのｽ-ﾊﾟ-ﾐﾗ-よりも塗膜の強い、
ｸﾚｵｽのﾒｯｷｼﾙﾊﾞ-で塗装しました。
艶有りの黒→ﾒｯｷｼﾙﾊﾞ-で塗装しました。
ﾎﾞﾃﾞｨの研ぎ出しを始めます。
＃1500→ﾊﾞﾌﾚｯｸｽ＃2400→ﾗﾌﾟﾛｽ＃6000までかけた状態です。
ｺﾝﾊﾟｳﾝﾄﾞで研いでいます。
ｽｼﾞﾎﾞﾘ堂の3種類の液状のｺﾝﾊﾟｳﾝﾄﾞで研いでいます。
一番粗い物で研いだ状態です。
研ぎ出しでﾃﾞｶ-ﾙが無いって、初めての経験ですが、もの凄く楽ですね！
ｸﾘｱ塗装を行います。
今回のOne-77は、ﾃﾞｶ-ﾙが一切ありませんので、
ﾃﾞｶ-ﾙ部分の研ぎ出しが無いのと、なるべく塗膜を薄くしたいので、
ﾗｯｶ-とｳﾚﾀﾝで悩みましたが、
経年劣化や、慣れを考えた結果、ｳﾚﾀﾝｸﾘｱで行こうと思います。
使用するのはいつものﾊﾞﾗｯｶさんのｳﾚﾀﾝｸﾘｱです。
FW16のｸﾘｱ塗装で、硬化不良を起こした(硬化剤が少なかった？）ので、
今回は初めて計量して、きちんと混ぜ合わせました。
ｳﾚﾀﾝｸﾘｱは基本的にあまり希釈しないで吹く塗料ですが、
私は原液を2.2倍に希釈して、吹付けました。
気温と湿度との関係もありますが、
その方がｼﾌﾞｷが回りにくいからです。
ｼﾝﾅ-を入れた分乾燥後のﾋｹも多くなりますが、
ﾂﾙﾂﾙ面の方が、当然研ぎ出しもﾗｸですし・・・
2回に分けて希釈したｳﾚﾀﾝｸﾘｱを合計約15ccを吹きました。
乾燥中です。
半日後には、軽く触れる程度に乾燥しています。
ﾊﾟ-ﾙですので当然ですが、角度によって、かなり色味が変わります。
ﾙ-ﾌの拡大です。塗膜の凹凸が目立ちます。
2.3日乾燥させて、研ぎ出し開始です。
ﾌﾛﾝﾄと、ﾘｱのｶﾞﾗｽを製作します。
ｷｯﾄの付属の物は気泡？らしきﾂﾌﾞﾂﾌﾞが目立つのと、
ﾌﾛﾝﾄは、上側の幅がほんの少し足りませんので、
ｷｯﾄのｶﾞﾗｽをﾍﾞ-ｽに、複製を試みます。
まずは、型取りです。
ｷｯﾄのｳｲﾝﾄﾞｳﾊﾟ-ﾂに、ﾎﾟﾘｴｽﾃﾙﾊﾟﾃを流し込んで、原型を複製します。
若干うねりがありますので、平滑に削ります。
ﾌﾛﾝﾄは、左右で各1mm程度幅を広げておきました。
塩ビ板0.3ｍｍを用意しました。
ﾋﾟﾝﾎﾞｹ写真ですが、
ｺﾝﾛで熱した0.3mmの塩ビ板を
製作したﾊﾟﾃの型に押し付けて複製しました.
いわゆる”ﾋ-ﾄﾌﾟﾚｽ”です。
左はｷｯﾄの物。
右は複製した物です。
前後合わせて、20枚位作成しまして、
一番まともな物を撮影しましたが、
それでも、実際の使用は難しいﾚﾍﾞﾙの出来栄えです(ﾄﾎﾎ）・・・・
塩ビを熱する温度の問題なのか、塩ビ板の厚みの問題なのか、
自由に曲がるまで熱するとｷｯﾄと同じようにﾌﾟﾚｽ後にﾂﾌﾞﾂﾌﾞが出てしまいます。
かといって、あまり熱しないと、曲がり切らないですし・・・・
再トライ予定ですが、同じ結果ならば、
ｷｯﾄの物を使うしかなさそうです・・・
2回目のﾎﾞﾃﾞｨ塗装です。（汗）
ｻﾌを吹いて、＃2000で研いで準備完了。
因みにｻﾌはいつもの缶ｽﾌﾟﾚ-のﾀﾐﾔのFINEです。
もちろん部分的にゆず肌になったりしますので、ﾔｽﾘで、
徹底的に平らに均します。
まずは下塗りの黒。
ﾌｨﾆｯｼｬ-ｽﾞのﾋﾟｭｱﾌﾞﾗｯｸ。
続いてﾍﾞ-ｽ色1回目。
奥まったところ、ｴｯｼﾞ部分や、細かい部分から塗装していきます。
ﾍﾞ-ｽ色完了。
続いてﾊﾟ-ﾙ塗装。
大分青み掛かったｼﾙﾊﾞ-になりました。
ﾎﾞﾝﾈｯﾄ部分のｱｯﾌﾟです。
One-77のﾎﾞﾃﾞｨﾗｲﾝが映えるｶｯｺｲｲ色ですね。
ﾙ-ﾌ部分のｱｯﾌﾟです。
前回の失敗の反省で、
塗装中にどうしてﾎﾞﾃﾞｨについてしまう細かい埃は、
あんまり大きい物以外は、無理に取除かないで塗装を進めました。
ｸﾘｱを掛けると、また違うｲﾒ-ｼﾞになるかと思います。
ｸﾘｱｺ-ﾄは、ｳﾚﾀﾝか、ﾗｯｶ-か迷っています。
